Блог пользователя alb
- Публикации
- Комментарии
-
15 февраля в рамках соглашения между СибГАУ и Красноярским региональным инновационно-технологическим бизнес-инкубатором (КРИТБИ) была осуществлена установка нового металлообрабатывающего оборудования на производственных площадях Ресурсного центра «Космические аппараты и системы» СибГАУ.
Оборудование комплекса предназначено для проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на инновационное развитие города и края. Парк нового оборудования включает 4 современных станка: фрезерный станок с ЧПУ с возможностью высокоскоростной обработки и увеличенной точностью изготовления изделий; токарный универсальный станок для проведения высокоточных работ как в автоматическом, так и в ручном режиме; проволочно-вырезной и прошивной электроэрозионные станки с ЧПУ, предназначенные для создания в электропроводящем материале отверстий любой формы.
Новые промышленные мощности Ресурсного центра позволят осуществлять работы по металлообработке и изготовлению готовых изделий любого вида и сложности по чертежам и CAD/CAM цифровым моделям, а также проводить обучение студентов вуза.
еще фото
-
В рамках модернизации производственной программы в ноябре минувшего года ЗАО «Завод «Знамя труда» закупил 11 единиц оборудования: станок фирмы YCM (Тайвань) и 10 станков фирмы MAZAK (Япония) модельного ряда 2010 года. Новое оборудование позволит существенно увеличить производительность завода, а также повысить качество и номенклатуру выпускаемой продукции одного из крупнейших отечественных предприятий.
MAZAK
6 станков QTS 200М, 2 станка QTS 300М и 2 станка QTN 100-II MS с контр-шпинделем. Высокопроизводительно оборудование, предназначенное для обработки деталей из различных марок сталей, оснащено специальными приспособлениями, которые позволяют выполнять операции сверления, фрезерования и точения без необходимости переносить деталь на другой станок.
YCM
Модель NSV102А. Имеет четвертую ось и применяется для выполнения сложных работ по нержавеющим сталям.
В настоящее время завершены монтаж и пуско-наладочные работы, персонал обучен, станки запущены согласно установленному графику.
ЗАО «Завод «Знамя Труда» - производит трубопроводную арматуру: задвижки, клапаны запорные, обратные, регулирующие, предохранительные, затворы обратные, шаровые краны. Арматуру общепромышленного назначения и для АЭС.
-
Иран ведет переговоры с российскими трейдерами о покупке зерна за рубли.
За последние две недели, как сообщает агентство Рейтер, Иран закупил 1,1 млн тонн зерна. Для сравнения - за 10 месяцев 2011 года страна закупила 3,7 млн тонн.
Ранее западная пресса сообщала, что в портах Ирана стоят неразгруженные сухогрузы с зерном (в начале недели, согласно данным Wall Street Journal, их было 12), так как иранские компании не могут произвести оплату за груз
Согласно введенным ЕС, США и ООН санкциям в отношении Ирана, счета иранских банков и финансовых организаций, находящихся в этих странах, должны быть заморожены. Это же касается и финансовых организаций (необязательно иранских), которые сотрудничают с Центробанком Ирана.
Эксперты объясняют, что в первую очередь санкции затрагивают трейдеров, банкиров, морские транспортные компании и страховщиков.
Вариантов для маневра у иранских компаний достаточно, уверены аналитики: от бартера до офшора.
"Можно немножко понервничать"
"Сейчас Иран пытается заключать бартерные сделки, чтобы расплачиваться нефтью и золотом, - объясняет Ирина Воробьева, эксперт "2К Аудит - Деловые Консультации". - К тому же, Иран может оплачивать поставки другими валютами, к примеру юанем, рупиями, рублями".
-
Специалисты отделения аэродинамики и динамики вертолетов совместно со специалистами компании «Транзас Авиация» (С-Петербург) модернизировали аппаратно-программный комплекс вертолетного пилотажного стендаВПС-4. Обновление качественно преобразовало систему визуализации и изменило пилотажную среду. Модернизация позволит существенно расширить спектр решаемых задач в области повышения безопасности полетов вертолетов. Это в настоящее время чрезвычайно важно для существующих и перспективных скоростных отечественных вертолетовмарок Ка, Ми. В будущем стенд будет включен в состав моделирующего комплекса из двух пилотажных стендов —ВПС-4и создаваемого в настоящее время новогоВПС-5.
