Наступило
лето, а значит пришло время в очередной раз посмотреть на успехи
строителей Западного скоростного диаметра. Заглавная фотография
уже несколько устарела, но зато на ней прекрасно виден весь
строящийся участок трассы.
3 июня на ОАО «Судостроительный завод
им. Октябрьской революции» спущен на воду большой
гидрографический катер БГК-2152 проекта
19920.
Гидрографический катер предназначен для обеспечения безопасности
судоходства: постановки и снятия плавучих средств навигационного
оборудования, промерных работ, обслуживания и ремонта береговых и
плавучих навигационных устройств, а также доставки груза на
необорудованное побережье для обеспечения работ гидрографических
подразделений. Проект разработан КБ «Вымпел» (Нижний
Новгород).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 320 т. (полное)
Главные размерения: длина — 36.4 м, ширина — 7.8 м, осадка — 2 м.
28 мая из Новороссийска на боевую службу в Средиземное море
вышли большие десантные корабли Черноморского
флота «Новочеркасск» и «Ямал». 29 мая
БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в Эгейское
море.
Хронология прохода Черноморских проливов БДК ВМФ России в
2014 году:
18
мая в морской пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской
фасад» впервые зашёл круизный лайнер «Royal Princess»,
принадлежащий компании
«Carnival Corporation & plc».
Лайнер стал самым большим судном, когда-либо заходившим в порт
Санкт-Петербурга. Построенный в 2013 году 19-ти палубный лайнер
«Royal Princess» имеет длину 329 метров, водоизмещение
141000 тонн и способен принять 3560 пассажиров. В период летней
навигации 2014 года запланировано 11 заходов
«Royal Princess» в Санкт-Петербург, в том числе 10 круизов
начнут свой маршрут из пассажирского порта Санкт-Петербурга.
Состоявшийся заход доказывает, что новый морской пассажирский
порт Санкт-Петербурга способен принимать любые круизные суда,
работающие в акватории Балтийского моря, что имеет важное
значение для дальнейшего развития международного туризма.
ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» (Татарстан) по уже сложившейся традиции в рабочем
порядке спустил на воду очередной противодиверсионный катер
проекта 21980 «Грачонок».
Катер с заводским №986 стал восьмым катером этого проекта и
одновременно шестым, построенным в
Зеленодольске.
Серия:
ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького»
№981 - заложен 08.02.08 - спущен 25.04.09 - передан 11.2009 (в
составе БФ)
№982 - заложен 07.05.10 - спущен 07.2011 - передан 10.2011 (в
составе ЧФ)
№983 - заложен 06.05.11 - спущен 16.06.12 - передан 11.2012
(в составе ЧФ)
№984 - заложен 05.05.12 - спущен 04.2013 - передан 08.2013
(в составе ЧФ)
№985 - заложен 27.07.12 - спущен
??.2013 - передан 10.2013 (в составе КФ)
№986 - заложен 07.05.13 - спущен ??.2014
№987 - заложен 27.07.13
ОАО «Восточная верфь»
№8002 - заложен в 2012 году - спущен 24.06.13 - передан
09.2013 (в составе ТОФ)
№8003 - заложен в 2012 году - спущен 29.11.13 - передан
02.2014 (в составе ТОФ)
28 мая в Санкт-Петербурге на ОАО
«Адмиралтейские верфи» заложена дизель-электрическая подводная
лодка HQ-187 «Вунгтау» проекта 06361
(заводской №01344) для ВМС
Вьетнама.
Заложенная ДЭПЛ стала шестой и
последней по контракту, подписанному с Вьетнамом в декабре 2009
года.
На ОАО «Астраханский судоремонтный завод»
(филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка») 20 мая спущено на
воду спасательно-буксирное судно СБ-565 проекта
22870 для ВМФ России.
Это уже второе судно этого
проекта, построенное астраханскими корабелами для нужд
аварийно-спасательных сил флота. Проект разработан ОАО «КБ
«Вымпел» (Нижний Новгород).
Технические
характеристики:
Водоизмещение: 1200 т.
Главные размерения: длина - 57 м,
ширина - 14 м, осадка - 3.2 м.
23 мая во Владивостоке был подписан приёмный акт
пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин»,
построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны
Пограничной службы ФСБ России.
Катер, имеющий заводской № 905, стал четвёртым
для «Восточной верфи», ещё 5 катеров этого проекта
построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).
Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для
обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного
состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки
плавсредств и т. д.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 157,5 т.
Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка
- 2 м.
ОАО «Средне-Невский
судостроительный завод» завершило изготовление композитной
надстройки для головного корвета проекта
20385 «Гремящий». 26 мая надстройка была спущена на воду для
дальнейшей транспортировки на ОАО «Судостроительный завод
«Северная верфь», где ведётся постройка корвета.
Сегодня на ОАО «Зеленодольский завод им.
А.М.Горького» спущен на воду пограничный сторожевой корабль
«Полярная звезда» проекта 22100
«Океан».
Корабль с заводским №111 был
заложен 30 мая 2012 года и стал первым пограничным кораблём
океанского класса, заложенным после распада СССР. Проект нового
ПСКРа разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург)
специально для Пограничной службы ФСБ России и отличается от
своих предшественников большой автономностью и дальностью
плавания, а также комфортными условиями размещения экипажа.
Наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи,
преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров.
14 мая из Новороссийска на боевую
службу в Средиземное море вышли большие десантные
корабли «Калининград» (БФ) и «Оленегорский горняк»
(СФ). 15 мая БДК успешно прошли Черноморские проливы и
вышли в Эгейское море.
В этот же день, 15 мая, БДК
Черноморского флота «Ямал» прошёл Черноморские проливы,
возвращаясь из Средиземного моря. Ходивший с ним в паре
БДК «Саратов» прошёл проливы ещё 12 мая и в настоящее время
находится на погрузке в Новороссийске.
БДК Балтийского флота «Минск»
завершил межфлотский переход и прибыл в Балтийск.
11 мая в Севастополь зашёл большой
противолодочный корабль «Адмирал
Левченко».
БПК вышел из Североморска 17
декабря прошлого года в составе корабельной авианосной
группы Северного флота и с середины января выполнял задачи в
акватории Средиземного моря. 9 мая БПК прошёл Черноморские
проливы и вчера зашёл в главную базу Черноморского
флота для пополнения
запасов и отдыха экипажа.
9 мая корабельная авианосная группа ВМФ
России прошла пролив Ла-Манш.
Авианосная группа в составе
тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», тяжёлого
атомного ракетного крейсера «Пётр Великий», танкеров «Сергей
Осипов», «Кама» и «Дубна», большого десантного корабля
«Минск» и спасательно-буксирного судна «Алтай» возвращается
к месту постоянного базирования после боевой службы в Средиземном
море.