Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
Состоялся технологический запуск первой очереди современного тепличного комплекса ООО «Овощи Краснодарского края» в Белореченском районе Кубани. Общая стоимость проекта составляет 2,5 млрд. рублей.
Компания продолжит финансирование строительства второй и третей очередей тепличного комплекса.
-
- Рожденным под сибирским небом, служить им придется в небе африканском. Очередная партия "сушек" сегодня направляется в Алжир. Полетят к новому месту службы самые лучшие в мире боевые многоцелевые самолеты не своим ходом. Полетят на "Руслане".
-
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и Министерство транспорта РФ на днях заключат контракт на строительство четырех ледоколов. Об этом заявил сегодня заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, передает РБК.
«Контракт на четыре ледокола будет подписываться на днях. Сейчас мы дорабатываем с ОСК технику — заказ непростой», — сказал он.
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров отметил, что по итогам 2011 года объем производства судов в России вырастет, а выручка, напротив, снизится. Он объяснил это тем, что в 2010 году были большие отгрузки дорогих судов. -
25 ноября 2011 г., Москва – Лайнеры Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) авиакомпании «Аэрофлот – российские авиалинии» выполнили 1000 коммерческих полетов. Юбилейным стал рейс SU824, который совершил самолет «Михаил Водопьянов» (RA 89001, MSN 95008) по маршруту Санкт-Петербург – Москва 23 ноября. Общий налет лайнеров SSJ100 «Аэрофлота» в коммерческих полетах составил около 1600 летных часов. -
За 10 месяцев 2011 года года ОАО «Курганмашзавод», находящийся под управлением компании «Концерн „Тракторные заводы“ (входят в Machinery & Industrial Group N.V.), увеличил объемы выпуска гражданской продукции в два раза, по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.
Увеличение производства гражданской техники в условиях отсутствия гособоронзаказа на спецпродукцию позволяет Курганмашзаводу минимизировать потери, обеспечивая в определенной мере загрузку оборудования и коллектива предприятия.
Основной прирост выпуска гражданской продукции на одном из ведущих предприятий отечественного ОПК дали вездеходы ЧЕТРА ТМ130. Объем их выпуска увеличился почти в 3 раза, сообщает пресс-служба концерна. -
МОСКВА, 23 ноя — РИА Новости. Испытания тренажера для экипажа вертолета Ка-52 завершились в Центре научно-технических услуг «Динамика», расположенном в подмосковном городе Жуковский, говорится в сообщении на сайте правительства Московской области.
ЦНТУ «Динамика» стал победителем открытых аукционов на поставку в 2011 и 2012 годах четырех учебно-тренировочных комплексов, проводимых Минобороны РФ. Тренажеры предназначены для экипажей самолетов МиГ-31БМ и Су-34, вертолетов Ми-8АТМШ и Ка-52 «Аллигатор». В частности, эти учебно-тренировочные комплексы включают в себя рабочие места офицеров боевого управления, автоматизированные системы обучения, процедурные тренажеры экипажа.
«В государственных испытаниях принимали участие также летчики-инструкторы Центра боевой подготовки в Торжке. Проведение испытаний позволило повысить адекватность воспроизведения характеристик реального вертолета. Тренажер признан эффективным средством обучения летного состава», — отмечается в публикации.
По результатам государственных испытаний были выданы рекомендации о принятии тренажера на снабжение Министерства обороны РФ и поставки его на серийное производство, следует из материала. -
23 ноября 2011 года, Москва – 21 ноября в Жуковском опытный самолет SSJ100 (серийный номер 95004), пилотируемый экипажем ГСС в составе шеф-пилота компании Александра Яблонцева и летчика-испытателя Вадима Широких, выполнил первые две автоматические посадки по категории IIIA с разными конфигурациями механизации крыла.
