Общая мощность ДВС в мире в несколько раз выше суммарной мощности всех электростанций.

Только электростанции работают на номинале постоянно, а ДВС — только когда на газ нажимаешь.

Переход на электротягу потребует удвоения производства энергии. Быстро можно настроить только ТЭС. И электромобили будут ездить на угле.

Я как-то прикидывал — выходит, что перевод всех личных авто на электричество потребует увеличения производства электроэнергии на 10%. Это легко может быть покрыто тем, что уже существующие электростанции не будут выключаться на ночь.

Расчеты тут: argr.livejournal.com/17114.html

Тут вот какое дело.

Скорее всего беспилотные автомобили станут реальностью уже в ближайшее время, в крайнем случае через 10 лет. Это приведет к отсутствию необходимости управлять автомобилем лично, а следом отпадает необходимость иметь автомобиль в собственности. Всё это приведет к снижению числа автомобилей.

Следовательно, если эти автономные автомобили будут на электрической тяге(скорее всего так и будет), то и компенсировать придётся не такой огромный объем электроэнергии.

Мощные электростанции имеют КПД выше, чем автономный ДВС. Следовательно и экологичность тоже выше. Плюс энергия атома, реакторы на быстрых нейтронах уже реальность. Управляемый термоядерный синтез тоже не за горами — проект ITER развивается, несмотря на имеющиеся затруднения. У бензина\солярки\иного топлива для автомобилей нет больших перспектив.