Читаешь такие новости, и - да возможно ли такое???
Факт: за 6 месяцев - с июня этого года - компания Дымов
построила с нуля - с земляных работ и заливки фундамента,
- полностью оборудовала, ввела в эксплуатацию и вывела на
полную мощность один из крупнейших в стране цехов по производству
сырокопченых колбас в Дмитрове Московской области.
Мощность производства - 300 т колбас в месяц, достаточно для
полного покрытия потребностей города-миллионника. Это больше, чем
имеющиеся у компании мощности в Москве.
Площадь производства - 1.500 кв. м.
Видеоэкскурсия по новому цеху:
оборудование, культура производства - весьма
впечатляют!
Новость даю в строительном разделе, хотя по факту первая очередь мегакомплекса уже введена в строй.
Сегодня компания Башкирский бройлер сообщила о готовности к работе первой очереди ее крупнейшего в России и одного из самых крупных и высокорентабельных в мире птицеводческого комплекса по производству яиц и курятины в селе Ибраеве Альшеевского района Башкортостана:
Инвестиции - 14 млрд руб
Проектная мощность - 90 млн яиц и 115 тыс т курятины в год (выход на проектную мощность - 2015 г)
Число рабочих мест - 1.800
Проект выполняется с нуля в чистом поле и является по сути агрогородом полного цикла, включающим и комбикормовый завод, и предприятия по переработке отходов (помета - в удобрения, отходов инкубаторного и разделочного производств - в кормовые добавки).
1 декабря на базе каспийских пограничников в Дагестане поднят флаг на новом сторожевом катере проекта 12150 Мангуст:
Катер класса Мангуст разработан санкт-петербургским ЦМКБ Алмаз специально для Пограничной службы нашей страны и произведен на Рыбинском судостроительном заводе Вымпел, Ярославская область.
Ранее наш сайт сообщал, что крупнейший в России транспортный концерн Трансмашхолдинг расширяет свое доминирование на рынке Казахстана: компания взяла под контроль Локомотивосборочный завод в Астане, который выпускает тепловозы.
Ну а теперь - электровозостроение: СП с участием Казахстанских железных дорог - КТЖ (50%), Альстома и Трансмашхолдинга (по 25%) открыло в Астане новый электровозостроительный завод:
Мощность сборочного производства - 50 двухсекционных электровозов в год, в значительной степени - из российских комплектующих. Завод уже имеет заказов для КТЖ на 1,3 млрд евро: 200 грузовых электровозов KZ8A и 95 пассажирских KZ4A.
Проект строительства нового здания аэровокзала Белгорода был разработан в 2010-2011 гг, в апреле 2011 г проект был направлен на государственную экспертизу, которую успешно прошел, после чего было начато его строительство.
Смотрим проект - и что сделано всего за полтора года (!). А то, что сделано за столь короткий период - не может не поражать:
Строительство как таковое уже суть закончено - идут отделочные работы.
Информация и фото - от Михаила Койнова mkoinov, спасибо камраду, посетившему объект в ноябре:
Сегодня в Чите в торжественной обстановке компания ТГК-14 ввела в эксплуатацию новый цех пенополиуретановых скорлуп изоляции для теплосетей:
Скорлупы из пенополиуретана обладают уникальными свойствами: они устойчивы к воздействию атмосферы, нетоксичны, не электризуются, не гниют, не оказывают вредного влияния на человека и служат до 25 лет.
Мощность нового производства - 36 тыс скорлуп диаметрами от 500 до 1000 мм в год, что достаточно для изоляции 14 км трубопроводов. Число новых рабочих мест - 20.
Использование передовых технологий позволит в течение 5-ти ближайших лет снизить потери тепловой энергии на 39,3 тыс Гкал/год (или 5,7 Гкал/ч). Этого количества энергии хватит, чтобы отапливать 44 пятиэтажных дома в течение года. Общая протяженность тепловых сетей в Чите, на которых будет заменена изоляция, составляет 43,2 км.
Ранее наш сайт сообщал о завершающемся строительстве нового аэропорта Талакан, Саха-Якутия.
