MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 31 августа 106
122
A_SEVER Транспорт, спецтехника и логистика

Электропоезд ЭП2Тв разработки Тверского вагоностроительного завода

ОАО «Тверской вагоностроительный завод» впервые представило на VI Международном железнодорожном салоне «Экспо 1520» пригородный поезд нового поколения ЭП2Тв.

Электропоезд предназначен для пригородных и межрегиональных пассажирских перевозок на электрифицированных участках железных дорог с колеёй 1520 мм, оборудованных высокими пассажирскими платформами. Конструкция вагонов предусматривает возможность дооборудования тамбуров ступенями и поручнями, а также подъемниками для инвалидов на колясках, для входа и выхода пассажиров с низких платформ по дополнительному требованию.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -9
    Нет аватара ermi01.09.17 09:18:22

    НИГДЕ В МИРЕ НЕ БЫВАЕТ СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ на расстояние уровня Москва-Благовещенск, бо это — 7750 км по железной дороге.

    нигде в мире нет такой огромной и претендующей на высокое развитие страны в 2017 году, где бы скоростные пути и поезда вообще отсутствовали как класс! Что там еще, кроме Сапсана, Питер — Тверь, говоришь? Так это мой дорогой все тот же маршрут Москва — Питер сапсановский! И СРЕДНЯЯ скорость на этом маршруте ДАЛЕКО не 250-300 км/ч, ибо у нас рельсы развалятся при такой скорости просто-напросто! И поезд этот делал СИМЕНС для России! Нашел, чем гордиться и что тут привести в пример. Лучше бы молчал! а теперь давай-ка еще раз подумаем: что в нашей стране, своих инженеров-проектировщиков гениальных нет? Нет конструкторов? Нет заводов для сборки скоростных поездов? Да есть все это, только НИКТО не будет во власти этим заниматься. Потому что воровать ВСЕГДА проще

    #949243 ↑
    • 3
      Нет аватара guest01.09.17 11:02:36

      Ответьте на вопрос, сколько у вас детей

      #949274 ↑
    • 3
      Arsenic Arsenic01.09.17 11:10:18

      >СРЕДНЯЯ скорость на этом маршруте ДАЛЕКО не 250-300 км/ч

      Ты либо тролль, либо идиот. Средняя скорость ВСЕГДА ниже максимальной, по определению. У сапсана максималка 250, средняя 160 (640 км за 4 часа, есть маршруты которые идут 3:35, средняя уже 180). У TGV точно также, максималка 320, средяя намного меньше (например, от Лондона до Парижа 490 км проходит за 2:15-2:30, это средняя скорость чуть больше 200). Лондон-Брюссель — 320 км за 2 часа, те же 160 км/ч.

      При этом для TGV строятся выделенные линии, по обычным дорогам скорость гораздо ниже. А Сапсаны ходят по обычной дороге, выделенные линии только в проекте.

      Отредактировано: Arsenic~11:13 01.09.17
      #949281 ↑
    • 1
      Arsenic Arsenic01.09.17 14:25:17

      Самые большие города — Москва и Питер — соединены скоростными поездами (средняя скорость до 180), от Москвы до Нижнего ходят Стрижи — средняя скорость 120. Так что уже три города-милионника соединены скоростным сообщением.

      TVG вещь хорошая, кто спорит, но скорость 320 они развивают только на специально для них построенных магистралях, где нет переездов и куда не пускают грузовые поезда (что бы не разбивали путь), строить их страшно дорого, и даже в густонаселенной Европе их совсем не много (и уж точно не к каждой деревне, как вы думаете). А на обычных дорогах TGV идет максимум 220 км/ч, т. е. медленнее сапсана. У нас проектируется такая выделенная линия ВСМ от Москвы до Казани через Нижний, со скоростью ~400 км/ч.

      #949348 ↑
    • 0
      Нет аватара Egregore06.09.17 17:52:27

      И СРЕДНЯЯ скорость на этом маршруте ДАЛЕКО не 250-300 км/ч

      Тролль вбей в мозг — на этом маршруте НЕТ ВСМ

      Отредактировано: Egregore~17:52 06.09.17
      #951032 ↑