стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
162
vlTepes 27 марта 2018, 12:14 Авиация

Очередной Сухой Суперджет 100 совершил первый полет

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
  •  © www.flightradar24.com

26 марта в Комсомольске-на-Aмуре совершил первый полёт очередной серийный пассажирский самолёт Сухой Суперджет 100 с заводским номером 95159 и временной регистрацией 97016. Борт предназначен для поставки в SJI с целью последующей кастомизации для инозаказчика (CityJet или InterJet). Это уже 156-й взлетевший самолёт этого типа, пятый в этом году.

  •  © www.flightradar24.com

Даты первых полётов за 2018 год:

| 01. 95155 09.02.18

| 02. 95156 20.02.18

| 03. 95157 02.03.18

| 04. 95158 15.03.18

| 05. 95159 26.03.18

Даты первых полётов за 2017 год:

| 01. 95122 18.01.17| 11. 95133 29.05.17| 21. 95142 15.09.17| 31. 95152 06.12.17

| 02. 95123 02.02.17| 12. 95134 09.06.17| 22. 95143 25.09.17| 32. 95153 14.12.17

| 03. 95124 08.02.17| 13. 95135 21.06.17| 23. 95144 03.10.17| 33. 95154 22.12.17

| 04. 95126 03.03.17| 14. 95125 04.07.17| 24. 95145 11.10.17|

| 05. 95127 15.03.17| 15. 95136 05.07.17| 25. 95146 19.10.17|

| 06. 95128 23.03.17| 16. 95137 13.07.17| 26. 95147 27.10.17|

| 07. 95129 06.04.17| 17. 95138 19.07.17| 27. 95148 06.11.17|

| 08. 95130 12.04.17| 18. 95139 25.07.17| 28. 95149 13.11.17|

| 09. 95131 21.04.17| 19. 95140 30.08.17| 29. 95150 23.11.17|

| 10. 95132 23.05.17| 20. 95141 06.09.17| 30. 95151 28.11.17|

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: https://www.flightradar24.com

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


SSJ, SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100, ГСС, SJI
  • 8
    Е.Юрий Е.Юрий
    27.03.1813:29:10

       В Добрый путь!

    #1020205 ↑
  • 0
    puzo33 puzo33
    27.03.1815:17:58
  • -7
    Нет аватара guest
    27.03.1818:29:25

    Пять за три месяца? 20 в год? Маловато будет. Надо выходить на темп хотя бы 2 самолета в месяц, 24 в год, а в перспективе на 36 в год, по 3 ежемесячно.

    #1020291 ↑
  • -5
    Нет аватара guest
    27.03.1820:46:29

    Налет самолетов Sukhoi SuperJet 100 не меняется с начала эксплуатации в 2011 году Пусть налёт в часах ерунда (хотя на самом деле нет). Вот другие цифры — отчетность ГСС по МФСО.

    Год Чистый убыток

    2008 $114,713 млн

    2009 $91,167 млн

    2010 $139,084 млн

    2011 $171,497 млн

    2012 $111,247 млн

    2013 $244,938 млн

    2014 $231,282 млн

    2015 $383,242 млн

    2016 $474,927 млн

    Кто оплачивает этот банкет?

    #1020355 ↑
    • 4
      Сергей Котенко Сергей Котенко
      27.03.1820:51:14

      Государство. За развал авиации в 90-е и «нулевые» приходится платить.

      #1020360 ↑
      • -8
        Нет аватара guest
        28.03.1802:12:57

        Но почему платят простые граждане,большинство из которых никогда и не полетит на самолёте,а зато должны оплатить зп инженера на сборке 25 тыс руб и его руководителя «эффективного менеджера» типа сынка Рогозина с з/п 500 тыс?И уж тем более зачем российские граждане обеспечивают работой сотрудников Прайт энд Уитни и прочих иностранных с зп 250тыс рублей-мы видимо ТАМ тоже авиацию развалили?

