Ценный материал о положении на Казанском авиационном заводе приводит в частности BMPD. Основные кадры предсказуемо утрачены. Завод бесконечно долго простаивал. Ещё в 2012 г. мощностей заводе не хватало даже не производство трёх самолётов в год (Ту-214), срывались сроки ремонта самолётов. Из-за чего заводу были назначены огромные штрафные санкции.

В заводской газете КАЗ «Вперёд!» в заметке посвященной дострою 804-й машины говорится, что одна из проблем в том, что «не сохранился кадровый состав, который участвовал в сборке Ту-160 в 80-х годах».

Завод пока по-прежнему поднимается из руин. А множества институтов и предприятий, участвовавших в производстве Ту-160, более просто не существует, как уже не раз говорилось. Ломать — не строить.