Сегодня, 23 ноября, новый аэропорт принял первый рейс - там приземлился самолет Ту-154 авиакомпании ЮТэйр под управлением командира летного отряда №1 Владимира Попова:
Ввод в строй современного аэропорта, построенного компанией Сургутнефтегаз в кратчайшие сроки (о старте проекта было объявлено в начале 2011 г) и способного принимать воздушные суда первого класса, является важнейшим условием успешной разработки крупнейшего Талаканского нефтегазоконденсатного месторождения в суровых климатических условиях вечной мерзлоты.
Взлетно-посадочная полоса нового аэропорта длиной 3.100 м, железобетонный монолит.
Первый рейс, само собой разумеется, был техническим. Авиакомпания ЮТэйр свяжет Талакан с городами Восточной и Западной Сибири, а также с европейской частью страны.
Стоимость проекта составляет 5,1 млрд руб. Аэропорт является первым столь масштабным проектом частного инвестирования в России без привлечения бюджетных средств.
На Челябинском электрометаллургическом комбинате открыт новый цех - сепарации горячих шлаков:
По ссылке - видео о работе нового цеха, как организован технологический процесс.
Возможности производства - переработка 45 тыс. т. шлака в месяц (после выхода на полную мощность, с пуском второй линии). Как нового горячего шлака, поступающего непоследственно с завода, так и накопленного с 30-х годов прошлого века. Новая производственная площадка за несколько лет позволит переработать скопившиеся шлаковые отвалы.
Суть технологии состоит в переработке шлаков от производства феррохрома с получением двух продуктов. Основной – это металл, который возвращается в действующее производство, а остатки шлака перемалываются в порошок, используемый в строительстве и лакокрасочной и стекольной промышленности.
19 ноября Тверской вагоностроительный завод получил государственный сертификат соответствия и начал серийное производство новой модификации пассажирского вагона межобластного сообщения - модели 61-4458:
Ранее наш сайт сообщал, что уругвайские полярные исследователи выбрали российскую технику производства АЗ Урал для работы на своей станции Артигас в Антарктиде.
И вот полноприводный двухосный автомобиль Урал-43206, оборудованный краном грузоподъемностью в 4 т, начал свою работу на уругвайской станции:
Автомобиль специально подготовлен в столице Уругвая Монтевидео специалистами центра прототипирования и испытаний АЗ Урал для работы в сложных климатических условиях Южного полюса – низких температур, пурги и ветров. Автомобиль укомплектован специальными шинами для устойчивого прохождения по снегу, тяговой лебедкой, технические жидкости автомобиля не замерзают при максимально низких температурах. Кран используется для погрузки и разгрузки приходящих на научную базу судов, а также для перемещения исследовательского оборудования.
В начале ноября в Череповце Вологодской области открыт новый травматологический центр:
Центр специализируется, в частности, на оказании помощи пострадавшим в ДТП. В центре - операционное отделение для противошоковых мероприятий, отделения реанимации и интенсивной терапии, а также клинико-диагностические лаборатории. Центр обеспечен оборудованием на 63 млн руб.
Усть-Катавский вагоностроительный завод им. Кирова, Челябинская
область, начал серийное производство нового типа трамваев,
вернее, даже трамвайных составов: трехсекционных
низкопольных трамваев 71-631 челночного типа (с кабинами
управления с обеих сторон).
Первый серийный трамвай, бортовой номер 7400, прибыл 2 ноября в
Санкт-Петербург.
10 ноября всемирно известный русский путешественник Федор Конюхов открыл на берегу озера Тургояк под Миассом Челябинской области Школу путешественников:
Целью школы является популяризация спорта и туризма среди детей и молодежи, создание условий для ведения здорового образа жизни, побуждение к изучению окружающего мира. Для реализации проекта разработаны уникальные туристические, спортивные и языковые программы, которые включают в себя курсы пешего и горного туризма с элементами альпподготовки, парусного спорта, подводного, горных лыж, сноуборда, в программе школы есть курсы лидерства и фотомастерства.
