Минобороны РФ обратилось к разработчикам за предложениями по созданию нового противолодочного самолёта для замены Ту-142 и Ил-38, сообщил в интервью «Интерфаксу» глава Минпромторга России Денис Мантуров.
Он отметил, что в настоящее время также прорабатывается вопрос глубокой модернизации дальних противолодочных самолётов Ту-142.
В декабре 2018 года начальник морской авиации ВМФ РФ Игорь Кожин говорил о планах в период с 2021 по 2030 годы начать серийное производство перспективного авиационного патрульного комплекса.
Ранее он заявлял, что новая разработка заменит все имеющиеся в парке морской авиации патрульные самолеты (Ту-142 и Ил-38 — ИФ). «Речь идет о создании и введении в строй новой унифицированной платформы. Это — современная машина, которая во многих вопросах будет превосходить зарубежные аналоги», — сказал Кожин.
В «Ильюшине» ранее сообщали «Интерфаксу» о ведущихся работах над проектами нового противолодочного самолета, который в перспективе сможет заменить Ил-38.
Также сообщалось, что в качестве платформы для противолодочных самолетов нового поколения рассматривается двухмоторный турбовинтовой Ил-114-300, который может быть оснащен комплексом «Новелла» как у Ил-38Н.
Ту-142 — дальний противолодочный самолет/морской патрульный самолет, разработанный ОКБ Туполева. По кодификации НАТО получил название Bear-F. Практическая дальность полета Ту-142 — 12550 км, боевой радиус действия — 6400 км. Самолет может следить за подлодкой противника либо уничтожить ее имеющимися на его борту авиационными торпедами или противолодочными ракетами.
Ил-38 — противолодочный самолет, созданный на базе Ил-18. Он предназначен для самостоятельного или совместного с противолодочными кораблями поиска и уничтожения подводных лодок, морской разведки и поисково-спасательных операций. Дальность полета — 6500 км, боевой радиус — 2200 км, боевая нагрузка — до 8400 кг противолодочных бомб, торпед, морских мин.
ЮргенМинобороны РФ обратилось к разработчикам за предложениями по созданию нового противолодочного самолёта для замены Ту-142 и Ил-38, сообщил в интервью «Интерфаксу» глава Минпромторга России Денис Мантуров.
Он отметил, что в настоящее время также прорабатывается вопрос глубокой модернизации дальних противолодочных самолётов Ту-142.
В декабре 2018 года начальник морской авиации ВМФ РФ Игорь Кожин говорил о планах в период с 2021 по 2030 годы начать серийное производство перспективного авиационного патрульного комплекса.
Ранее он заявлял, что новая разработка заменит все имеющиеся в парке морской авиации патрульные самолеты (Ту-142 и Ил-38 — ИФ). «Речь идет о создании и введении в строй новой унифицированной платформы. Это — современная машина, которая во многих вопросах будет превосходить зарубежные аналоги», — сказал Кожин.
В «Ильюшине» ранее сообщали «Интерфаксу» о ведущихся работах над проектами нового противолодочного самолета, который в перспективе сможет заменить Ил-38.
Также сообщалось, что в качестве платформы для противолодочных самолетов нового поколения рассматривается двухмоторный турбовинтовой Ил-114-300, который может быть оснащен комплексом «Новелла» как у Ил-38Н.
Ту-142 — дальний противолодочный самолет/морской патрульный самолет, разработанный ОКБ Туполева. По кодификации НАТО получил название Bear-F. Практическая дальность полета Ту-142 — 12550 км, боевой радиус действия — 6400 км. Самолет может следить за подлодкой противника либо уничтожить ее имеющимися на его борту авиационными торпедами или противолодочными ракетами.
Ил-38 — противолодочный самолет, созданный на базе Ил-18. Он предназначен для самостоятельного или совместного с противолодочными кораблями поиска и уничтожения подводных лодок, морской разведки и поисково-спасательных операций. Дальность полета — 6500 км, боевой радиус — 2200 км, боевая нагрузка — до 8400 кг противолодочных бомб, торпед, морских мин.