Вертолетный пилотажный стенд был создан специалистами вертолетного отделения ЦАГИ в начале 2001 г. и после установки на нем программного обеспечения компании «Транзас» введен в строй в 2003 г. ВПС-4 оснащен неподвижной кабиной и трехканальной проекционной системой отображения внешней визуальной обстановки с цифровым синтезом, использующим технологию виртуальной реальности. Стенд предназначен для исследований по перспективным вертолетам, проводимым отделением аэродинамики и динамики вертолетов ЦАГИ совместно с ОАО «Вертолеты России», ОАО «Камов», ОАО «МВЗ им. М. Л. Миля».
-
На Белоярской АЭС-2 проведены испытания страховочного корпуса реактора БН-800. При проведении испытаний присутствовали представители компаний, входящих в группу «Атомэнергомаш»: ОАО «ЗиО-Подольск», ИК «ЗИОМАР», «ОКБМ Африкантов». Это предпоследние испытания перед сдачей заказчику (ОАО «Концерн Росэнергоатом») готового корпуса реактора БН-800.
В конструкции реакторов на быстрых нейтронах страховочный корпус реактора используется для локализации основного теплоносителя – жидкого натрия – в случае нарушения герметичности основного корпуса. Возможность подобных нарушений является скорее расчетной, чем вероятной. Подтверждение этому – исправное состояние корпуса реактора БН-600, находящегося в эксплуатации с 1980 г.
Испытание страховочного корпуса проводилось по трем показателям: прочность, плотность, герметичность, но по измененной схеме. Ранее при подобном испытании полость между страховочным и основным корпусом заполнялась обессоленной водой, нагнеталось высокое давление, производилась выдержка, затем давление снижалось до давления осмотра. Наружный осмотр позволял выявить отсутствие течей, а также остаточных пластических деформаций корпуса. Указанный способ испытаний предусматривает последующий дренаж обессоленной воды и длительный процесс осушки внутренних полостей. При этом не было гарантий того, что вся влага будет полностью удалена. Поэтому при испытаниях корпуса страховочного БН-800 была применена другая схема: гидравлические испытания заменены пневматическими. Это исключает вероятность попадания влаги в полость между основным и страховочным корпусами. «Сомнений в качестве нашего изделия, прошедшего многоступенчатый контроль на «ЗиО-Подольск» и при приемке на станции, и изготовленного с точным выполнением технологий сборки, у нас не было никаких», - прокомментировал заместитель главного конструктора ИК «ЗИОМАР» Александр Мухонько. -
ОАО «Вента» (входит в группу компаний «Атомэнергомаш») подписало договор на поставку оборудования для ООО «Уральские локомотивы» (СП группы Синара и Siemens AG).
В соответствии с договором предприятие изготовит в течение 2012 г. партию вентиляторов ТЭД, БПР, ВЦ14-46-2, а также блоков циклонов для грузовых электровозов нового поколения. Сумма договора составляет свыше 250 млн. руб.
В рамках программы «Уральский электровоз» с 2010 г. на ОАО «Вента» налажен серийный выпуск вентиляторов для современных грузовых электровозов на постоянном токе, производимых ОАО «Уральский завод железнодорожного машиностроения».
Каждый из локомотивов расходует энергии на 10% меньше, чем предыдущие аналоги.
Вентиляторы охлаждения тяговых электродвигателей (ТЭД) и вентиляторы охлаждения пусковых резисторов (БПР) в 2011 г. составили почти 30% в общем объеме продукции выпускаемой ОАО «Вента», в 2012 г. эта доля в стоимостном выражении будет увеличена до 225 млн. руб. -
Источник "Ъ" на рынке сообщил, что "Трансаэро" в ближайшее время может подписать контакт на приобретение шести самолетов Sukhoi Superjet 100 (вместимость 84 пассажира в двухклассной компоновке). Производитель самолетов, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), подтвердил "Ъ", что стороны ведут переговоры, но "никакие документы пока не подписаны". Гендиректор и совладелица "Трансаэро" Ольга Плешакова сказала "Ъ", что в течение нескольких недель компания подпишет твердый контракт на приобретение шести самолетов с опционом еще на десять.
"ЗАО ГСС сделало нам несколько коммерческих предложений на поставку самолетов, последнее из которых мы приняли. Сейчас мы ведем переговоры с российскими банковскими структурами о финансировании сделки",— заявила Ольга Плешакова. Источник "Ъ" на рынке утверждают, что лизинговая компания для сделки уже выбрана: ей станет "ВЭБ Лизинг".