7 ноября в международном аэропорту Казани начал свою работу новый пассажирский терминал - 1А. Первыми обслуженными пассажирами стали пассажиры рейса БГ591 Казань-Астрахань авиакомпании Ак Барс Аэро:
Строительство комплекса площадью 20.000 кв. м началось в сентябре 2009 г. Инвестиции в комплекс составили более 2 млрд руб, общая программа по развитию аэропорта Казани - 5 млрд руб. Пассажировместимость нового терминала - 1,2 млн человек в год.
Еще в 1864 г наша страна открыла самый протяженный железнодорожный маршрут Европы, начав движение пассажирских поездов из Санкт-Петербурга в Ниццу. Маршрут бесперебойно работал до 1914 г, и был прекращен в связи с началом германской войны, Первой мировой.
И вот спустя почти 100 лет Российские железные дороги начали движение поездов по новому самому протяженному маршруту Европы - из Москвы в Ниццу:
Маршрут протяженностью 3.318 км проходит через территории восьми стран - России, Белоруссии, Польши, Чехии, Австрии, Италии, Монако и Франции, время в пути составляет 50 ч 38 мин:
24 октября в подмосковном Щелкове компания ПрофХолод в торжественной обстановке открыла завод по производству стеновых и кровельных сэндвич-панелей:
Сердцем завода является производственная линия общей длиной в 180 м, состоящая из 15 участков, мощностью 2,5 млн кв. м сэндвич-панелей в год, что составляет около 10% всего объема российского рынка. Производство непрерывное, управляют линией посменно всего 6 человек:
Наш сайт уже неоднократно рассказывал о развитии туристической жемчужины Ивановской области, да и всей России, - Плёса, самого маленького города нашей страны с населением в 2.500 человек, который посещают более 360.000 туристов в год.
И вот - новое событие: 2 ноября в Плёсе открыт новый музейно-выставочный комплекс Присутственные места:
Комплекс включает в себя исторический музей, расположенный в отреставрированном здании бывшей Городской Управы, построенном в 1786 г на Соборной горе.
Реконструкция шла 7 лет, инвестиции составили 130 млн руб.
19 октября в Орле произошло событие, которое иначе как знаковым я назвать не могу - и по масштабам, и по сути. Не само событие даже - тенденцию. Нечасто я использую слово уникальный, но тут обязан использовать его дважды:
В уникальном туристском многофункциональном комплексе ГриНН в Орле открыт уникальный в России конгресс-центр:
Инвестиции в туристский комплекс - уже 5 млрд руб, а комплекс продолжает развиваться, в этот центр инвестиции - 790 млн руб.
Проект неприбыльный, даже о самоокупаемости в ближайшие 10 лет разговора нет.
Все эти 5 млрд инвестиций - деньги русского предпринимателя Николая Николаевича Грешилова (ГриНН), который воплощает свою мечту: сделать Орел туристическим центром. Его девиз: в Орел, а не в Турцию!
Наш сайт ранее уже рассказывал о производстве и испытаниях опытного образца нового международного пассажирского вагона класса Regolamento Internazionale delle Carrozze (RIC).
И вот 18-19 октября приемочная комиссия побывала на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в Трансмашхолдинг), рассмотрела результаты разработки вагонов RIC (модель 61-4476) и вынесла решение об их производстве:
До этого в нашей стране вагонов этого класса не производили: ни в России, ни в СССР.
На этой неделе в Новосибирской области открылись два новых моста, а также новая трасса 118 км а/д “К-17”-Камень-на-Оби в Ордынском районе. О первом мосте - одном из крупнейших в Новосибирской области красавце, мосте через реку Омь в Венгеровском районе - наш сайт уже сообщал.
А сегодня Сибмостом торжественно открыт еще один красавец - мост через реку Орду. Этот мост – один из значимых объектов сети автомобильных дорог Новосибирской области, часть обхода поселка Ордынское на транспортной магистрали Новосибирск–Кочки–Павлодар:
Технические характеристики объекта и объем проведенных работ: