стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
66
A_SEVER 05 сентября 2017, 10:00 Транспорт, спецтехника и логистика

Новые вагоны метро для Москвы и Санкт-Петербурга

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

ОАО «Метровагонмаш» поставило Московскому метрополитену 20-й восьмивагонный состав модели 81-765/766/767 «Москва» (в общей сложности столичный метрополитен получил уже 160 вагонов из 912 заказанных), а в конце августа из Мытищ в Санкт-Петербург ушёл уже 5-й шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.

Состав модели 81-765/766/767 «Москва» на VI железнодорожном салоне «Экспо 1520»:

читать полностью

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


  • A_SEVER
  • 44
Метровагонмаш, Трансмашхолдинг, метро, вагоностроение, электропоезд, 81-722/723/724, 81-765/766/767
все комментарии
  • 4
    Нет аватара Антон СПб
    05.09.1714:01:00

    Только явно с дверями нужно что-то делать       

    Эти составы часто в Питере ломаются (не знаю как в других городах), т.к. механизм дверей заклинивает.

    В итоге сбои в работе метро полусчаются          

    Можете закидать минусами, но, к сожалению, это правда (кто не верит, поищите новости о поломке этих составов в Питере — без труда найдёте за разные даты)

    Отредактировано: Антон СПб~14:11 05.09.17
    #950468 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER
      05.09.1714:22:09

      Эти составы часто в Питере ломаются

      Да, у красных составов модели 81−722.1/723.1/724.1 выходит из строя электронная система управления, если пассажиры мешают дверям вагонов закрываться.

      Кто-то из пассажиров решил сэкономить пару минут, попытавшись сесть в уходящий поезд или влезть в битком набитый вагон, а в итоге сбивается график движения и страдают десятки тысяч пассажиров.

      Получается, чем меньше электроники и проще система управления, тем лучше.

      #950479 ↑
      • 3
        alex4spb alex4spb
        05.09.1715:02:47

        Кто-то из пассажиров решил сэкономить пару минут, попытавшись сесть в уходящий поезд или влезть в битком набитый вагон, а в итоге сбивается график движения и страдают десятки тысяч пассажиров.
        а кто-то из разработчиков системы открывания-закрывания дверей никогда не ездил в метро в час пик.

        #950507 ↑
        • 2
          A_SEVER A_SEVER
          05.09.1715:28:44

          кто-то из разработчиков системы открывания-закрывания дверей никогда не ездил

          Помню как-то в начале 90-х в Москве на Кольцевой линии у «номерного» не закрылась одна из дверей (как раз та, у которой я стоял). Два перегона от «Новослободской» до «Комсомольской» кайф ловил, пока дежурная по станции не заметила и не сообщила машинисту.

          И никаких проблем с датчиками и прочей электроникой — подумаешь поезд в час пик шёл с открытой дверью!    

          #950522 ↑
          • 0
            Нет аватара Старый добрый деда
            05.09.1722:03:41

            Это еще что…, в году так 99 вечером, в час пик, когда в электрички народ, как сельди набивается, ехал я домой с Ярославского вокзала. У двух вагонов двери наполовину закрывались. А было это в январе. Вот это был кайф, всем вагоном испытывали.

            #950718 ↑
            • 0
              Михаил Иванов Михаил Иванов
              06.09.1711:16:12

              Я Вас умоляю! Коротонуть датчик, который мешает «работать» самый быстрый метод решения любых техно проблем.   

              Отредактировано: Михаил Иванов~11:17 06.09.17
              #950874 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            05.09.1723:48:37

            Вообще, «Юбилейные» — это, по сути, те же московские «Яузы», только с другой мордой. А вот"Яузы" в Москве как-то не прижились и закуплено их было очень немного, поэтому они на линиях всегда были редкой экзотикой. И было за что от них отпихнуться — с надёжностью у них было плоховато.

            Отредактировано: Арсений Набиулин~23:49 05.09.17
            #950758 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              07.09.1713:09:54

              с надёжностью у них было плоховато

              Причём проблемными были Яузы 720/721. А серийные 720.1/721.1 (с «начинкой» от Русича) уже проблемными не были. Но их перестали закупать по воле Гаева, которому хотелось Русич.

              #951317 ↑
          • 0
            Нет аватара Wereman_wolf
            08.09.1716:38:32

            а в Японии штатные толкачи в белых перчатках есть

            запихивают и закрывают

            #951784 ↑
        • 0
          alex asp alex asp
          06.09.1707:11:01

          Нету в Питере таких часов пик, чтобы ломиться в закрытую дверь.

          #950816 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            06.09.1709:59:34

            ПФ! Еще как есть. На красной ветке когда жил по 3 состава в сторону центра пропускал утречком чтобы впихнуться на Балтийской.

            #950849 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,