По словам госпожи Плешаковой, поставки самолетов начнутся с 2015 года. "Каждый год мы будем получать по два самолета",— сказала она. К 2015 году "Трансаэро" закончит выплату лизинговых платежей за единственные в своем парке отечественные самолеты — три Ту-214. Контракт на приобретение десяти Ту-214 был подписан еще в 2005 году, однако в итоге Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) поставила только три самолета, после чего в 2010 году заявила о закрытии программы. "Сначала речь шла о конвертации этого контракта, но затем от этой идеи отказались. Мы получаем в 2015 году три Ту-214 в собственность и начинаем эксплуатировать SSJ по новому контракту",— рассказывает руководитель "Трансаэро". -
В плавильном цехе Кольской ГМК (дочерняя компания ГМК «Норильский никель») установлены 2 частотных преобразователя шведско-швейцарской компании АВВ. Они предназначены для повышения эффективности работы дымососов, которые направляют сернистый газ от конвертеров на переработку в сернокислотное отделение.
Каждый частотный преобразователь оснащен мощным двигателем и трансформатором. Оборудование регулирует скорость вращения вентиляторов дымососа, увеличивая её в период пиковых загрузок плавильных агрегатов и обеспечивая тем самым максимальное поглощение отходящих газов. Таким образом, новая техника позволит утилизировать большее количество сернистого ангидрида. Для приграничного поселка Никель, где расположено плавильное производство Кольской ГМК, это особенно важно с позиции обеспечения экологической безопасности. На приобретение нового оборудования Кольская ГМК израсходовала около 20 миллионов рублей.
-
Компания «Квадра» в начале 2012 года запустила современный энергокомплекс мощностью 40 МВт, построенный Восточным филиалом ОАО «Квадра» в городе Грязи Липецкой области.
Энергокомплекс, состоящий из блочно-модульной котельной тепловой мощностью 34,4 Гкал/ч (или 40 МВт) и электрогенерирующей части, укомплектован современным оборудованием. Электрическая мощность энергообъекта составляет 0,8 МВт и используется для обеспечения собственных потребностей комплекса в электроэнергии.
Пуск эффективного теплоисточника позволил вывести из эксплуатации устаревшую и дорогую в обслуживании котельную Грязинского культиваторного завода и повысить надежность теплоснабжения потребителей.
В январе 2012 года комплекс работал на 44% от установленной мощности и выработал 11 232,5 Гкал тепла.
«Установленная мощность энергокомплекса позволяет подключить к нему и другие районы города Грязи, - рассказывает директор Восточного филиала ОАО «Квадра» Александр Горобцов. – Поэтому в наших совместных с областной администрацией планах - реконструкция изношенного участка теплотрассы в центре города, после чего можно будет отказаться от низкоэффективной, устаревшей ТЭЦ Грязинского сахарного завода и отапливать от нового энергокомплекса потребителей микрорайона ОАО «Грязинский пищевой комбинат». Кроме того, будет решена проблема с бесперебойной поставкой горячей воды в микрорайон».
Строительство энергокомплекса в г. Грязи велось с конца 2010 года, когда согласно договоренностям между администрацией Липецкой области и руководством ОАО «Квадра» Восточный филиал компании принял в аренду теплоэнергетические активы города Грязи, одновременно приступив к их модернизации.
Стоимость проекта в рамках инвестиционной программы Восточного филиала ОАО «Квадра» составила более 130 млн рублей. В настоящее время обслуживание энергокомплекса осуществляет производственное подразделение филиала «Северо-Восточные тепловые сети». -
15 февраля 2012 года состоялось торжественное открытие областной пожарной части № 84 в селе Козловка Терновского муниципального района.
Открытие пожарной части превратилось в праздник для всех жителей села Козловка, сюда прибыли и жители окрестных сел. Приехали и представители правительства Воронежской области, администрации района, Главного управления МЧС России по Воронежской области, областной противопожарной службы.
Выступая перед собравшимися на открытии новой пожарной части глава Терновского муниципального района сказала:
- Открытие данной пожарной части позволит более оперативно реагировать на пожары. Создание пожарной части стало возможным благодаря программе губернатора Воронежской области по обеспечению противопожарной безопасности сельских районов.
- Искренние слова благодарности хочу сказать в адрес всех, кто принимал участи в сборе средств и организовал эту работу.
В итоге в селе Козловка созданы новые рабочие места и повышена пожарная безопасность всего района.
