Мдааа…

Ожидаемо, за год не сделано абсолютно ничего.

Проект МИБа, видимо, совсем сырой. Вангую повторение истории с «Черномырдиным» 22600.

Интересно конечно что проект сейчас из себя представляет.

Не знаю как сейчас, но проект в первой редакции от 2013 года просто не выдерживает никакой критики. Это чудо просто опасно выпускать на линии.

А выпускать в море по классу М-СП 3,5 на который он якобы спроектирован — это значит с гарантией погубить пассажиров при ухудшении погодных условий.

Они анонсируют перевозку пассажиров по по Азовскому, Черному, Средиземному, Каспийскому и Красному морям, и при этом делают огромные окна на первом ярусе надстройки. Согласно требованиям Правил, при классе М-СП 3,5 иллюминаторы первого яруса надстройки должны быть круглыми, диаметром 400-500мм с толстенным стеклом и штормовыми закрытиями. Двери первого яруса должны иметь здоровенные комингсы.

Как при этом всем они собираются плавать в море с огромными окнами — большой вопрос. И все это может закончиться очень-очень плохо.

Желающие могут полюбоваться судном по ссылке:

 [ссылки отключены] 

Надеюсь, МИБ, заказчик, завод и Регистр сделали нужные выводы, привели все в норму и снизили класс мореходности. Иначе возможна беда (((