Это не распил — это недоумки в управлении + неверная финансовая политика государства. Мы не можем себе позволять такие роскоши. Надо как можно более стратегической продукции делать самим.

Блин, куда ни плюнь, везде у нас гениальные финансисты и управленцы! Что вы здесь, такой умный, интересно делаете?

И снова непонятный комментарий с вашей стороны. Какую роскошь мы не можем себе позволить? Использовать импортные комплектующие? Вам уже ответили по поводу Суперджета, поэтому повторяться не буду. А если вы хотите, чтобы у нас все делали полностью из своих комплектующих, то извините, этот процесс не быстрый, и сложный. У нас остается некоторое отставание в технологиях, которые с неба не падают, и сами собой не появляются. Из-за чего приходится использовать чужой материал. И будут его использовать до тех пор, пока не наладят выпуск нужной продукции у нас. СССР с этого тоже начинал — приглашали иностранных специалистов и закупали технологии, причем все это делалось в условиях более жестких санкций, чем в наше время.

Вам наверное действительно трудно думать.

Во-первых. Это не роскошь для России. Вы вот такой бред сейчас про роскошь написали, ну я даже не знаю, что тут ещё можно сказать… Как можно ответить на бред? Роскошь для самой богатой страны мира. Ну бред же.

Во-вторых. Не недоумки в управлении, а воров там много. Я не пишу, что там все воры, но и не пишу, что их там нет. Но в авиации их куда меньше всего, чем вам кажется. Там очень много людей, которые настолько сильно болеют за нашу авиацию, что если бы варились в кругах таких людей, то вы бы очень сильно удивились, насколько вы ну просто категорически не правы. Я вам как знающий человек, об этом пишу.

В-третьих. Верная финансовая политика. Верная. У нас сейчас не социализм в стране, а капитализм. Рыночная экономика. Что бы восстановить нашу авиацию, теперь приходится считаться со всеми авиакомпаниями мира. Что бы нас самостоятельно всё делать, нужно с чего-то стартовать. А это значит нужно громко о себе заявить на мировом рынке авиационной индустрии. Мы слишком потеряли многое из-за предателей в 90-е. Отстали по технологиям. По мощностям. Заводы многие были развалены. Сейчас нам приходится всех догонять по технологиям. И я уверяю вас, что мы очень отставали от мира во многом. Как это сделать простите, без сотрудничества с миром? Да никак. Нужно знать рынок, его спрос, требования покупателя, стандарты и так далее. Так что правильным путём идёт наша страна. А результаты уже видно. СуперДжет-100 настолько успешным самолётом стал, что даже сами Американские пилоты мечтают на него пересесть с Боинга. Это не я придумал, это лично мне Американский пилот писал, который ну наверное лучше нас с вами знает, что говорят его коллеги.

Ты похож на клоуна, который за деньги комментарии строчит. Почему же бессмысленное?

Во-первых, какого черта вы мне тыкаете?

Во-вторых, вы похожи на идиота, который строит из себя умника, и от нечего сказать переходит на личности! Критика должна быть конструктивной, а не такой, как у вас, уважаемый диванный иксперт. Посмотрел бы я как бы вы справились со своими обязанностями на посту как минимум главного инженера предприятия. Ибо, строчить комментарии в духе все наверху дебилы, а я супер гений, может каждый.

вдогонку

Иностранные авиавласти начали запрещать пилотам оставаться в кабине в одиночку