Эти полеты положили начало новой серии доводочных и сертификационных испытаний самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с целью расширения условий эксплуатации лайнеров этого типа для получения Дополнения к Сертификату типа в части автоматической посадки по категории IIIA. Данное Дополнение позволит выполнять посадку в сложных погодных условиях без вмешательства пилотов вплоть до момента начала пробежки самолета по взлетно-посадочной полосе. -
Петербургское производственное предприятие ОАО «Новая ЭРА» совместно с компаниями партнерами принимает участие в организации и строительстве учебных центров по обучению персонала работе с электрооборудованием различных классов напряжения. -
Экипаж КК «Союз ТМА-02М»
Слева направо: Майкл Фоссум, Сергей Волков, Сатоси Фурукава
Сегодня в 06.25 мск после длительной экспедиции на Международной космической станции вернулся на Землю экипаж в составе космонавта Сергея Волкова (Роскосмос) и астронавтов Сатоши Фурукава (ДжАКСА) и Майкла Фоссума (НАСА).
Спускаемый аппарат пилотируемого корабля «Союз ТМА-02М» с тремя членами экипажа приземлился в Казахстане в районе г. Аркалык. Посадка прошла в штатном режиме.
Это был второй полет цифрового космического аппарата. Новая система управления, модернизированная начинка в очередной раз справились с поставленной задачей. -
Производством теплообменного корпусного и емкостного оборудования завершена отгрузка коагулятора паров серы поз. В04. Этот сверхгабаритный аппарат диаметром свыше пяти метров предназначен для проведения процесса отделения серы от газа на отбойной сетке, установленной в верхней части аппарата.
-
ЗАО «ГК «Электрощит»-ТМ Самара» поставило 105 ячеек КРУ СЭЩ-63 на новую распределительную подстанцию центральной обогатительной фабрики «Кузнецкая».
Все работы были произведены в максимально сжатые сроки. Подстанцию полностью построили и запустили всего за 9 месяцев. Это стало возможным благодаря профессионализму и слаженной работе всех подразделений предприятия, умению четко выполнить все требования заказчика, а также высокой заводской готовности КРУ СЭЩ-63 и качественному выполнению монтажных и пуско-наладочных работ…
Основным направлением деятельности ОАО ЦОФ «Кузнецкой» является переработка угля. Предприятие выпускает угольную продукцию высочайшего качества для промышленного использования и бытовых нужд. -
В октябре на полигоне Алабино в Московской области прошли исследовательские бригадные учения с применением средств Единой системы управления тактического звена (ЕСУ ТЗ). Комплекс ЕСУ ТЗ, созданный в Концерне «Созвездие», прошел тестирование в условиях, приближенных к боевым. На учениях присутствовали 140 представителей Минобороны, органов военного управления, представители Совета Федерации и Генштаба Вооруженных сил России. Было задействовано более 1,5 тысячи единиц различной боевой техники и свыше 1200 военнослужащих 5-й отдельной мотострелковой бригады.
Учения проводились с использованием современных образцов автоматизированных средств управления и связи, разработанных широкой кооперацией предприятий промышленности под руководством Концерна «Созвездие». Следует заметить, что уже третий год проводится опытно-войсковая эксплуатация системы. Ее цель — проверить эксплуатационные характеристики системы в войсках, дать возможность разработчику на последующих этапах проводить ее последовательную модернизацию. -
Отряд боевых кораблей Черноморского флота (ЧФ)в составе сторожевого корабля «Сметливый» и спасательного судна «ЭПРОН», выполнив задачи в Средиземном море, вернулся в Севастополь, сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ.
Корабль и спасательное судно принимали участие в проводящихся с 2004 года на регулярной основе двусторонних российско-итальянских учениях «Иониекс-2011». -
Успешно завершены сертификационные испытания маневрового тепловоза ТЭМ9 производства ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» (ЛТЗ, входит в ОАО «Синара-Транспортные машины»).
На основании проведенных испытаний Федеральное бюджетное учреждение «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» (ФБУ РСФЖТ) приняло решение о выдаче сертификата соответствия на опытную партию в количестве шестидесяти машин с номерами 0013 по 0072 включительно.
Сертификат на маневровый тепловоз ТЭМ9 подтверждает соответствие локомотива этой серии всем требованиям норм безопасности и разрешает его эксплуатацию на железных дорогах колеи 1520мм РФ и стран СНГ. -
Состоялась отгрузка последней опытной партии газовых центрифуг девятого поколения, изготовленных на Ковровском механическом заводе (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»). Эта партия – завершающий этап испытаний новой центрифуги перед её серийным выпуском. Центрифуги были отправлены на Уральский электрохимический комбинат. Планируется, что уже 20 декабря они начнут работать.
