MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
23 декабря 11
87

В ЦАГИ разработали концепцию конвертируемого регионального самолёта

В Центральном аэрогидродинамическом институте им. Жуковского разработана концепция лёгкого турбовинтового конвертируемого самолёта с возможностью использовать его как для пассажирских, так и для грузовых перевозок без изменения типовой конструкции. Летательный аппарат сможет перевозить 50 пассажиров на дальность 1500 км или 6 тонн груза на дальность 1000 км.

В целях реализации концепции учёные института провели продувку модели лёгкого конвертируемого самолёта в аэродинамической трубе малых скоростей Т-102. Цель испытаний — получение взлётно-посадочных и крейсерских характеристик воздушного судна. Работы показали высокий уровень аэродинамических характеристик перспективного летательного аппарата в широком диапазоне углов атаки и скольжения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.tsagi.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest24.12.16 00:03:25

    В том то и дело, что Ил-112 слишком широкий и тяжелый. Аналогичный С-295 весит на 4 тонные меньше, возит больше и дальше. У 112 плюс в его большом сечении фюзеляжа, он же минус.

    • 0
      Нет аватара silicoid24.12.16 11:43:09

      а как у С295 обстоят дела с эксплуатацией с грунта?

      • 0
        Нет аватара guest24.12.16 18:28:35

        Нормально обстоят дела.

        • -1
          Нет аватара silicoid25.12.16 00:21:26

          нормально, это никак. он не предназначен для этого

          • 0
            Нет аватара guest25.12.16 03:26:46

            Покажите где он не предназначен. Казахи вот купили и говорят что предназначен)

            https:// informburo.kz/stati/281-ya-aviaeskadrilya-kazahstanskih-vvs-polnostyu-ukomplektovana.html

          • 0
            Нет аватара guest25.12.16 03:30:12
    • -1
      Нет аватара guest24.12.16 14:36:16

      Нам нужен наш самолёт, а не буржуйские дорогостоящие изделия!

      • 0
        Саша Рошка Саша Рошка24.12.16 15:05:12

        Нам нужен хороший и качественный самолет по разумной цене. Такой не может увы стоить дешево.

    • 0
      Нет аватара Yarhann24.12.16 19:26:05

      а откуда вы взяли что он весит на 4ре тонны меньше и возит больше — что за бред. каким образом сечение фюзеляжа влияет на грузоподемность — еще один бред

      • 0
        Нет аватара guest24.12.16 23:44:26

        ТТХ смотрите. Там все написано.

        • 0
          Нет аватара Yarhann24.12.16 23:55:09

          там написанна снаряженная масса 15тонн за вычетом массы горючки выйдет масса пустого около 9 тонн — так что он самый легкий из аналогов.

          • 0
            Нет аватара guest25.12.16 03:31:33

            На вике фигня написана. Сначала пишут снаряженная 15, а в таблице пустой 15. Если посчитать дальность с нагрузкой, то похоже таки 15.