На Урале запустили промышленное производство автомобильных катализаторов для грузового транспорта стандартов Евро-5 и Евро-6. Линию открыла компания «Экоальянс» (входит в топливный дивизион «Росатома» «ТВЭЛ»). Мощности позволяют выпускать более 200 тысяч каталитических элементов в год — этого достаточно, чтобы полностью закрыть потребности российских автопроизводителей.
В Норильске запустили первый этап рудоподготовки Черногорского обогатительного комплекса — по технологической линии пошла первая руда. Это часть масштабного проекта, который станет вторым в России центром производства палладия и платины.
12 Вт потребления, встроенная криптозащита и реакция без задержек
Российские инженеры создали микрокомпьютер Brain Box, способный заменить связку из двух отдельных плат в любом дроне или роботе. Как сообщили «Известиям» в пресс-службе Платформы НТИ, на одной плате объединены процессор для искусственного интеллекта и полётный контроллер с навигацией и управлением двигателями.
На заводе «Атоммаш» в Ростовской области начали изготавливать корпус реактора для четвёртого энергоблока египетской АЭС «Эль-Дабаа». На производство уже поступили первые заготовки весом более 65 тонн.
Это четвёртый реактор для строящейся в Египте станции. Два предыдущих корпуса уже отправлены на площадку. Ещё один — для третьего блока — сейчас в работе на российских заводах. Параллельно изготавливаются парогенераторы, главные циркуляционные насосы и другое оборудование для всех блоков.
Поднять поворотную платформу карьерного экскаватора — задача, которую нельзя решать обычными домкратами или случайно подобранными подъёмными средствами. Масса огромная, конструкция сложная и неравно нагруженная нагрузка должна распределяться равномерно, а любая ошибка при подъёме может привести к перекосу, повреждению поворотной цапфы, повреждению узлов ходовой телеги, падению поворотной платформы или риску для жизни и здоровья обслуживающего персонала.
Именно для таких операций ИРМАШ выпускает гидравлическую систему СПЭГ 4-250-1,6. Это специализированный комплекс для безопасного подъёма поворотной платформы карьерного экскаватора.
Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех в рамках гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России партии многофункциональных истребителей Су-30СМ2 и истребителей-бомбардировщиков Су-34.
Машины прошли весь цикл необходимых наземных и летных заводских испытаний и отправились к местам несения службы.
Российский автозавод УРАЛ в июле 2026 года впервые показал свой новый автомобиль аварийной службы контактной сети на свежем собственном шасси «Урал 80» с колесной формулой 4×4. Что это за машина?
Российский разработчик микроэлектроники «ХайТэк» создал вычислительный модуль LinQ HX — специализированный ИИ-ускоритель, созданный для задач автономной навигации, компьютерного зрения и обработки данных в реальном времени в робототехнике, беспилотном транспорте и системах городского управления.
Новейшую систему акустической разведки «Заваруха» для обнаружения огневых позиций противника начали применять военнослужащие ВС России. Об этом заявил официальный представитель научно-производственного объединения (НПО) «Альфа».
Источник изображения: GigaChat
В Новосибирской области завершено строительство мегаустановки СКИФ — одного из самых значимых научных проектов России. Это первый в стране и самый мощный в мире источник синхротронного излучения поколения 4+.
На «Уральских локомотивах» в Верхней Пышме начал работу роботизированный участок сварки тележек — деталей, которые держат на себе весь поезд и передают усилие на рельсы. От качества их сборки зависит безопасность движения, особенно на высоких скоростях, где погрешности измеряются микронами.
В период после 2022 года российская промышленность столкнулась с необходимостью решения комплекса задач в сфере импортозамещения, включая поиск альтернативных источников поставок фасонного и сортового металлопроката, ранее преимущественно импортировавшегося из европейских стран, в частности из Швеции. Наиболее выраженные последствия прекращения поставок проявились в сегменте производства прицепной техники: предприятия «Грюнвальд» и «Гуттрейлер» длительное время использовали в технологических цепочках полосы из углеродистых марок сталей, что обусловило формирование существенной зависимости от зарубежных поставщиков. В рассматриваемый период предложение на российском рынке было преимущественно ориентировано на листовой прокат, технико‑экономические характеристики которого в ряде аспектов уступают полосовому прокату.
