MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 марта 8
110

Как делают троллейбусы

В городе Энгельс, что в Саратовской области, находится крупнейший в России завод, выпускающий троллейбусы — Тролза. Троллейбусы этого предприятия можно увидеть во многих городах страны, они составляют более 70% парка троллейбусов. За 2016 год было произведено 208 троллейбусов.

  • троллейбусный завод trolza фото 1
  • троллейбусный завод trolza фото 1

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rusila.su

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара toaster16.03.17 14:15:54

    В Москве немалая часть троллейбусов изготавливается из корпусов низкопольных ЛиАЗ. На мой взгляд куда более перспективно делать именно так, нежели изготавливать целиком уникальную уж совсем мелкосерийную машину от и до. 208 штук- это же ничто.

    • 2
      Нет аватара guest16.03.17 15:54:55

      Где-то читал, что этот проект был признан неудачным, и его свернули.

      Сейчас по всей стране идет замена троллейбусов на автобусы. Хорошо это или плохо, я честно говоря не знаю. Говорят что современный ЛИАЗ стоит в 2.5 раза дешевле троллейбуса (6,5 млн против 15 млн. За точность данных не ручаюсь), к разнице в стоимости надо добавить затраты на реконструкцию контактной сети, которая уже сильно изношена. В защиту автобусов часто идет их возможность работы на СПГ, что значительно сокращает эксплуатационные расходы.

      ВОт создание современных, обособленных от потока автомобилей, трамвайных линий, с современными трамваями (быстры, тихи, комфортны, вмещают куда больше пассажиров), на мой взгляд весьма перспективное решение, хотя весьма не дешевое.

      Вот что однозначно плохо, когда делается так:

      vinni-pux80

      16.03.1715:18:13

      у нас в липецке последние 24 троллейбуса доживают последние дни — до 1 июля. Проданы все маршруты частникам на старых списанных мерседесах и манах. Жаль

      Отредактировано: Андрей Хворых~16:55 16.03.17
      • 0
        Нет аватара hvt16.03.17 16:15:37

        А что тут плохого если маршрутчики со своей работой справляются и люди стоят на остановках 5-15 минут. А не ждут троллейбус 30 и более минут.

        • 6
          Нет аватара guest16.03.17 16:36:41

          А если автобусы/троллейбусы/трамваи поедут с интервалом 5-15 минут поедите на маршрутке? А именно так и должно быть. Маршрутка хороша, там где пассажиропоток маленький. А там где ходили троллейбусы и были полными, например тот же Липецк, ни какие маршрутки не увезут всех желающих. Ожидание автобуса по 30 минут это ни что иное как разгильдяйство местных властей.

          Вот у меня каждый вечер выбор: Ехать от метро на маршрутке Мерседес Спринтер и Хёнде «Пазик», но почти к дому, или на автобусе (ЛИАЗ), которые идут каждые 5-15мин, но тогда ~600 метров пеком идти. Мой выбор всегда однозначен: Автобус, т.к. просторнее, светлее, зимой тепло, летом прохладно (у ЛИАЗа отличная климатическая система).

          *** Добавлю

          У ЛИАЗа пневмоподвеска, и лежачих полицейских и неровности дороги, он «проходит» очень мягко, а вот корейский «пазик» устраивает весьма жесткую встряску, особенно пассажирам на задних рядах.

          Про ЛИАЗ пишу, потому что по нужным мне маршрутам бегают только они, на других не выпала возможность покататься, а и просто это хороший автобус.

          Отредактировано: Андрей Хворых~17:48 16.03.17
          • -1
            Нет аватара hvt16.03.17 16:47:13

            Мне и сейчас все равно, я езжу на автомобиле, но иногда приходится ездить на общественном транспорте. Так вот на маршрутке ехать гораздо лучше, во первых я еду сидя, во вторых я еду гораздо быстрей. И у нас все кроме вышеперечисленных (пенсионеры и дачники) стараются ехать на маршрутке.

            • 6
              Нет аватара guest16.03.17 19:01:54

              День добрый земляку!

              Живу в Брянске так же. И озвучу прртивоположное мнение — транспортная сеть в городе, а она за последние годы практически поглощена маршрутками, просто ужасна. Я много езжу по городам страны в командировки, невольно сравниваю, такой отсталости в довольно крупном городе ещё поискать! Какой-то Бангладеш на улицах.

              Вечером не уехать (жил на Володарке одно время, вспоминаю с ужасом, вечерами или на такси или битком или пешком), ездят вечно забытые, правил не соблюдают, интервалы тоже. Чуть быстрее, чем остальной транспорт, но оно того не стоит.

              В городской же транспорт по-видимому специально перестали деньги вкладывать, чтобы добить.

              Меня такая ситуация с транспортом в городе удручает и злит.

      • 0
        PolarBear PolarBear17.03.17 14:48:36

        В защиту автобусов часто идет их возможность работы на СПГ, что значительно сокращает эксплуатационные расходы.

        А ничего, что стоимость такого автобуса значительно дороже обычного дизельного?