Сегодня в Ульяновске после завершения наземных и лётных проверок подписан Акт сдачи-приёмки самолёта Sukhoi Superjet 100 RA-89010 (заводской №95018) авиакомпании «Аэрофлот». Самолёт назван «Борис Бугаев» и стал 10-м воздушным судном этого типа в парке авиакомпании.
Перелёт самолёта в Москву запланирован на 19 сентября, после чего он приступит к перевозке пассажиров.
16 сентября исполняется ровно 15 месяцев с начала эксплуатации самолётов Сухой Суперджет 100 в авиакомпании «Аэрофлот» - самое время в очередной раз подвести промежуточные итоги!
Сегодня, 12 сентября, в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95023 - 14-ый серийный самолёт и 1-ый по контракту для мексиканской авиакомпании«Interjet».
После завершения цикла испытаний самолёт совершит перелёт в Венецию, где специалистами компании «SuperJet International» будет выполнен монтаж интерьера и окраска самолёта, после чего он отправится к заказчику.
Даты первых полётов за 2012 год:
1. 95013 16.01.12 _ 5. 95021 03.06.12
2. 95016 02.03.12 _ 6. 95018 12.07.12
3. 95014 04.04.12 _ 7. 95019 13.08.12
4. 95017 29.04.12 _ 8. 95023 12.09.12
Тем временем НАПО им. В.П. Чкалова (Новосибирск) продолжает изготовление комплектующих для 34-го самолёта Sukhoi Superjet 100. На предприятии ведётся монтаж дополнительных стапелей для вертикального и горизонтального оперения, что позволит увеличить объёмы выпускаемой продукции.
Отправка сборочных комплектов с НАПО в Комсомольск-на-Амуре:
для 95028 - 03.04.12
для 95029 - 02.05.12
для 95030 - 26.05.12
для 95031 - 13.07.12
для 95032 - 07.08.12
для 95033 - 11.09.12
Примечание - указаны только 6 последних комплектов!
Продолжается боевая служба кораблей ВМФ России в Средиземном море.
Сторожевые корабли Балтийского флота «Ярослав Мудрый» и «Неустрашимый» продолжают выполнение поставленных задач в Средиземном море. В настоящий момент сторожевые корабли отрабатывают взаимодействие с подводной лодкой Черноморского флота Б-871 «Алроса», которая в сопровождении спасательного буксира «Шахтёр» 6 сентября вышла из испанского порта Сеута.
Дизельная подводная лодка совершает переход из Кронштадта в Севастополь, её прибытие к постоянному месту базирования ожидается во второй половине сентября. Спасательный буксир Балтийского флота «СБ-921», сопровождавший «Алросу» на переходе в Испанию, после пополнения в Сеуте запасов топлива и продовольствия возвращается в Балтийск.
Скоростные пассажирские суда проекта А145 в Вытегре, 3 сентября 2012 года:
Построены на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан)
Интересно, куда они плывут? Судя по окраске - Югра...
Нашёл такую информацию:
ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» принял участие в III Международном форуме «Морская индустрия России», который проходил с 23 по 25 мая 2012 года в выставочном комплексе «Гостиный двор» (Москва).
За время работы форума выставочную экспозицию нашего завода посетили: ... представители администрации Ямало-Ненецкого автономного округа...
Видимо, переговоры прошли успешно и результат мы видим на фото!
Вторая часть посвящена
дизель-электрическим и дизельным линейным и портовым ледоколам. В
отличии от первой части, в ней и в двух последующих частях речь
пойдёт только о судах, находящихся в эксплуатации в настоящее
время.
Летом этого
года совершил первый полёт самолёт Ил-96-300ПУ(М1) RA-96020.
Самолёт построен на ОАО «Воронежское акционерное
самолётостроительное общество» (ВАСО) по заказу Управления
делами Президента России для Специального лётного отряда (СЛО)
«Россия».
Сегодня самолёт перелетел из Ульяновска в Воронеж
после окраски на ОАО «Спектр-Авиа». После завершения
испытаний самолёт будет передан заказчику, что сделает СЛО
«Россия» лидером по числу находящихся в эксплуатации самолётов
Ил-96-300.
Предлагаю Вашему вниманию серию фотообзоров, посвящённых ледокольному флоту России. В трёх частях я постараюсь рассказать о всём многообразии судов ледового класса, эксплуатирующихся сейчас в России, в т.ч. о построенных ещё до распада Советского Союза. Первая часть посвящена судам с атомной силовой установкой.
Сегодня на ОАО
«Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Татарстан) заложен 4-ый
малый ракетный корабль (МРК) «Зелёный Дол» проекта
21631 (заводской №634). Проект корабля разработан ОАО
«Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74,1 м, ширина — 11 м, осадка — 2,6
м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Ласка»
одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс)
3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка»
(ЗУР «Игла-С»)
26 августа противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» (заводской №983) отправился по внутренним водным путям из Зеленодольска на Чёрное море.
Катер был заложен на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» 6 мая 2011 года и 16 июня этого года спущен на воду. После завершения испытаний катер войдёт в состав Черноморского флота, став третьим катером этого типа в составе ВМФ России.
Это уже не первая в этом году новая единица ВМФ, чей перевод к месту постоянного базирования осуществляется по внутренним водным путям. С начала года успешный переход осуществили опытовое судно «Селигер», ракетный корабль «Дагестан», малый артиллерийский корабль «Волгодонск», морской буксир «МБ-12», рейдовые буксиры «Касатка» и «Дельфин».
Судостроительный завод «Вымпел» не балует СМИ своими
пресс-релизами, поэтому информация о его деятельности достаточно
редко появляется на нашем сайте. Зато фотографии его основной
продукции - катеров проекта 12150 «Мангуст» - достаточно часто
появляются в сети Интернет. Предлагаю Вашему вниманию небольшую
подборку фотографий, на которых запечатлены новые катера этого
типа! + 5 фото!
Ещё 2 самолёта Ил-76МД прошли КВР на ОАО «123 АРЗ» в городе Старая Русса.
Ил-76МД RA-78840, построен в 1990 году. Фото сделано в июле 2012 года:
Ил-76МД RA-76738, построен в 1987 году. Фото сделано 25 августа 2012 года:
По словам представителей «123 АРЗ», производственные возможности завода позволяют ремонтировать до 12 самолётов Ил-76 в год. В последние года два завод делает капитально-восстановительный ремонт не менее 10 самолётов в год, причём большая часть из них самолёты Военно-транспортной авиации ВВС и авиации МВД.