MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 марта 8
110

Как делают троллейбусы

В городе Энгельс, что в Саратовской области, находится крупнейший в России завод, выпускающий троллейбусы — Тролза. Троллейбусы этого предприятия можно увидеть во многих городах страны, они составляют более 70% парка троллейбусов. За 2016 год было произведено 208 троллейбусов.

  • троллейбусный завод trolza фото 1
  • троллейбусный завод trolza фото 1

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rusila.su

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара guest16.03.17 15:54:55

    Где-то читал, что этот проект был признан неудачным, и его свернули.

    Сейчас по всей стране идет замена троллейбусов на автобусы. Хорошо это или плохо, я честно говоря не знаю. Говорят что современный ЛИАЗ стоит в 2.5 раза дешевле троллейбуса (6,5 млн против 15 млн. За точность данных не ручаюсь), к разнице в стоимости надо добавить затраты на реконструкцию контактной сети, которая уже сильно изношена. В защиту автобусов часто идет их возможность работы на СПГ, что значительно сокращает эксплуатационные расходы.

    ВОт создание современных, обособленных от потока автомобилей, трамвайных линий, с современными трамваями (быстры, тихи, комфортны, вмещают куда больше пассажиров), на мой взгляд весьма перспективное решение, хотя весьма не дешевое.

    Вот что однозначно плохо, когда делается так:

    vinni-pux80

    16.03.1715:18:13

    у нас в липецке последние 24 троллейбуса доживают последние дни — до 1 июля. Проданы все маршруты частникам на старых списанных мерседесах и манах. Жаль

    Отредактировано: Андрей Хворых~16:55 16.03.17
    • 0
      Нет аватара hvt16.03.17 16:15:37

      А что тут плохого если маршрутчики со своей работой справляются и люди стоят на остановках 5-15 минут. А не ждут троллейбус 30 и более минут.

      • 6
        Нет аватара guest16.03.17 16:36:41

        А если автобусы/троллейбусы/трамваи поедут с интервалом 5-15 минут поедите на маршрутке? А именно так и должно быть. Маршрутка хороша, там где пассажиропоток маленький. А там где ходили троллейбусы и были полными, например тот же Липецк, ни какие маршрутки не увезут всех желающих. Ожидание автобуса по 30 минут это ни что иное как разгильдяйство местных властей.

        Вот у меня каждый вечер выбор: Ехать от метро на маршрутке Мерседес Спринтер и Хёнде «Пазик», но почти к дому, или на автобусе (ЛИАЗ), которые идут каждые 5-15мин, но тогда ~600 метров пеком идти. Мой выбор всегда однозначен: Автобус, т.к. просторнее, светлее, зимой тепло, летом прохладно (у ЛИАЗа отличная климатическая система).

        *** Добавлю

        У ЛИАЗа пневмоподвеска, и лежачих полицейских и неровности дороги, он «проходит» очень мягко, а вот корейский «пазик» устраивает весьма жесткую встряску, особенно пассажирам на задних рядах.

        Про ЛИАЗ пишу, потому что по нужным мне маршрутам бегают только они, на других не выпала возможность покататься, а и просто это хороший автобус.

        Отредактировано: Андрей Хворых~17:48 16.03.17
        • -1
          Нет аватара hvt16.03.17 16:47:13

          Мне и сейчас все равно, я езжу на автомобиле, но иногда приходится ездить на общественном транспорте. Так вот на маршрутке ехать гораздо лучше, во первых я еду сидя, во вторых я еду гораздо быстрей. И у нас все кроме вышеперечисленных (пенсионеры и дачники) стараются ехать на маршрутке.

          • 6
            Нет аватара guest16.03.17 19:01:54

            День добрый земляку!

            Живу в Брянске так же. И озвучу прртивоположное мнение — транспортная сеть в городе, а она за последние годы практически поглощена маршрутками, просто ужасна. Я много езжу по городам страны в командировки, невольно сравниваю, такой отсталости в довольно крупном городе ещё поискать! Какой-то Бангладеш на улицах.

            Вечером не уехать (жил на Володарке одно время, вспоминаю с ужасом, вечерами или на такси или битком или пешком), ездят вечно забытые, правил не соблюдают, интервалы тоже. Чуть быстрее, чем остальной транспорт, но оно того не стоит.

            В городской же транспорт по-видимому специально перестали деньги вкладывать, чтобы добить.

            Меня такая ситуация с транспортом в городе удручает и злит.

    • 0
      PolarBear PolarBear17.03.17 14:48:36

      В защиту автобусов часто идет их возможность работы на СПГ, что значительно сокращает эксплуатационные расходы.

      А ничего, что стоимость такого автобуса значительно дороже обычного дизельного?