MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара adlik16.02.17 02:27:12

    Всю жизнь думал что крыло жестко закреплено на фюзеляже, как единое целое, а не на тягах и штангах.

    #886379 ↑
    • 2
      Нет аватара mik8816.02.17 09:08:17

      В данном случае получается, что фюзеляж подвешивается к крылу с двигателями, как корзина к воздушному шару. Кстати никогда не задумывался над такими техническими подробностями.

      #886433 ↑
    • 0
      Нет аватара totoro2116.02.17 11:27:33

      А крыло всю жизнь и крепилось жестко. Ил-112 получается первый тяжелый самолет, где крыло так крепится. Я подобную схему крепления «на 2 болта» раньше видел, но только на легких двухместных самолетиках, взлетной массой в районе 500 кг.

      P. S. Хотя пожалуй вру, не помню я такой схемы: те самолеты все были с подкосами. А чтобы свободное крыло так крепилось я не видел.

      Отредактировано: totoro21~12:34 16.02.17
      #886472 ↑
      • 0
        Нет аватара guest16.02.17 17:17:30

        может что скорость до 600 км… ,?? хотя при сложном ветре .и болтанке… вопросы вопросы, но на последнем фото вроде какие то дополнительные раскосый…

        #886660 ↑