MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
03 апреля 34
74

Уралвагонзавод создал уникальную погрузочно-транспортную машину

  •  © t-digest.ru

Уралвагонзавод создал уникальную погрузочно-транспортную машину.

Главное отличие уральского «лесного монстра» от иностранных аналогов — универсальная гусеничная платформа с электромеханической трансмиссией. По словам разработчиков машины из Рубцовского филиала УВЗ, такая компоновка выгодно отличает российскую машину от конкурентов. Во-первых, зарубежные форвардеры передвигаются по лесу исключительно на колесах. Это не только снижает их проходимость в российских условиях, но и оказывает существенное воздействие на почву, утверждают специалисты научного центра лесопромышленного комплекса ООО «ГНЦ ЛПК ТЭ». Простыми словами — серьезно вредит лесному покрову, усложняя рекультивацию земли и последующую высадку молодых деревьев. Транспортер Уралвагонзавода, даже при полной загрузке, «давит» на почву с усилием всего в 63 Кпа. Это заметно меньше, чем у иностранных аналогов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    TarasVE TarasVE04.04.18 08:04:37

    С танками ни кто и не сравнивает.А по поводу разворота на месте, трактор так не может когда гусеницы вращаются в разные стороны. На гусеничных тракторах одна гусеница останавливается, а другая крутится, но при такой длине гусеничного полотна, да еще на пеньках, поворот очень затруднителен, а при перематывании гусениц поворачивать легко.   

    Отредактировано: TarasVE~08:05 04.04.18
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать