MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 апреля 14
65

Закреплена последняя доска наружной обшивки корабля Петра I «Полтава»

  •  © 78.ru

31-го марта на верфи исторического судостроения «Полтава» в Санкт-Петербурге, в торжественной обстановке, была закреплена последняя доска обшивки копии линейного корабля Петра I «Полтава». Спуск на воду запланирован на май, а полная достройка займет еще порядка 8 месяцев. Об этом сообщает сайт Минобороны РФ.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: function.mil.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov02.04.18 10:19:21

    Вот полный список кораблей Английского флота

    Ты его сам читал?

    Линейные корабли 4 ранга

    Заказаны 1690-92 (123-футовые)

    Chatham, 50 (1691) — разобран 1718, перестроен

    Centurion, 50 (1691) — разобран 1728, перестроен

    Chester, 50 (1691) — захвачен французами в Сражении при м. Лизард, 1707

    Norwich, 50 (1691) — разбился 1692

    Weymouth, 50 (1693) — разобран 1717, перестроен

    Falmouth, 50 (1693) — захвачен французами 1704

    Rochester, 50 (1693) — разобран 1714, перестроен

    Portland, 50 (1693) — разобран 1719, перестроен

    Southampton, 50 (1693) — разобран 1699, перестроен

    Norwich, 50 (1693) — разобран 1712, перестроен

    Dartmouth, 50 (1693) — захвачен французами 1695, отбит 1702, переименован Vigo, разбился 1703

    Anglesea, 50 (1694) — разобран 1719

    Заказаны 1693 (130-футовые)

    Colchester, 50 (1694) — разбился 1704

    Romney, 50 (1695) — разбился 1707

    Lichfield, 50 (1695) — разобран 1720, перестроен

    Lincoln, 50 (1695) — затонул 1703

    Coventry, 50 (1695) — захвачен французами 1704, отбит 1709

    Severn, 50 (1695) — разобран 1734, перестроен

    Burlington, 50 (1695) — разобран 1733

    Заказаны 1694 (130-футовые)

    Harwich, 50 (1695) — разбился 1700

    Pendennis, 50 (1695) — захвачен французами 1705

    Заказаны 1695 (130-футовые)

    Blackwall, 50 (1696) — захвачен французами 1705

    Guernsey, 50 (1696) — разобран 1716, перестроен

    Nonsuch, 50 (1696) — разобран 1716, перестроен

    Warwick, 50 (1696) — разобран 1709, перестроен

    Hampshire, 50 (1698) — разобран 1739

    Winchester, 50 (1698) — разобран 1716, перестроен

    Salisbury, 50 (1698) — захвачен французами 1703, отбит 1708, переименован Salisbury Prize, переименован Preston 1716, разобран 1739, перестроен

    Worcester, 50 (1698) — разобран 1713, перестроен

    Dartmouth, 42 (1698) — разобран 1714, перестроен

    Jersey, 50 (1698) — разоружен 1731, затонул 1763

    Carlisle, 50 (1698) — взорвался 1700

    Tilbury, 50 (1699) — разобран 1726, перестроен

    Другие

    Falkland, 50 (ок. 1690) — построен голландцами в Ньюкасл, Новая Англия, закуплен 1696, перестроен 1702

    После названия там кол-во пушек             

    • 0
      rvk rvk02.04.18 14:12:12

      Это корабли 4-го ранга. А первого-третьего вот

      Линейные корабли 1 ранга

      HMS Royal Sovereign (1701), 100 пушек.

      Линейные корабли 2 ранга

      HMS Barfleur (1697), 90 пушек. Блокшив в 1764 г., разобран в 1783 г.

      Association 90 (1697). Разбился в 1707 г.

      Barfleur, 90 пушек. Перестроен в 1716 г. в 80-пушечный корабль.

      Namur, 90 пушек. Перестраивался в 1729 г.

      Triumph, 90 пушек. Переименован в Prince (1714), перестроен в 1750 г.

      Линейные корабли 3 ранга

      80-пушечные двухдечные

      HMS Devonshire (1692), 80 — взорвался в Сражении при м. Лизард в 1707 г.[3]

      HMS Cornwall (1692), 80[3]

      HMS Boyne (1692), 80 — разобран в 1763 г.[3]

      HMS Russell (1692), 80[3]

      HMS Norfolk (1693), 80[3]

      HMS Humber (1693), 80[3]

      HMS Sussex, 80 — разбился в 1694 г.[3]

      HMS Torbay (1693), 80[3]

      HMS Lancaster (1694), 80 [3]

      HMS Dorsetshire (1694), 80[3]

      HMS Cambridge (1695), 80[3]

      HMS Chichester (1695), 80[3]

      HMS Newark (1695), 80[3]

      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov02.04.18 14:49:17

        Это корабли 4-го ранга.

        И что? От этого они перестали быть линейными? Кстати в Англии никогда в жизни ниодин корабль не классифицировался как «line ship»     Они говорили ХХ-пушечный корабль Y ранга. Линейные корабли — чисто наша классификация     Ихние коребли 5 и 6 ранга у нас называли фрегатами    

        А первого-третьего вот

        Ты понимаешь, что ты сейчас говоришь, что Ляолин, Викрамадитья или Квин Элизабет не могут называтся авианосцами потому что уступают и размерами и количеством вооружения Джорджу Бушу?    