Заводчане уверены в высоком качестве центрифуг. Это подтверждают испытания уже работающих опытных партий. -
ОАО «РЦПКБ «Стапель» разработан, согласован с Российским морским регистром судоходства и передан заказчику проект дооборудования судна пр. 585 вторым дном для повышения уровня экологической безопасности при эксплуатации судна по прямому назначению в соответствии с классом, а также с целью выполнения требований Правил РМРС 2010 г.
Это пятый проект переоборудования бункеровщика пр.585, выполненный Стапелем за два последних года. Первый проект переоборудования бункеровщика 585 проекта был выполнен в 2009 году. Часть проектов выполнена для судов, имеющих класс РМРС, часть для судов с классом РРР.
Судно дооборудовано вторым дном под всей грузовой зоной. Бортовые танки сохранены существующие и также дооборудованы вторым дном. Особенностью проекта является то, что в бортовых танках предусмотрена перевозка легких нефтепродуктов. Это решение позволило значительно снизить стоимость модернизационных работ на судне, а также максимально сохранить грузовместимость. -
Контейнерный поезд проекта «Транссиб за 7 суток» утром 18 ноября прибыл на станцию Шушары (Октябрьская железная дорога), преодолев расстояние 9 795 км от станции Находка-Восточная (Дальневосточная железная дорога) за 6 суток 16 часов. Об этом сообщает пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».
Поезд в составе 50 вагонов с контейнерами гружеными запасными частями к автомобилям, прицепам и полуприцепам марки Hyundai, был отправлен со станции Находка-Восточная 11 ноября 2011 года в 11:05 мск.
Для пропуска контейнерного поезда применяется технология удлиненных гарантийных плеч технического обслуживания вагонов и максимального совмещения стоянок для смены локомотива и локомотивных бригад. -
«НОВАТЭК» провел по Северному морскому пути в навигацию 2011 года девять крупнотоннажных танкеров, сообщает пресс-служба компании.
Танкер Perseverance с 60 тыс. тонн стабильного газового конденсата ОАО «НОВАТЭК» прошел Берингов пролив и вышел в Тихий океан. Perseverance стал девятым крупнотоннажным танкером с конденсатом компании, который прошел по трассам Северного морского пути (СМП) в навигацию 2011 года из порта Мурманск в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).
В текущем году «НОВАТЭК» при ледокольной поддержке ФГУП «Атомфлот» начал навигацию крупнотоннажных судов 29 июня 2011 года и завершил ее в ноябре. Такой продолжительный период сквозной навигации по СМП является рекордом. За 5 месяцев навигации было перевезено порядка 600 тыс. тонн стабильного конденсата, доставленного потребителям Южной Кореи, Китая, Таиланда.
В навигацию 2011 года был проложен новый маршрут, пролегающий севернее Новосибирских островов, где глубины позволяют проводить суда с осадкой более 12 м. По новому маршруту впервые в истории по трассам СМП прошел танкер «Владимир Тихонов» типоразмера Suezmax, дедвейтом более 160 тыс. тонн. -
Прислали коммент с Лепры. Фотки добавил. Получился отчет о том что уже сделано во Владивостоке. Очень помог блог dimas-vl.livejournal.com, там очень много фото строящихся объектов.
==============================================
Понятно удивление насчет столь масштабных вливаний в город ради какого–то двухдневного Саммита АТЭС. На самом деле Саммит только предлог, чтобы развить инфраструктуру крупнейшего на ДВ города и порта из которого стремительно начали отваливать люди. Строится не только один мост, это целый комплекс объектов, на стройку которых вот уже четвертый год завязана половина бизнеса в городе. Надеюсь, эта инфраструктура позволит и после саммита городу развиваться и остановит стремительный отток населения отсюда.
Кроме моста на о. Русский в рамках подготовки к саммиту строятся много объектов, навскидку могу вспомнить:
1) Мост через бухту Золотой Рог, выше уже выкладывали фото, проект моста был еще в СССР, но тогда он был реально не нужен. Сейчас же без моста в часы пик город парализован.
много фото