        P. S.Помните ,вы оправдываете не Россию, а российскую власть

        Отредактировано: Роман Долгополов~02:18 28.03.18
        #1020420 ↑
        • 5
          Нет аватара tirl
          28.03.1802:47:44

          Чтобы поднять гражданскую авиацию в России. И это не очень высокая цена за восстановление такой отрасли. Много вы знаете стран в мире, которые производят гражданские самолеты? Такие страны можно перечислить на пальцах одной руки.

          #1020428 ↑
        • 0
          Сергей Котенко Сергей Котенко
          28.03.1809:47:55

          Но почему платят простые граждане,

          Ну кто развалил,тот и платит. В российском государстве в 90-е годы не выделялись достаточные деньги на поддержку и развитие гражданской авиации. Вот теперь приходится выделять с компенсацией за годы правления либералов

          Если что-то развалили, то приходится платить за восстановление. Странно, что вы таких простых истин не понимаете.

          #1020524 ↑
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu
            28.03.1810:05:47

            развитие гражданской авиации.

            Уже раньше собирался, надо было написать — давай не путать авиастроение и гражданскую авиацию.

            Оно и в СССР ВСЕГДА было РАЗНЫМИ министерствами, и ведомство Дементьева-Казакова (не звучал у нас — не помню) — Силаева (МАП — Министерство авиационной промышленности) и ведомство Бугаева (МГА — Министерство гражданской авиации) — это РАЗНЫЕ ведомства.

            Отредактировано: brat_po_razumu~10:06 28.03.18
            #1020534 ↑
    • 6
      Нет аватара tirl
      28.03.1802:35:38

      Убытки Airbus только от проекта самолета А400М только в 2017 году составил 1,299 млрд евро.

      кто оплачивает этот банкет?

      Кстати, могу таких «банкетов» привести 100500 практически во всех высокотехнологичных отраслях.

      Отредактировано: tirl~02:44 28.03.18
      #1020426 ↑
      • Комментарий удален
        • 0
          Сергей Котенко Сергей Котенко
          28.03.1809:49:38

          Да это Роман Долгополов, старый и проверенный тролль. Ему что-либо объяснять — терять время.    

          #1020526 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          29.03.1800:49:17

          Важно результатом чего является убыток операционной, инвестиционной или финансовой деятельности. Поскольку ГСС кредитуется гос-вом, убытки полученные от инвестиционной / финансовой деятельности по факту это результат перекладывания из одного кармана в другой. Значение имеет только операционная деятельность.

          #1020894 ↑
    • 3
      Нет аватара guest
      28.03.1812:14:16

      Но тут Вы не правы, с точки зрения производства нужно смотреть на операционную деятельность, убыток от операционной деятельности в 16 году сократился в 4 раза, теперь нужно знать каков будет результат 17 года.

      Operating loss: 2016 (157,774) 2015 (630,041)

      к примеру; Tesla операционно убыточна с рождения.

      Отредактировано: Dirk Astor~14:05 28.03.18
      #1020613 ↑
    • 2
      Нет аватара qwerty_asd
      28.03.1815:00:30

      Годовой отчёт АО «ГСС» за 2016 год. Чистый убыток по годам:

      2014: 4 555 027

      2015: 10 749 059

      2016: 3 806 715

      Причём, тыс. рублей. Откуда в отчётности российской компании доллары?

      Если пересчитать по текущему курсу, числа отличаются почти на порядок.

      Отредактировано: qwerty_asd~15:03 28.03.18
      #1020686 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        28.03.1817:17:34

        Кто-то приводит цифры в РСБУ, кто-то в МСФО. Конечно они отличаются, разные методики учета.

        #1020738 ↑
  • 0
    Нет аватара casta1913
    28.03.1817:43:16

    Если до конца года по 3 в месяц будут делать,то получается 33 штуки, не плохо?

    #1020747 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,