-
В Мурманской области, в поселке Лопарское открылся новый детский сад. Всего... на 9 малышей. Больше детей дошкольного возраста в населенном пункте просто нет. Пока. Ведь запуск сада стал хорошим подспорьем молодым мамам. Возить крох в Шонгуй или Пушной за 20 километров, как это было раньше, сейчас не надо. Они всегда рядом, всегда под присмотром. Так что не исключено, что через пару-тройку лет уже их братики и сестрички будут делать свои первые шаги в новом дошкольном учреждении.
К открытию нового детского сада малыши готовились несколько недель. Репетировали 20-минутную сценку. Но сбыться творческим планам, видимо, было не суждено. Гости принесли целый ворох игрушек, наивно полагая, что они останутся нетронутыми до окончания концерта. Но до номеров дело так и не дошло.
Экскурсия по саду длилась несколько минут. Всё учреждение - это спальня, кухня и группа. Постояльцы разновозрастные - малышей всего девять - но садик в Лопарском был необходим. Ведь до сегодняшнего дня детей приходилось возить в Шонгуй или Пушной. Это 30 километров. Полчаса на автобусе.
Этот детский сад стал седьмым в череде вновь открытых учреждений. Мурманск, Североморск, Полярные Зори и Краснощелье предоставили детям 1,5 тысячи мест. В Лопарском готовы к расширению. Были бы желающие. -
В 2011 году на развитие портовой инфраструктуры ОАО «Туапсинский морской торговый порт» направлено более 200 млн рублей.
В частности, за отчетный период проведены работы по восстановлению железобетонного покрытия складских площадок причалов №12, №13, что позволило увеличить нормы складирования грузов.
Завершена модернизация наружного освещения на сухогрузном районе. На нефтеналивном районе начато строительство системы оповещения автоматического пожаротушения.
В целях оптимизации работы терминала по перевалке скоропортящихся грузов проведена реконструкция проходной для въезда и выезда автотранспорта.
Также было приобретено производственное оборудование и перегрузочная техника, в частности, два крана-манипулятора, которые поступят на предприятие в 2012 году. Новое оборудование позволит повысить производительность обработки железнодорожных вагонов.
-
Парогенератор для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик сооружения - ОАО «Атомэнергопроект») разгружен на площадке тяжеловесов строящейся станции 11 февраля.
Оборудование изготовлено на ОАО "Машиностроительный завод "ЗиО-Подольск" (входит в группу компаний «Атомэнергомаш»).
Монтаж будет осуществляться в реакторном здании на отметке + 14,50 метров с помощью полярного крана. К монтажным работам строители приступят во втором квартале текущего года. Всего для энергоблока №1 изготовлено четыре парогенератора – еще три будут доставлены на НВО АЭС-2 в первом полугодии текущего года.
Парогенератор относится к основному оборудованию. В нем вода нагревается от теплоносителя первого контура, проходящего через активную зону реактора. Таким образом, генерируется поступающий в турбину пар, с помощью которого вырабатывается электроэнергия. Производительность парогенератора, изготовленного для Нововоронежской АЭС-2, составляет 1600 тонн насыщенного пара температурой 285,8 °С в час.
Парогенератор ПГВ-1000 МКП имеет диаметр -4,5 м., высоту -5,17 м., длину -15,8 м. Вес оборудования с оснасткой – 430 тонн. Срок службы парогенератора составляет 60 лет.
-
В январе прошли первые успешные испытания рулонов размера XXL.
В августе прошлого года «Соликамскбумпром» запустило новую упаковочную линию на бумпроизводстве №2. Она позволяет упаковывать рулоны большого размера (XXL – рулоны: шириной до 2,4 метра, диаметром до 1,5 метров, весом до 3-х тонн).
Первые пробные выработки рулонов такого размера состоялись в декабре 2011 года. Уже в январе 2012 года прошли успешные испытания этих рулонов в Германии. Немецкие печатники по достоинству оценили новый формат и качество бумаги. В настоящее время рулоны большого размера испытывают в Англии.
ОАО «Соликамскбумпром» - единственное предприятие в России, кто может выпускать рулоны такой ширины и диаметра. Это, несомненно, наше дополнительное конкурентное преимущество.отдел по связям с общественностью
-
Компания «Аэроэкспресс» начала регулярные пассажирские перевозки в г.Сочи. 15 февраля 2012г. состоялось торжественное открытие железнодорожного сообщения между центром города и аэропортом.
До сегодняшнего дня добраться до аэропорта на комфортабельном аэроэкспрессе могли только москвичи и гости столицы, которые уже успели оценить преимущества такого вида транспорта. Запуск аэроэкспрессов в Сочи – это первый региональный проект компании, который вобрал в себя многолетний опыт по организации интермодальных перевозок и современные технологические решения в области железнодорожного транспорта.
