Блог пользователя Департамент информационной политики АПК

Современный дилерский центр площадью 2,4 гектара открылся в Белове. На территории расположены 12 постов для ремонта и диагностики карьерной техники, автомобилей и автобусов, а также две автомойки, склад запчастей и ремонтная зона. Инвестиции в проект составили 425 млн рублей, создано 30 новых рабочих мест.

Сервисный центр позволит реализовывать свыше 200 единиц техники КАМАЗ ежегодно; проводить техобслуживание и ремонт; продавать оригинальные запчасти; обслуживать грузовую технику для предприятий горнодобывающей отрасли. Также возможно предоставление дополнительных услуг, включающих лизинг, страхование и кредитование для приобретения техники.

С 1 декабря первая очередь масштабного комплекса (40 тыс. кв. м) в Юрге официально введена в эксплуатацию.

Значение проекта для региона:

«Агросинтез» модернизировало установку для производства нефтеполимерной смолы и сольвента. Внедрение новейших технологий позволило увеличить ежемесячный выпуск продукции до 350 тонн в месяц. Инвестиции составили около 100 млн рублей.

Продукция предприятия широко используется в лакокрасочной, шинной, резинотехнической промышленности, дорожном строительстве, производстве клеев, герметиков и сухих строительных смесей по всей России и за ее пределами. Развитие несырьевых производств позволяет сделать еще один шаг к устойчивой диверсифицированной экономике.

В Кемеровском муниципальном округе состоялось открытие высокотехнологичного логистического комплекса торговых сетей «Пятерочка» и «Чижик» общей площадью свыше 47,1 тыс. кв. м.

Инвестиции в создание современного распределительного центра составили 4,2 млрд рублей, на объекте создано более 400 рабочих мест.

Новая установка работает по технологии «сухой» газоочистки (СГОУ), это разработка Инженерно-технологического центра РУСАЛа. Природоохранная программа НкАЗа включена в федеральный проект «Чистый воздух» нацпроекта «Экологическое благополучие».

Фактически «Новотранс» обладает мощностями для ремонта 2500 вагонов в месяц, однако пропускная способность подведенных к цехам железнодорожных путей не позволяет обрабатывать такой объем. В связи с этим в настоящее время предприятие берет в работу до 2200 вагонов.

Для решения этой проблемы компания строит новые железнодорожные пути. На данный момент к предприятию ведет одна ветка, и вагоны принимаются по принципу реверса: сначала выпускаются отремонтированные, а затем запускаются новые для работ. Новую ветку прокладывают с другой стороны завода, что позволит организовать движение по принципу «вход с одной стороны, выход с другой».

Для обслуживания возросшего количества вагонов на заводе планируется создать около 150 новых рабочих мест.