27 апреля во
Владивостоке на малом гидрографическом судне «Виктор
Фалеев» проекта В19910 торжественно поднят флаг
Гидрографической службы ВМФ России.
Судно заложено на ОАО «Восточная верфь» 24 октября
2006, спущено на воду 12 ноября 2011, передано ВМФ 26 января 2013
года. Гидрографическое судно предназначено для обеспечения
безопасности судоходства: постановки и снятия плавучих
средств навигационного оборудования, обслуживания и ремонта
береговых и плавучих навигационных устройств, промерных работ и
съёмки рельефа дна, а также доставки груза на необорудованное
побережье для обеспечения работ гидрографических подразделений.
Самарский авиационный завод
«Авиакор» заключил с Министерством обороны России новый контракт
на постройку 3 самолётов Ан-140-100 для Морской авиации ВМФ.
Таким образом, общее число законтрактованных самолётов достигло
14, из них 4 Ан-140 уже переданы заказчику.
Турбовинтовой региональный
грузопассажирский самолёт Ан-140-100 способен перевезти 52
человека на расстояние 2400 километров или 6 тонн груза
на расстояние 1400 километров. Крейсерская скорость 540
км/ч, экипаж 2 человека.
24 апреля в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной
тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с
серийным номером 32-05 стал 12-м по счёту, изготовленным ОАО
«Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 2-м в этом
году.
Ещё пять лет назад чешская
авиастроительная фирма «Aircraft Industries» переживала не лучшие
времена - ежегодно выпускалось от 2 до 5 самолётов L-410, хотя
ещё в 80-х годах завод выпускал по 50 и более самолётов в год.
Ситуация радикально изменилась в июне 2008 года, когда 51% акций
предприятия купило российское ОАО «Уральская
горно-металлургическая компания» из города Верхняя
Пышма.
Одновременно со сменой собственника
завод получил дополнительные заказы на свою основную
продукцию - самолёты L-410UVP-E20. В 2009 году после долгого
перерыва возобновились поставки самолётов российским
заказчикам - вначале гражданским, а чуть позже - и Министерству
обороны Российской Федерации.
Количество выпущенных самолётов:
2008 - 4 шт.
2009 - 7 шт. (в т.ч. для России - 4 шт.)
2010 - 8 шт. (в т.ч. для России - 3 шт.)
2011 - 10 шт. (в т.ч. для России - 6
шт.)
2012 - 8? шт. (в т.ч. для России - 8 шт.)
2013 - 7 шт. (в т.ч. для России - 5 шт.)
Данные за 4 месяца!
Предлагаю Вашему вниманию
фотообзор новых L-410, поступивших к отечественным эксплуатантам
за последние пять лет.
20 апреля отряд боевых кораблей ТОФ в составе БПК «Адмирал
Пантелеев», БДК «Пересвет» и «Адмирал Невельской» прибыл с
неофициальным визитом в иранский порт Бендер-Аббас. Визит
продлится до 24 апреля, что позволит экипажам отдохнуть
после длительного перехода.
Одновременно вспомогательные суда отряда - средний морской
танкер «Печенга» и морской буксир «Фотий Крылов» зашли
в порт Салала (Оман) для пополнения запасов пресной воды, топлива
и продовольствия. Визит продлится до 22 апреля.
Завершив визиты в Иран и Оман, корабли выйдут в море и
возьмут курс на Суэцкий канал.
21 апреля во Владивосток вернулся отряд кораблей Тихоокеанского
флота в составе БПК «Маршал Шапошников», танкера «Иркут» и
спасательного буксира «Алатау».
Восьмой по счёту отряд ТОФ вышел из Владивостока 2
ноября прошлого года для несения антипиратской вахты в районе
Африканского Рога. За пять с половиной месяца похода
российские корабли принял участие в двух международных
учениях - «Индра-2012» с ВМС Индии и с ВМС Танзании, в
международной выставке вооружения «ЛИМА-2013», а также
посетили порты Мумбай (Индия), Бендер-Аббас (Иран), Виктория
(Сейшельские острова), Дар-эс-Салам (Танзания),
Лангкави (Малайзия) и Пусан (Южная Корея).
А несколько дней назад во Владивосток вернулся БДК «Ослябя».
Авиакомпания «Трансаэро»
получила первый грузовой самолёт Ту-204-100С.
Самолёт с регистрационным номером RA-64052 изготовлен ЗАО
«Авиастар-СП» в Ульяновске и совершил первый полёт 29
октября 2009 года. Первоначальным заказчиком самолёта была
авиакомпания «AirBridgeCargo», после её отказа новым
заказчиком стала «Авиастар-Ту».
В связи с ухудшением финансового положения она была вынуждена
отказаться от своих планов, в итоге самолёт вместе с однотипным
RA-64051 был взят в лизинг авиакомпанией «Трансаэро».
1 октября прошлого года лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.»
и авиакомпания «Трансаэро» подписали соглашение о
долгосрочном лизинге двух грузовых воздушных судов
Ту-204-100С. Авиакомпания, которая раньше не имела в своём парке
грузовых самолётов, таким образом решила диверсифицировать свой
бизнес.
Сегодня самолёт совершил перелёт из Ульяновска в московский
аэропорт «Домодедово». Для авиакомпании он стал четвёртым
самолётом разработки КБ Туполева - до настоящего времени
«Трансаэро» эксплуатировала три пассажирских Ту-214.
Пилоты авиакомпании
«Московия» успешно завершили переучивание и тренажёрную
подготовку для управления самолётом Sukhoi Superjet
100.
