стань автором. присоединяйся к сообществу!

Блог пользователя Nelton

только мирные новости

  • Открытие моста через реку Чачамга состоялось 25 августа в Верхнекетском районе Томской области, сообщили агентству «Интерфакс-Сибирь» в пресс-службе обладминистрации.

    «Этот мост свяжет села Степановка и Катайга с райцентром Белый Яр. В селах проживают 4 тыс. человек, они ждали этот мост более 40 лет, так как старую деревянную переправу ежегодно размывало в период паводка, и ее приходилось постоянно ремонтировать», — сказал собеседник агентства.

    Возведением моста занималось ОАО «Сибмост», строительство заняло 3 месяца. Длина моста составляет 100 м, общая стоимость работ составила 183 млн рублей.

    Подрядчик уложил асфальтобетонное покрытие у самого моста, на подъездах, а также привел в порядок более 3 км дороги, ведущей к переправе с обеих сторон.

    читать дальше

    Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге объявляет о начале производства автомобилей для стран Ближнего Востока. Компания заключила договоры о поставке автомобилей Hyundai Solaris российского производства в Египет и Ливан. Автомобили будут специально адаптированы под жаркий климат стран Ближнего Востока. Для этого на них будет установлена специальная система кондиционирования и вентиляции, а также аккумулятор.

    В августе 2015 года на российском заводе компании Hyundai Motor будет произведена партия в 550 автомобилей. До конца текущего года в Египет и Ливан планируется поставка более 4 тыс автомобилей. Автомобили будут доставляться из Санкт-Петербурга морским транспортом, доставка будет занимать не более 1 месяца.

    читать дальше

    В августе в биотехнопарке наукограда Кольцово начал работу Орган по сертификации «Сибирского окружного центра сертификации и декларирования лекарственных средств, БАД и медицинских изделий». Орган по сертификации лекарственных средств и иммунобиологических лекарственных препаратов уже получил и обработал первые заявки производителей.

    читать дальше

    В чеченском селении Шатой прошло торжественное открытие швейной фабрики. На этой фабрике получат работу около 150 человек. Новое предприятие было построена в рамках республиканской программы по развитию малого и среднего бизнеса.

    Трикотажно-швейная фабрика в Шатое занимает участок площадью 7795,0 кв.м, площадь застройки составляет 2528,9 кв. м. На фабрике функционируют два цеха, которые будут выпускать толстовки, спецодежду и другой ассортимент швейных и трикотажных изделий.

    читать дальше

    читать дальше

    «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отгрузил для Тяньваньской АЭС второй из четырех парогенераторов ПГВ-1000М. Аппарат будет установлен на энергоблоке № 4 строящейся станции. Разработчиками технического проекта и рабочей конструкторской документации являются ОКБ «Гидропресс» и ИК «ЗИОМАР».

    Парогенератор — основное оборудование реакторного отделения атомной станции. Предназначен для отвода тепла от теплоносителя первого контура и генерации сухого насыщенного пара в составе реакторной установки с реактором типа ВВЭР-1000. Аппараты данной модели рассчитаны на тепловую мощность 753 МВт и имеют 40 летний срок службы. Парогенератор ПГВ-1000М — сверхнегабаритный груз, диаметр изделия чуть больше 4 м, высота — 5 м, длина груза с приспособлениями для погрузки — порядка 16 м, а вес с оснасткой - 378 тонн.

    читать дальше

  • В рамках реализации инвестиционной программы и программы модернизации оборудования в мае-июне на завод поступили шесть мостовых крана - три КМ5, два КМ10 и один КМ20/5. Поставщик оборудования — ООО торговый дом «Уралкран» (г. Челябинск).

    Мостовые краны, предназначенные для подъема и перемещения грузов, будут введены в эксплуатацию в сталелитейном, локомотивоколесном, электромашинном цехах и цехе Модуль-2. Подготовку их к вводу в производство, монтажные и пусконаладочные работы осуществят представители монтажной организации.

    В июле-августе на завод поступило сварочное оборудование, изготовленное ассоциацией производителей «Робототехнические адаптивные системы». Это установка для наплавки подшипниковых щитов УНВ 3-21, установка для наплавки вала вспомогательных машин 2-33, установка для наплавки подшипниковых щитов тяговых электродвигателей УНВ 3-21 и установка для наплавки валов якорей ТЭД УНВ 2-31.

    В настоящее время представителями поставщика производится монтаж нового оборудования в электроремонтном, электромашинном и якорном цехах.

