Производство ДЭПЛ, очень нужных ИМЕННО СЕЙЧАС, не требовало в 2014 г. такой масштабной модернизации, в которую ВСЕ кораблестроение Питера втянуто сейчас, с вынужденным срывом плановых поставок ВМФ РФ и на экспорт. Кораблестроение тогда только выплывало со дна 90-х, и его опять долбанули новой «перестройкой». Боюсь узреть хитрое вредительство из Москвы на данном этапе. А если еще разобрать соотношение потоков финансирования между верфями питерско-ладожского «куста», когда маломощному нелидеру за рядовой танкерок отвалили 3 млрд рублей АВАНСОМ, то факты встанут вопиющие — срыв СРОЧНЫХ поставок флоту был намеренным и замаскированным «планом широкой и глубокой» модернизации военного кораблестроения в Питере. Искать концы или начала происходящего надо в Главном штабе ВМФ до сердюковщины и во время ее, а может, еще и продолжающейся по сей день. Сердюковщина многолика!

Строительство этого цеха скорее всего результат многолетней вредительской возни вокруг Ново-Адмиралтейского о.,вернее в попытках «отжать» этот остров у верфей. Сейчас как-то подзатихло. А чтобы как-то обосновать такую необходимость сварганили проект строительства Ново-Адмиралтейского моста, аккурат в месте поворота русла( это к вопросу по безопасности проводки судов по Неве). Общий-то замысел понятен: землица супер дорогая и застройщик очень прилично бы «приподнялся». Потом вообще захотели Адмиралтейские верфи переселить в Кронштадт, а Балтийский завод ликвидировать. Чего не сделаешь ради прибыли… Какие там оборонные заводы, вы о чем…. Такие в недавнем прошлом были времена. Так что это просто чудо, что вообще есть, где и кому лодки и ледоколы строить.

З/п поднимите работникам ,смех один, а не зарплата