Авиация

Очередной Ми-26 для ВВС России

24 апреля в Ростове-на-Дону совершил первый полёт очередной тяжёлый транспортный вертолёт Ми-26 для ВВС России. Вертолёт с серийным номером 32-05 стал 12-м по счёту, изготовленным ОАО «Роствертол» по контракту для Министерства обороны и 2-м в этом году.

Фото пользователя Ми-26 с сайта aviaforum.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Роствертол, Ми-26, вертолеты, авиация

-2
Cinik
25.04.1301:45:18

Это вот про которого поют "Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолёте"?

#334572 ↑
0
burovik
25.04.1307:28:43

Красота и мощь в одном флаконе, много раз видел МИ-26т, когда взлетает тушите свет держите шляпы. На МИ-8 налетался (как пасажир конечно) на 26-м пока не довелось, но очень хотелось бы

#334640 ↑
0
Eugene_B
25.04.1308:54:48

+, он пока грунтовкой покрыт?

#334669 ↑

0
A_SEVER
25.04.1309:14:48

он пока грунтовкой покрыт?
Да.

#334679 ↑

0
Mishania
25.04.1309:35:59

даешь ми26т2

#334688 ↑
0
misha12
25.04.1310:41:47

+

#334722 ↑
0
Vasisualiy
25.04.1311:18:29

+

#334746 ↑
0
club-k
25.04.1312:20:31

2-я фото.... фантастика какая-то... как ЭТО может летать? (в хорошом смысле!)
нашим конструкторам ЗАЧЁТ!!!

#334792 ↑

0
A_SEVER
25.04.1312:24:06

как ЭТО может летать?
Легко и непринуждённо!

#334797 ↑

0
club-k
25.04.1312:26:11

да я вижу! аж лопасти гнутся
и всё-таки, наши вертолеты - ЛУЧШИЕ в мире, даже не смотря на эмиграцию Сикорского в США

#334800 ↑

0
A_SEVER
25.04.1313:12:06

аж лопасти гнутся
Они гнутся у всех вертолётов, даже у Ми-34! ;)

#334855 ↑
0
totoro21
26.04.1314:42:30

Лопасть вертолета - "мягкая" (в отличии от крыла самолета, которое "жесткое").
Дело в том, что в рабочем режиме на лопасть вертолета действует центробежная сила, которая "вытягивает" лопасть. Получается, что лопасть работает больше на растяжение а не на изгиб. Поэтому нет необходимости делать лопасть совершенно жесткой, соответственно лопасть провисает при стоянке на земле, и несколько выгибается вверх при полете (подъемная сила на конце лопасти выше, чем у основания). Это совершенно нормально.

#335459 ↑

0
Bulbash
25.04.1312:45:58

отличнейший вертолёт!!!!
хотел спросить почему экипаж 5 человек? это только в военной версии?
в википедии вычитал что их построили 310. и тут же подсчитал по представленному количеству у эксплуатантов только 140. где остальные?
и ещё, он в воздухе может дозаправляться?

#334816 ↑

2
A_SEVER
25.04.1313:14:39

хотел спросить почему экипаж 5 человек?

Система управления старая.

где остальные?
Уже отлетали своё...

он в воздухе может дозаправляться?

Нет, на отечественных вертолётах системы дозаправки топливом в полёте нет.

#334861 ↑

-1
Bulbash
25.04.1313:34:13

что, вообще ни на одном нет? как так?

#334872 ↑

0
A_SEVER
26.04.1301:49:59

как так?
МО не требовало - КБ не ставило...

#335222 ↑

0
~~Wasser~~
25.04.1314:08:15

показалось птички на борту нарисованые

#334897 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,