  • Запись "Под Красноярском построена первая очередь промпарка для нужд ядерно-космической отрасли" удалена.

    tumanova удалил эту запись 24.08.2015 18:35

    по причине: Запись уже опубликована

  • ООО «РН-Уватнефтегаз», дочернее общество ОАО «НК «Роснефть», приступило к бурению первых эксплуатационных скважин на Южно-Гавриковском месторождении и месторождении им. Малыка в рамках реализации программы по бурению. До конца 2015 года планируется начать буровые работы на Западно-Эпасском месторождении. Предпосылками для начала эксплуатационного бурения явились успешные результаты проведенных ранее геологоразведочных работ. Прирост запасов за счет ГРР по категории АВС1+С2 за 2014 год составил около 20 млн тонн нефти.

    Общий план проходки по поисково-разведочному бурению на 1 августа 2015 года составил более 21,6 тыс. метров. 7 скважин на месторождениях Уватского проекта передано в испытание.

  • В Тульской области, на новомосковском «Азоте» стартовали пуско-наладочные работы нового оборудования по производству раствора карбамида (AUS 32) — аналогичной AdBlue добавки для очистки выхлопных газов дизельного транспорта, которая позволит снизить уровень выделяемого автомобилями оксида азота и других вредных веществ в атмосферу. Производство нового продукта будет налажено на базе цеха Карбамид-2 НАК «Азот» компании «ЕвроХим». В качестве сырья для добавки будет использоваться выпускаемый цехом технически чистый раствор карбамида и деминерализованная вода, полученная при очистке сточных вод. Мощность установки подразумевает производство 100 тысяч тонн в год, а объём инвестиций в проект составил 257 млн рублей.

    читать дальше

  • До конца сентября 2015 года НПО Петровакс Фарм поставит более 3 млн доз вакцины Гриппол® плюс для профилактики гриппа в Республику Беларусь. В соответствии с государственным контрактом, заключенным в июле с РУП «Белфармация», компания выступит единственным поставщиком противогриппозной вакцины на территории страны для Национального календаря профилактических прививок в эпидемическом сезоне 2015-2016гг. На сегодняшний день уже поставлено 25% от общего количества.

    читать дальше

    Филиал «Кировэнерго» ПАО «МРСК Центра и Приволжья» подвел итоги реализации инвестиционной программы в I полугодии 2015 г. За первые шесть месяцев года энергетики ввели в эксплуатацию 3,8 МВА трансформаторных мощностей и 56,2 км линий электропередачи. Строительство и реконструкция в течение прошедшего полугодия осуществлялись на 349 объектах электросетевого комплекса.

    Всего до конца года «Кировэнерго» введет в эксплуатацию 107,6 км линий электропередачи и 7,75 МВА трансформаторных мощностей.

    читать дальше

    Энгельсский локомотивный завод — совместное предприятие с канадским концерном Bombardier Transportation GmbH. Проектная мощность завода — 150 двухсекционных локомотивов в год. Общий объем инвестиций в его строительство составит 6,7 млрд рублей. Проект профинансировала государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)».

    Основная цель проекта — создание в России современного промышленного предприятия по выпуску двухсистемных (переменного и постоянного тока) с опцией последней мили (дизель установка 500 кВт) грузовых магистральных электровозов для удовлетворения потребностей рынка Российской Федерации и стран СНГ с применением конструкции и технологий ведущих мировых производителей железнодорожной техники, соответствующих российским и мировым стандартам.

    В настоящее время на площадке продолжится монтаж и наладка технологического оборудования, а также работа по локализации производства комплектующих. Использование отечественных материалов и комплектации в новых локомотивах в будущем составит не менее 70%.

    читать дальше

  • Трубная Металлургическая Компания (ТМК) осуществила поставку труб в адрес Лукойла. Ею были отгружены насосно-компрессорные трубы размером 88,9×6,45 мм по стандарту API 5CT, c премиальными резьбовыми соединениями TMK UP FMT, в сероводородостойком исполнении. Продукция изготовлена на Синарском трубном заводе, входящем в ТМК.

    Изготовленная по заказу Лукойла трубная продукция предназначена для эксплуатации на газоконденсатных месторождениях Кандымской группы в Бухаро-Хивинском регионе на юго-западе Узбекистана. Кандымский проект реализуется Лукойлом в рамках соглашения о разделе продукции с компанией Узбекнефтегаз.

  • «Силовые машины» поставили на строительную площадку Белорусской АЭС конденсатор для первого энергоблока. В ходе доставки оборудования массой свыше 2 тыс тонн из Санкт-Петербурга в Гродненскую область Республики Беларусь автотранспортом был выполнен 81 рейс. Контракт на изготовление основного оборудования машинного зала был заключен в 2012 году. В соответствии с его условиями «Силовые машины» изготовят, поставят и выполнят для строящейся Белорусской АЭС:

    • две комплектные турбоустановки, включая быстроходные паровые турбины мощностью 1200 МВт каждая,
    • конденсаторы и оборудование вспомогательных систем турбоустановки,
    • два комплектных турбогенератора мощностью 1200 МВт с оборудованием вспомогательных систем,
    • шеф-монтаж поставленного оборудования.

