На ССЗ «Красное Сормово» заложили круизное судно проекта PV300

Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» заложили пассажирское судно проекта PV300, предназначенное для крупнейшей российской круизной компании «ВодоходЪ». Это уже второе строящееся судно этого проекта, головное судно серии было заложено в августе прошлого года на ССЗ «Лотос» в Астраханской области.

Технические характеристики:

Главные размерения: длина — 141.15 м, ширина — 16.8 м, осадка — 3.2 м.

Скорость хода: 22.5 км/ч

Автономность по запасам провизии: 5 суток

Пассажировместимость: 342 человека

Экипаж и обслуживающий персонал: 144 человека

Проект нового пассажирского судна разработан Морским инженерным бюро (Украина).

Четырёхпалубный круизный лайнер будет иметь 2 каюты класса «Люкс» и 169 кают класса «Стандарт» (все каюты имеют индивидуальный балкон), 2 ресторана на 400 посадочных мест, 2 бара, обзорный салон, конференц-зал, детскую комнату, сувенирный киоск, фитнесс-центр, солярий на открытой солнечной палубе, для людей с ограниченными возможностями предусмотрены лифты. Отличительной особенностью теплохода станет полное отсутствие пассажирских кают на главной палубе, где возможен шум при швартовных операциях.

Две полноповоротные винторулевые колонки будут приводить судно в движение и вместе с носовым подруливающим устройством обеспечат ему хорошую маневренность.

Строительство судна планируется завершить в 2019 году, а в начале 2020 года оно должно быть передано заказчику для эксплуатации на маршруте Москва — Санкт-Петербург.

Серия:

ССЗ «Лотос» (Нариманов, Астраханская область)

Заводской № 028500 — заложен 15.08.2016

ССЗ «Красное Сормово» (Нижний Новгород)

Заводской № 1 — заложен 28.03.2017

Закладка нового пассажирского судна на «Красном Сормове» весьма символична — почти 100 лет (с середины 19-го века по середину 20-го века) завод был флагманом отечественного пассажирского судостроения, с его стапелей сошли на воду более 100 пассажирских судов различного типа. На заводе «Красное Сормово» были построены:

Пароход «Н.В. Гоголь» (1911 г.) — единственный сохранившийся в России пароход!

Пароходы «Великая княжна Ольга Николаевна» и «Великая княжна Татьяна Николаевна» — на момент постройки (1914 г.) самые большие пассажирские речные суда в Европе.

Сменив несколько названий, пароходы почти 80 лет работали на Волге.

Грузопассажирские двухпалубные трёхвинтовые дизель-электроходы «Ленин» (1958 г.) и «Советский Союз» (1959 г.) проекта 20 — самые большие и комфортабельные пассажирские речные суда, построенные во времена СССР:

Фото Натальи Бурухиной с сайта nn.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