На Невском заводе электрического транспорта 13 августа представили рестайлинговый трамвайный вагон 71-921 «Корсар». Новую версию создавали с опорой на пятилетний опыт эксплуатации и отзывы водителей и пассажиров.
В рестайлинговую версию добавили полностью низкопольный вагон, безбарьерную среду, систему «Антисон», повышенную пожаробезопасность и аварийный ход до тысячи метров на аккумуляторах. Надежность «Корсара» была проверена на маршрутах Калининграда, где 16 вагонов прошли более 2 миллионов километров. Усовершенствованная версия отправится на новые испытания в Пятигорск, а затем и в другие города.
На новой площадке в Балашихе «Фабрика Вентиляции ГалВент» запустила роботизированное оборудование, которое разработала сама. Собственный конструкторский отдел компании (в нём около 30 человек) спроектировал автоматические линии для сборки фланцев воздуховодов — и производительность на этом участке выросла в девять раз.
Ещё один робот, линейный, теперь сам отсчитывает и подаёт заготовки для фасонных изделий. Раньше это делали два сотрудника. Их не уволили — переобучили и перевели на другие участки.
Валдай 12 — одна из самых популярных моделей шасси для монтажа широкого спектра надстроек. Доступный, надежный и удобный Валдай остается идеальным в том числе для эвакуаторов любого типа. Завод спецтехники Смартэко представляет новую разработку: двухуровневая эвакуаторная платформа на шасси Валдай-12. Платформа спроектирована так, чтобы погрузка была удобной, фиксация — надежной, а работа — безопасной.
Верхняя платформа поднимается гидроцилиндрами с ходом 800 мм. Также предусмотрена гидравлическая лебедка грузоподъемностью 4 т, что предполагает погрузку любой техники.
Двухэтажный скоростной поезд «Аврора» прошел первый тестовый обкаточный рейс без пассажиров на маршруте Москва — Ярославль. Испытания состоялись в ночь на 5 августа и стали важным этапом подготовки возможного регулярного сообщения между столицей и Ярославской областью.
Испытывался состав «Аврора», который уже используется на главном железнодорожном направлении страны Москва — Санкт-Петербург. Перед специалистами ставится задача определить возможное время прохождения участка и оценить, насколько эффективно современные двухэтажные вагоны могут использоваться на новом направлении.
Холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех представил разработки для развития городской инфраструктуры Крайнего Севера на IV Форуме «Арктика — Регионы». В экспозицию вошли светофор нового поколения ДС10, уличные светильники и высокоточный электронный тахеометр. Техника рассчитана на работу при экстремально низких температурах и может применяться при строительстве и эксплуатации дорог, общественных пространств и других объектов в Арктической зоне.
Одна из разработок Уральского оптико-механического завода им. Э. С. Яламова (УОМЗ, входит в холдинг «Швабе» Госкорпорации Ростех) — светофор нового поколения ДС10. Он регулирует транспортные и пешеходные потоки, может подключаться к интеллектуальной системе «Умный город» и применим в условиях холодного климата. Полноразмерная светодиодная RGB-матрица делает сигналы хорошо различимыми при недостаточной видимости. Дополнительный светодиодный профиль вдоль стоек дублирует их и помогает водителям ориентироваться ночью, во время снегопада или тумана. Для пешеходов предусмотрено табло с крупными подсвечиваемыми пиктограммами.
В Ноябрьске открылась поликлиника на 1400 посещений в смену, это крупнейшее амбулаторно-поликлиническое учреждение региона. Здание стоит на территории действующего больничного городка, она соединена тёплым переходом с терапевтическим корпусом. Площадь нового медицинского объекта — порядка 13 тысяч квадратных метров. В больнице будет работать 110 врачей. Поликлиника объединит в себе всю амбулаторную помощь взрослому населению города.
Самусьский судостроительно-судоремонтный завоз завершил строительство серии барж проекта 1960М — последняя баржа БП-2013 была передана заказчику. Судам присвоен класс «М3.0», сообщает пресс-служба РКО.
Источник фото: Казенное учреждение Чувашской Республики «Служба обеспечения мероприятий гражданской защиты».
«Искра Технологии» в Чувашской Республике завершила проект модернизации «Системы-112». Систему полностью перевели на российское общесистемное программное обеспечение и оборудование. Доля отечественных решений в техническом ядре проекта — сто процентов.
Петербургский Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) ОСК завершает испытания комплексной линейки спасательных шлюпок и спусковых устройств собственного производства. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе «Объединённой судостроительной корпорации» (ОСК).Как уточняют в ОСК, оборудование разработано для применения на российских судах различного назначения, включая ледоколы, суда обеспечения, танкеры, сухогрузы, рыболовецкие суда и морские объекты (буровые платформы).