    Ввод в промышленную эксплуатацию первого энергоблока Белорусской АЭС запланирован на 2018 год, второго — на 2020 год. К настоящему моменту, помимо поставленного на стройплощадку Белорусской АЭС конденсатора, «Силовые машины» изготовили паровую турбину и турбогенератор для первого энергоблока, которые будут отправлены на станцию в начале 2016 года.

  • Совместное предприятие Ford Sollers выбрало компанию «АББ» (ABB) в качестве поставщика моечных машин для линий по производству блока и головки блока цилиндров на заводе по производству двигателей в г. Елабуга. На обеих линиях установлено по одной моечной машине FlexWasher. Предлагаемое решение АВВ позволяет производить чистку деталей (элементов двигателя) водой под высоким давлением, удаляя технологические загрязнения и не повреждая основной материал изделия. Моечная машина FlexWasher состоит из следующих основных элементов: камера предварительной промывки, основная камера с установленным в ней роботом IRB 6640 — 2352.55, сушильная камера, станция очистки и фильтрации воды.

  • ЗАО «Усть-Донецкий порт» (УДП, входит в Азово-Донское пароходство (АДП) в 2015 году пополнил номенклатуру грузов щебнем. Об этом рассказал генеральный директор предприятия Андрей Пятериков, сообщает пресс-служба УДП.

    По его словам, ранее в Усть-Донецком поселке обработкой этого нерудного материала занималось другое предприятие — ООО «Усть-Донецкий судостроительно-судоремонтный завод» (УДССРЗ), которое также входит в состав Азово-Донского пароходства.Пятериков уточнил, что УДП обеспечивает погрузку на водный транспорт щебня производства ОАО «Азово-Донская нерудная компания». Одновременно порт активно работает с другими грузами, в том числе углем, песком и камнем.

    Как отметил Пятериков, крытые склады минеральных удобрений заполнены почти на 100%. В частности, УДП переваливает карбамид. Напомним, для работы с карбамидом в порту в прошлом году был введен в эксплуатацию специализированный перегрузочный комплекс мощностью 60 тыс. тонн. Усть-Донецкий порт — крупнейший речной порт на юге России и самое большое промышленное предприятие в Усть-Донецком районе Ростовской области. Порт расположен в устье Северского Донца в 6 км от реки Дон на территории 39 га. УДП располагает 9 механизированными причалами общей протяженностью 1155 м и площадью единовременного хранения 400 тыс. тонн грузов.

    Сотрудники предприятия Холдинга «Швабе» — АО «НИТИОМ «ВНЦ ГОИ им. С.И. Вавилова» — разработали оригинальную концепцию световода. Конструкция нового изделия построена на основе инновационной технологии оптического волокна с дырчатой светоотражающей оболочкой — в структуре новинки присутствуют отверстия большого и малого диаметра, расположенные в несимметричном порядке.

    «Одномодовые световоды с большой сердцевиной (от 10 до 100 мкм) сегодня крайне востребованы в различных отраслях промышленности при создании мощных лазерных систем. Наша разработка на основе нелегированного кварцевого стекла с большой сердцевиной, использующая дискриминацию мод, позволила достичь устойчивого одномодового режима передачи излучения», — рассказал заместитель генерального директора АО «Швабе» по НИОКР и инновационному развитию Николай Ракович.

    Для апробации концепции на практике специалисты АО «НИТИОМ «ВНЦ ГОИ им. С.И. Вавилова» изготовили и успешно испытали экспериментальные образцы световодов с размером сердцевины от 50 до 100 мкм. Запуск нового изделия в серийное производство запланирован на конец 2015 года.

  • В рамках инвестиционного проекта по переводу Северного карьера на комбинированный тип доставки руды на ЕВРАЗ КГОКе завершено строительство соединительного железнодорожного пути между станциями Рудная и Северная.

    Новый перегон протяженностью 4,2 км позволит оптимизировать железнодорожный грузопоток, повысить эффективность и безопасность движения.

    Железнодорожный перегон строился в течение четырех месяцев. Помимо укладки новых путей было установлено 3 стрелочных перевода, протянуто более 4 км линий электропередач.

    До настоящего времени руда и вскрыша из Северного карьера вывозилась по единственному перегону между станциями Рудная - Верхняя. С запуском нового пути часть горной массы будет транспортироваться минуя станции Верхнюю и Карьерную.

    Таким образом, грузопоток будет перераспределен по двум направлениям: Рудная — Верхняя и Рудная — Северная. Кроме того, на станции Верхняя снизится интенсивность движения, что положительно скажется на состоянии железнодорожных путей и упрочит ритмичность технологического процесса.

    Это уже третий объект железнодорожной инфраструктуры запущенный в этом году в Северном карьере. Весной были запущены в эксплуатацию два перегрузочных пункта, которые дали возможность поддержать производственные мощности Северного карьера.