MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 февраля 65
116

ОАО «РЖД» начало эксплуатацию первого серийного магистрального газотурбовоза

На Свердловскую железную дорогу для постоянной эксплуатации прибыл инновационный локомотив, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), — магистральный газотурбовоз ГТ1h-002. После прохождения необходимого технического обслуживания и заправки топливом он начнет водить поезда, в том числе повышенного веса и длины, на участке Егоршино — Алапаевск — Серов-Сортировочный.

  • (С) фото dymon.z (https://trainpix.org)
  • (С) фото dymon.z (https://trainpix.org)

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: press.rzd.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Crash Override09.02.17 18:54:26

    пробеги газотепловоза в 1,3-1,5 раза больше, чем у серийных тепловозов. Всё так, но только гладко на бумаге — да забыли про овраги. Дело ведь не только, в объёме топлива, но и в манере езды локомотива, веса поезда, внешней температуры, и прочих факторов. Уверенно говорить о бОльших пробегах или меньших можно только после рабочей эксплуатации. Графики зачастую выглядят красиво, но практика очень часто вносит свои коррективы.

    • 5
      Нет аватара termometrix09.02.17 22:08:51

      гладко на бумаге

      Это имхо после опытной эксплуатации,она очень близка до коммерческого режима.

      Более того СПГ дешевое топливо по сравнению с другими горючими.

      Отредактировано: termometrix~01:12 10.02.17