Компания «РМ Стил» включилась в реализацию программы импортозамещения посредством освоения производства полос из конструкционных марок сталей. С 2022 года осуществлялось поэтапное расширение номенклатуры: первоначально было налажено производство полосы из стали марки S420MC, впоследствии ассортимент дополнили марки S460MC и S500MC, в ближайшей перспективе, будет освоена S700MC. Выбор в пользу полосового проката обусловлен совокупностью технико ‑ экономических факторов, подтверждённых результатами внутренних исследований компании и ориентированностью стана на производство полос. Применение полос позволяет сократить количество дополнительных технологических операций и сохранить исходные свойства материала на всех стадиях производственного цикла. Поставка продукции в размерах, соответствующих требованиям заказчика, исключает необходимость промежуточной резки, характерной для листового проката. При этом операция резки листа сопряжена с риском изменения механических характеристик стали: в зонах реза возможно снижение прочностных показателей, ухудшение свариваемости и иные отклонения от нормативных параметров, способные оказать негативное влияние на эксплуатационные свойства конечного изделия.
В начале июля 2026 года российская компания «Ситроникс Групп» (Sitronics Group) сообщила о создании первых образцов серверной платформы на базе отечественных 16-ядерных микропроцессоров МЦСТ «Эльбрус-16С». Новое оборудование будет использоваться для построения защищенных узлов критической информационной инфраструктуры нашей страны.
Речь идет о высокопроизводительном сервере SIT SRE-2216-D-M-PSU, в котором используются два процессора «Эльбрус-16С» оригинальной российской архитектуры с тактовой частотой до 2 ГГц и до 16 рабочими ядрами каждый. Устройство ориентировано на решение широкого спектра ресурсоемких задач, включая виртуализацию, облачные вычисления и аналитику больших данных.
Площадь нового корпуса — четыре тысячи квадратных метров, находится он на Боршодской. Здесь будут выпускать реле, шунты и трансформаторы тока для приборов учета электроэнергии «Нартис». Церемония открытия состоялась 8 июля.
Инвестиции в проект составили 600 миллионов рублей. По словам гендиректора завода «Нартис» Олега Владимирова, в новом цехе будет создано 200 рабочих мест.
«Автоваз» расширил оснащение Lada Vesta и Lada Aura. Теперь в некоторых комплектациях появилась автоматическая климат-система и телематический модуль. При этом цены не изменились.
Новая климат-система удерживает нужную температуру на основе данных с трёх датчиков. Её компоненты производятся в России — это контроллеры, панели управления, датчики и блоки микроклимата.
Кингисеппский машиностроительный завод запустил серийное производство дизель-генератора АДЖ15.2 для объектов, где перебои с электричеством недопустимы. Установка мощностью 15 кВт рассчитана на длительную автономную работу и запускается при температурах от −60 до +50 °C.
Сегодня, 9 июля, судно на подводных крыльях «Саратов — Политрук Клочков» проекта «Валдай 45Р» после приемки отправлено в Саратовскую область.
Скоростное судно доставят в регион с судостроительного предприятия в Нижегородской области.
Торжественные церемонии состоялись сегодня, 10 июля 2026 года, в день 20-летия предприятия.
На производственной площадке ГК «Р-Флот» в Нижегородской области состоялась закладка четырех судов.
11 новых автобусов среднего класса приобрели для Петрозаводска за счёт регионального бюджета и федерального финансирования по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Техника уже доставлена в карельскую столицу.
Объединённая металлургическая компания разработала железнодорожное колесо для первого российского высокоскоростного поезда магистрали Москва — Санкт-Петербург. Оно рассчитано на скорость до 400 километров в час. Ранее в России такую продукцию не выпускали.