Первыми пассажирами сочинского аэроэкспресса стали Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Козак и Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.
«Запуск поездов по маршруту Сочи-Аэропорт, чуть раньше положенного срока, еще раз наглядно демонстрирует всю серьезность подготовки РЖД к выполнению своих обязательств, - отметил Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. – План строительства железнодорожных объектов, намеченный нами еще в 2008 году, реализуется строго по графику. И с начала масштабного строительства в Сочи не было еще ни одного отклонения от данного графика».
-
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга подвел итоги аукциона по приобретению 80 автобусов большой вместимости для нужд ГУП "Пассажиравтотранс". Как сегодня, 15 февраля, сообщили корреспонденту ИА REGNUM в комитете, победителем стал "Нефтекамский автозавод".
В комитете уточнили, что на закупку подвижного состава будет потрачено 300 млн рублей. Контракт с победителем аукциона будет заключен в течение 10 дней.
"Новая комфортабельная техника отвечает всем современным требованиям, прописанным в технической документации, - отметили в комитете по транспорту. - Все автобусы являются низкопольными и дополнительно оборудованы аппарелью для входа и выхода инвалидов на колясках, автоматической системой пожаротушения моторного отсека, кондиционером кабины водителя, а также двигателями экологического стандарта ЕВРО-3".
В комитете отметили, что в ходе проведения аукциона в связи со снижением изначальной суммы контракта комитету по транспорту удалось добиться экономии бюджетных средств в размере 247 млн рублей. На эти деньги в ближайшее время планируется дополнительная закупка подвижного состава.
-
«Сургутнефтегаз» практически достроил свой комплекс глубокой переработки нефти на базе гидрокрекинга мазута на Киришском НПЗ («Кинеф») стоимостью 88 млрд руб. Введена в эксплуатацию первая очередь комплекса, которая позволит уже в этом году увеличить выпуск дизельного топлива стандарта Евро-4 и Евро-5. Полностью закончить стройку планируется до конца года.
Активная стадия строительства комплекса глубокой переработки нефти и проектирования длилась около восьми лет, сообщил вчера генеральный директор ООО «Кинеф» Вадим Сомов. По его словам, при строительстве из-за отсутствия российских аналогов на 70% использовано импортное оборудование. Поэтапный ввод объекта уже идет. В феврале получено разрешение на эксплуатацию первой очереди, состоящей из установки гидродепарафинизации (повышает качество выпускаемого дизтоплива), установки получения элементарной серы (перерабатывает сероводород, полученный на установке гидродепарафинизации) и подстанции, обеспечивающей комплекс электроэнергией.
В итоге в 2012 году завод сможет выпустить более 1,5 млн т дизельного топлива стандарта Евро-4 и Евро-5. А в 2013 году после запуска всего комплекса будет выпускать около 7 млн т дизтоплива, из которых 80% будет приходиться на стандарты Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Окупиться объект, по оценкам директора НПЗ, может за три-четыре года, если не учитывать налогообложение, и за восемь лет — с его учетом.
-
Компания «Уралкалий» завершила проект по реконструкции трех технологических линий в отделении грануляции обогатительной фабрики Березники-3. В результате реконструкции проектная мощность отделения грануляции БКПРУ-3 увеличилась с 900 тыс. тонн до 1,25 млн тонн хлористого калия. Реализация проекта началась в мае 2010 года, а общий объем затрат на него составил около 1,5 млрд руб.
В ходе реконструкции в отделении грануляции фабрики Березники-3 заменили металлоконструкции, усилили несущие колонны и балки. Кроме того, была установлена вторая линия облагораживания немецкой фирмы Binder, которая позволяет превратить весь объем производимого на фабрике хлористого калия в гранулированный продукт марки «Еврогран», известный своим высоким качеством во всем мире.
В отделении грануляции установлено шесть 100-тонных прессов немецкой фирмы Koppern. Новое прессовальное оборудование позволило увеличить производительность отделения и улучшить качество выпускаемого гранулята. В отделении также был произведен монтаж двух современных и экономичных печей Binder для подогрева хлористого калия. Это оборудование обеспечивает тепловой режим сушки хлористого калия, а следовательно гарантирует качество готового продукта даже при больших объемах производства. Кроме того, полностью заменено оборудование основной стадии классификации. Новые вибропросеивающие машины фирмы Rhewum, позволяют увеличить объем перерабатываемой продукции.