        Давай танцевать от печки:

        По классфикациям и Франции и Англии и Испании, то что мы называем линейным кораблем, начиналось с 50 пушек. Иногда даже с 40. Далее это делилось на подклассы (ранги). При этом ранги могли еще делится. В Англии, к примеру различали 68-пушечные и 74-пушечные корабли 3 ранга. Поэтому по всем классификациям ведущих морских держав «Полтава» именно линкор и ничего другого. Что касается российского флота, то примеры я привел. Можно и весть флот перерыть, но не найти российских линкоров больше 70 пушек. Т. е. в российском флоте «Полтава» была совсем не маленькой. А чо так всего 70 максимум? Вон ведь и у испанцев и у французов и у англичан были линкоры в 100-110 пушек (у гешпанцев вообще в 120 пушек был). Но, кстати, не они были костяком флота. Костяк флота у этих держав составляли линкоры в 70-80 пушек. 100-пушечные были скорее флагманами.* Штучным товаром. Но мы отвлеклись. Кто учил Петра строить флот? У не голландцы ли? Ды вот по голландской классфикации самые большие линкоры имели 74-пушки. И то был 1 такой корабль. И еще 2 в 72 орудия. Больше они не строили и научить не могли. Соответственно российские мастера тупо не умели строить больше, а англы как-то не шибко разбежались нас учить. Позднее мы научились строить линкоры и в более 100 пушек, но это было лет через 100 после «Полтавы». Это совсем другая история.

        Итого:

        1. По всем классификациям «Полтава» не что иное, как линкор. Он предназначался для боя в линию.

        2. Линкоров типа «Роял Соверин» русские мастера не умели строить и не строили от слова совсем.

        3. Для российского флота это был достаточно крупный боевой корабль.Не самый крупный, но не шелупонь какая.

        * давай посмотрим сколько каких линкоров было:

        французский флот: 110 пушек — 1 корабль, 90 пушек — 1 корабль, 80 пушек — 5 кораблей, 74 пушки — 26 кораблей, 64 пушки — 20 кораблей.

        испанский флот: 120 пушек — 1 корабль, 112 пушек — 3 корабля, 94 пушки — 3 корабля, 80 пушек — 7 кораблей, 78 пушек — 34 (!!!) корабля, 68 пушек — 11 кораблей

        по своему списку можешь посчитать у англов. Картина такая же. Основная масса линкоров имела 64-78 пушек. Более крупные линкоры были в гомеопатических дозах.

        • 0
          rvk rvk02.04.18 15:29:24

          Поэтому по всем классификациям ведущих морских держав «Полтава» именно линкор и ничего другого
          Слово «линкор» вообще появилось в XX веке. Поэтому «Полтава» не могла так классифицироваться.

          Еще раз, спор не о чем. Ты говоришь о широком понимании этого слова — и тут ты прав, Полтава — линкор. А я говорю об узком понимании этого слова, и это слово, появившееся в XX веке применялось именно к бронированным арткораблям большого водоизмещения. И даже по поводу нашего первого линкора Севастополь шли споры можно ли его считать линкором, во причине недостаточно мощного бронирования.

          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov02.04.18 15:44:46

            Слово «линкор» вообще появилось в XX веке

            Угу. Из сокращения «линейный корабль», которое существовало до того.

            Поэтому «Полтава» не могла так классифицироваться.

            Линкором нет. Линейным кораблем да. В английском такие корабли называли ship-of-the-line, во французком navire de ligne, но такого именно класса не было. Были корабли какого-то ранга. А у нас их таки называли линейными кораблями, т. е. кораблями, предназначенными для баталии в строе линии. Но что это меняет? Полтава является линейным кораблем. Считаю, что вполне допустимо сократить до линкор, что бы меньше таптать клавиатуру, хоть это и не совсем верно.

            • 0
              rvk rvk02.04.18 17:39:31

              Полтава является линейным кораблем.

              С этим совершенно согласен.

              Считаю, что вполне допустимо сократить до линкор
              Конечно допустимо, о чем я говорил. Но зависит от контекста. В данном контексте было сказано «Россия линкоров 30 лет не строила» то есть имеется ввиду не вообще линейных кораблей, а именно больших кораблей первого ранга. Потому что если говорить просто о кораблях предназначенных для действий в составе эскадры, то те же наши фрегаты это по сути линейные корабли, и тот же Полтава относительно современников это как раз как сегодня современный фрегат относительно крейсеров и эсминцев. То есть с твоей логикой того же «Горшкова» можно назвать линкором. То есть, еще раз, в данном конктексте имелось ввиду что Россия 30 лет не строила кораблей 1-го ранга. Вот потому в этом контексте, когда слово «линкор» используется в узком значении этого слова, назвать Полтаву «Линкором» нельзя, так как это корабль средний для своего времени.

              Но, повторяю, в общем смысле ты прав, и я с тобой не спорю.

              • Комментарий удалён
          • Комментарий удалён
            • 0
              rvk rvk02.04.18 17:52:18

              Вот вот. То есть о чем и говорю, в узком понимании линкор это крупный хорошо бронированный артиллерийский корабль. А не просто линейный корабль, ибо тогда линкорами можно было бы большую часть кораблей нашего флота называть.

              • Комментарий удалён
                • 0
                  rvk rvk02.04.18 19:03:00

                  Я про флот начала XX века говорил. Опять же, в широком понимании линейного корабля. Суть в том что линкорами тогда назывались конкретные корабли первого ранга.

                  • Комментарий удалён
                    • 0
                      rvk rvk02.04.18 19:27:58

                      Ну так я с этим совершенно согласен. Мы там о другом спорили, можно ли Полтаву назвать линкором. Можно как сокращение от линейный корабль, нельзя, если в это слово вкладывать тот смысл, который в него вкладывался в смысле «

                      корабли, сочетавшие защиту линкора и скорость линейного крейсера
                      ".

                      Короче, говорю же спор не о чем, каждый из нас прав в своем смысле.

                      • Комментарий удалён
                        • 0
                          rvk rvk02.04.18 19:46:57

                          Ну да, сам многое узнал