MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 сентября 67
105
treins Блог пользователя treins

ГАЗон-десять-тонн

ГАЗу подфартило: помер ЗиЛ. Сорокин, президент ГАЗа, так и сказал: дескать, спасибо ЗиЛу за расчищенную и освобождённую поляну, мы тронуты, мы не подведём. Теперь, значит, семейство ГАЗон станет настоящим среднетоннажником.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rusautomobile.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 5
    Нет аватара amtop10.09.17 12:14:13

    ГАЗу подфартило: помер ЗиЛ. Сорокин, президент ГАЗа, так и сказал: дескать, спасибо ЗиЛу за расчищенную и освобождённую поляну, мы тронуты…

    А мы не очень… Откровенно и целенаправленно уничтоженный завод.

    В свое время и Камаз начинал с передачи на него разработанного зиловского перспективного грузовика — его просто решили Камазу передать, и все. Чисто директивное указание сверху. Что и положило начало конца ЗИЛа. В перестройку просто добивали уже.

    #952300 ↑
    • 2
      Нет аватара treins10.09.17 12:39:16

      Да, глупая практика была воровства разработок. С тех пор Камаз даже кабину новую не смог сам разработать, а успешное КБ Зила умерло.

      #952305 ↑
      • 4
        Нет аватара Zemos10.09.17 13:09:08

        Какое вороство, было одно министерство, как на сегодня один концерн по сути, вот и решали что на каком заводе делают. Сейчас многое разрабатывают в Нижнем, а производят в Ликино, Павлово, Миассе и в самом Нижнем.

        #952311 ↑
        • 0
          Нет аватара treins10.09.17 14:21:44

          Причем тут одно министерство? Заводы разные.

          #952328 ↑
          • 1
            Нет аватара Zemos10.09.17 15:01:33

            Притом что решало где что финансировать, разрабатывать и производить оно, а заводы и кб выполняли. Т. е. по сути это были дочки отраслевого министерства, а не самостоятельные структуры и решение о ходе проектов принимало именно оно.

            #952339 ↑
            • 1
              Нет аватара treins10.09.17 15:09:18

              Финансово структуры были независимые.

              #952341 ↑
              • 1
                Нет аватара Zemos10.09.17 15:15:40

                Нет, на всё новое давало деньги министерство, оно же и согласовывало

                #952344 ↑
                • 1
                  Нет аватара treins10.09.17 15:59:57

                  Успешные заводы наоборот доили, особенно тех, у кого валютный экспорт был.

                  #952359 ↑
                  • 1
                    Нет аватара Zemos10.09.17 16:04:19

                    Так они обязаны были сдавать. Экономика плановая была, не предполагалось другого, но и на развитие им давали. В общем всё решали отраслевые министерства

                    #952361 ↑
                    • 1
                      Нет аватара treins10.09.17 16:08:08

                      Итог известен, производитель грузовиков с лучшим КБ умер.

                      #952363 ↑
                      • 1
                        Нет аватара Zemos10.09.17 16:16:18

                        Итог в том что в 90-е сломали систему советскую, а новая по сути выстроилась в 2000-е только, вот ЗИЛ и не только пали во времена перехода на другой тип экономики, плюс учитывая зп и стоимость земли в Мск, ЗиЛ стал не конкурентен, и им никто и не занимался, хотя он так и не стал частным, а основным владельцем был город Москва.

                        #952367 ↑
                        • 0
                          Нет аватара treins10.09.17 18:04:02

                          До 90х Зил мог ещё что-нибудь разработать успешное.

                          #952389 ↑
    • 1
      Нет аватара guest10.09.17 16:24:01

      В 70-х годах перестройка??? Это что-то новое в истории. ))))))))))))))))))

      #952371 ↑
      • 0
        Нет аватара amtop10.09.17 18:59:52

        Читайте внимательно, что написано: в перестройку добивали уже. Где там про перестройку в 70-е? Но хоронить начали именно в 70-е. При передаче перспективной разработки с ЗИЛа в Татарию на Камаз. И без всякой перестройки. И они там не такие дураки, как в Москве оказались. С передачей Крыма Украине в 1954 году никаких аналогий не просматривается?

        #952403 ↑
        • 0
          Нет аватара guest11.09.17 01:10:56

          Не просматриваю. Вообще это из области ИМХО, к реальности не имеет отношения.

          #952504 ↑
    • 1
      Samboris Samboris10.09.17 17:19:24

      А мы не очень… Откровенно и целенаправленно уничтоженный завод.

      Ну, в промзоне на Пролетарке кроме ЗиЛ накрылся и 1-ГПЗ, АЗЛК, Шинный. Причем, шинный был реконструирован Нокия. Осталось маленькую закорючку в мэрии поставить…

      Эвакуировали в Воронеж.

      #952381 ↑