Обучение проходило на базе учебного центра компании SuperJet
International в Жуковском. Программа обучения включала в
себя теоретическую подготовку на компьютерном тренажёре (CBT),
процедурном тренажёре (FPTD), лётном тренажёре (FTD LV), а
также лётную подготовку на самолёте SSJ100. Курс обучения прошли
четыре лётных экипажа (8 пилотов).
Заложен на стапеле ООО «Балтийский завод -
судостроение» 1 октября 2012 года.
4 февраля и 3 апреля 2013 года:
Как можно видеть на фотографии, формирование строящегося блока в
длинну практически завершено, по высоте строители вышли на
уровень перекрытия между доковой камерой и ангаром для техники.
12 апреля из Севастополя на боевую службу в Средиземное
море вышел большой десантный корабль Черноморского
флота «Азов».
14 апреля БДК успешно прошёл Черноморские проливы и вышел в
Эгейское море.
Планируется, что с 23 по 25 апреля «Азов» посетит с визитом
итальянский порт Мессина, где российские моряки примут участие в
открытии бюста адмиралу Ф.Ф. Ушакову. После этого БДК
присоединится к отряду кораблей ВМФ России в Средиземном море.
Завершены испытания силовой установки для фрегата
«Адмирал Касатонов».
ГП «Научно-производственный комплекс
газотурбостроения «Зоря» - «Машпроект» (Украина) в конце марта
передало российскому заказчику вторую дизель-газотурбинную
силовую установку М55Р, предназначенную для установки на фрегат
«Адмирал Касатонов» проекта 22350, строящийся в Санкт-Петербурге
на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Установка М55Р состоит из форсажной газовой турбины М90ФР
производства ЗАО «Турборус», маршевого дизельного двигателя
10Д49 производства ОАО «Коломенский завод», редуктора РО55Р
производства ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект» и системы
автоматического управления, разработанной ОАО «Концерн «НПО
«Аврора».
На Украине осуществлялась окончательная сборка и комплексные
испытания силовой установки М55Р в условиях, приближенных к
эксплуатационным.
Первый агрегат был отправлен заказчику в декабре прошлого
года.
11 апреля из Новороссийска на боевую службу в Средиземное
море вышли большие десантные корабли Балтийского
флота «Александр Шабалин» и «Калининград».
12 апреля БДК успешно прошли Черноморские проливы и вышли в
Эгейское море.
Таким образом, количество парных рейсов, выполненных нашими
БДК, достигло 13.
В Средиземном море продолжают выполнение поставленных задач
плавмастерская ПМ-56 (Черноморский флот), БПК
«Североморск», средний морской танкер «Дубна»
и спасательно-буксирное судно «Алтай» (Северный флот),
сторожевые корабли «Ярослав Мудрый» и «Неустрашимый», средний
морской танкер «Ельня», морской буксир «Евгений Хоров»
и спасательный буксир СБ-921 (Балтийский флот).
Отряд кораблей Северного флота завершил патрулирование
в Аденском заливе.
Успешно форсировав Суэцкий канал, отряд в составе БПК
«Североморск», среднего морского танкера «Дубна»
и спасательно-буксирного судна «Алтай» приступил к
выполнению поставленных задач в Восточной части Средиземного
моря.
Напомню - отряд вышел из Североморска 18 декабря прошлого года и
к настоящему времени посетил порты Сеута (Испания) и Суда
(Греция), а также принял участие в двух учениях - в
Средиземном море в составе объединённого отряда кораблей ВМФ
России (в январе) и в Аденском заливе в международных
учениях по противодействию пиратству (в феврале).
5 апреля самарский
авиационный завод «Авиакор» передал ВВС России третий
самолёт Ан-140-100. Самолёт RA-41259 (заводской №А007)
совершил первый полёт 19 февраля и стал четвёртым по
контракту с Министерством обороны Российской
Федерации.
В соответствии с подписанным 12 мая
2011 года контрактом ВВС России до конца 2014 года должны
получить ещё 7 самолётов Ан-140-100.
На ОАО «Роствертол» собран и
облётан очередной вертолёт Ка-52 б/н 48
«красный».
Вертолёт изготовлен в прошлом году на ОАО «Арсеньевская
авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» и доставлен в
Ростов-на-Дону в разобранном виде. Это 18-й Ка-52,
готовящийся к передаче ВВС в этом году. Ранее 12 вертолётов
поступили на 393-ю авиабазу в Кореновске (Краснодарский
край), а ещё 5 - на авиабазу «Черниговка» в Приморском
крае.
Специальный лётный
отряд (СЛО) «Россия» получил очередной самолёт
Ту-214.
Самолёт с регистрационным
номером RA-64521 изготовлен на Казанском авиационном
производственном объединении им. С.П. Горбунова и совершил
первый полёт 5 декабря прошлого года. Это уже четвёртый Ту-214,
полученный СЛО «Россия».
Также отряд эксплуатирует 6
специальных модификаций на базе Ту-214:
2 самолёта-ретранслятора
Ту-214СР
2 самолёта-салона с пунктом
управления Ту-214ПУ
2 самолёта со «специальным
узлом связи» Ту-214СУС
В соответствии с подписанным 31 октября прошлого года контрактом
СЛО «Россия» до конца 2015 года должен получить ещё 3 самолёта
Ту-214СР.
Екатеринбургский завод
специализированных машин «Континент» с 2003 года выпускает
четырёхгусеничные снегоболотоходные транспортёры
грузоподъёмностью 10 и 15 тонн, а также различные модификации
специальной техники на их базе.