Транспорт и логистика

Строительство гидроузла Белоомут на Оке

В Луховицком районе Московской области идёт строительство нового гидроузла в Белоомуте, который позволит частично решить проблему судоходства на Оке. Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о том, как идёт эта масштабная стройка!

+40 фото! (кликабельно)

читать полностью

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Московская область, Белоомут, Белоомутский гидроузел, Ока

все комментарии

11
luboy
27.03.1712:36:32

Вроде должны ввести в строй в 2018 году, затраты на этот гидроузел 5,5 млрд руб. Строительство этого гидроузла поможет пропускать большие грузовые и пассажирские суда как на север, так и в направлении Азовского и Каспийского моря, в т. ч. поможет удерживать необходимый уровень воды для судоходства в реке Ока, так и в реке Москва.

Отредактировано: luboy~16:20 27.03.17

#897265 ↑

17
A_SEVER
27.03.1713:04:57
большие грузовые и пассажирские суда
Это позволит теплоходам 305 проекта (которых осталось не так много) совершать круизы от Южного речного вокзала Москвы по Москве и Оке до Рязани и дальше не месяц — полтора как сейчас, а все пять.
Потом им на смену придут новые колёсные теплоходы проекта ПКС180, которые ещё предстоит построить.
А более крупным пассажирским теплоходам на этом участке делать нечего — глубины маленькие, а фарватер извилистый.
Отредактировано: A_SEVER~14:56 27.03.17

#897279 ↑

0
Денис К
27.03.1716:15:57

ну про колесные батенька вы поторопили ))), скорее водометные двигатели )))

#897339 ↑

8
A_SEVER
27.03.1716:30:02

ну про колесные батенька вы поторопили
Сомневаетесь? А зря!
Пассажирское колесное судно проекта ПКС180: oaoosk.ru/products/proekt-pks-180

#897346 ↑

0
Денис К
27.03.1716:58:52

ээээ…насколько я помню… колесная тяга хороша только на реках… но даже в водохранилищах. бывает хорошее волнение…так что только как антураж скорее всего.

#897358 ↑

6
A_SEVER
27.03.1717:07:51
колесная тяга хороша только на реках
А они и будут ходить только по рекам — Москве, Оке и Волге.
только как антураж скорее всего
Нет, колеса хорошо подходят для мелководья, поэтому они будут настоящие.
Только не по бортам как раньше, а в корме:
#897362 ↑

1
Денис К
27.03.1721:36:41

ну на царских и советских пароходах тоже они были с сзади, по крайней мере на части из них…,но …, если мне не изменяет память…, не изза этого их применяли… а изза простоты… а вопрос управляемости судном при входе в водохранилища и Каспий… или азовское море…, просто по рекам ну не особо интересно… (поэтому думаю что-то должно быть еще.)

#897423 ↑

2
d-tatarinov
28.03.1707:38:02
а вопрос управляемости судном при входе в водохранилища и Каспий… или азовское море…, просто по рекам ну не особо интересно…
Ну, ващет третий в серии, что на фотке ПКС40 по имени «Доброходъ» работает в Севастополе
Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~09:00 28.03.17

#897490 ↑
4
A_SEVER
28.03.1711:08:03
на царских и советских пароходах тоже они были с сзади
Это не так, на подавляющем большинстве наших пароходов они были по бортам:
при входе в водохранилища и Каспий
Даже у существующих пассажирских теплоходов есть ограничения по высоте волны, поэтому иногда выход в Ладожское или Онежское озеро им запрещают.
просто по рекам ну не особо интересно
ПКС180 предназначены для работы на «Московской кругосветке», зачем им Каспий?
А небольшой участок Рыбинского водохранилища большой проблемы не представляет.
Кстати, сейчас даже до Астрахани круизные теплоходы ходят сравнительно редко, а в Каспий выходят и того реже.
Отредактировано: A_SEVER~12:19 28.03.17

#897531 ↑

0
Mikey
04.04.1720:35:19

Пару лет назад на Онеге зимой наблюдал реальный шторм. Речным судам при таком волнении там делать нечего.

#899646 ↑

0
A_SEVER
04.04.1720:57:31

Пару лет назад на Онеге зимой наблюдал реальный шторм.
А мы в 2006 году на Онежском озере в шторм попали.
Теперь знаю, как выглядит килевая качка на трёхпалубном теплоходе!

#899651 ↑

2
Andrey Tupkalo
28.03.1707:03:26

На американских реках бортовых колёс в принципе почти и не делали никогда почему-то — классические миссисипские пароходы, например, все с кормовым колесом.

#897482 ↑

1
Byvalnyi
27.03.1716:53:48

Плавал в 89 году на венгерской бочке (проект 305) из Нижнего в Москву. Много раз со скрипом тащились по дну, за кормой муть и песок, хотя осадка 305 проекта около 80 см.

#897354 ↑

3
A_SEVER
27.03.1717:00:39

на венгерской бочке
Не бочка, а пузырь!
осадка 305 проекта около 80 см
1.4 метра

#897361 ↑

1
Byvalnyi
27.03.1719:29:25

Мой давнишний знакомый, закончивший Горьковский Институт Инженеров Водного транспорта, работавший в ВОРПЕ 2 штурманом и выгнанный оттуда за грубые нарушения правил судовождения, почему-то называл «бочка».
Правда, он своих ошибок в судовождении не признавал, а говорил, что выгнали его за сексуальные прегрешения с очень молодой особой, оказавшейся по случаю дочкой большого ВОРПовского начальника
Про осадку ошибка вышла, спасибо.

#897393 ↑

1
~~mashinist~~
28.03.1708:42:53

А с гидроузлом на Доне что слышно? Как многие писали что именно изза Дона приходится кораблям во круг Европы обходить чтобы с БФ в ЧФ попасть!

#897497 ↑

4
A_SEVER
28.03.1712:11:58

А с гидроузлом на Доне что слышно?
Пока идёт проектирование, он следующий на очереди.
именно изза Дона
Да, но Дону бывают проблемы с глубинами, но в прошлом году 2 фрегата проекта 11661 и спасательное судно СБ-739 проекта 22870 прошли его без особых проблем.
Волга в районе Городца более проблемный участок.

#897543 ↑

1
~~mashinist~~
28.03.1717:36:05

А Зелёный Дол и Серпухов пришлось гнать во круг Европы или с целью демонстрации или по причинам мелководья. Но хай начался знатный что мол корабли гнали неприкрытыми…

#897697 ↑

2
A_SEVER
28.03.1718:39:56

или с целью демонстрации или по причинам мелководья
И то, и другое, и третье — с целью получения практического опыта самостоятельного межфлотского перехода МРК.
мол корабли гнали неприкрытыми…
В смысле неприкрытыми?
Чем их надо было прикрыть — брезентом или авиацией?

#897716 ↑

0
~~mashinist~~
28.03.1719:49:04

В основном имеется ввиду что возле не приятелей нужно ходить внушительными силами, а такой отдалённый поход 2-х МРК это создание возможностей для провокаций (подставляемся), скАжите забоятся, возможно, но от Турции тоже не ожидали атаку на самолёт!

#897747 ↑

2
A_SEVER
28.03.1720:01:25

возле не приятелей нужно ходить внушительными силами
Как же в одиночку ходят БДК или РЗК?

#897751 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,