MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 мая 7
71
treins Видеоблог

Русский Пионер. Электробус с прицепом

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/dUx9xKk-7c4

Где создали самый необычный электробус в мире? В России! Чем электробус «Пионер» отличается от других электробусов? Особенностей несколько, да каких!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    Нет аватара guest18.05.18 10:23:05

    Ну идея-то здравая.

    Поражают брюзжащие типа-эксперты в каментах. Они сами-то сделали по десятку средств ОТ, чтобы вот так критиковать по мелочам?

    Идея, я так понимаю, обойти необходимость долгих простоев на зарядке. Перецепил другой паровозик — и вагон снова поехал по линии.

    И что-то вот мне сдается, что фетиш «быстрая зарядка» — не более чем фетиш. Батареям, какие бы они ни были, не особо полезно заряжаться большими токами. Проблема-то не в том, чтобы к зарядной станции 10кА подвести…

    #1036973 ↑
    • -1
      Нет аватара guest18.05.18 10:45:02

      А зачем вообще эти электробусы нужны? Вот здесь грамотно расписано, что они скорее вредны, но уж точно не полезны: griphon livejournal 377627. html

      Отредактировано: Anton Egorkin~10:45 18.05.18
      #1036993 ↑
      • 4
        Виктор Гюго Виктор Гюго18.05.18 11:41:20

        > А зачем вообще эти электробусы нужны?

        А троллейбусы? а электрички? Электротранспорту уже не один десяток лет. Опять же вопрос рентабельности. Если это будет рентабельно и сейчас не развивать направление — рынок РФ займут импортные решения.

        #1037014 ↑
        • 0
          Нет аватара guest18.05.18 12:03:15

          Крайне сомнительно, что электробусы понадобятся кому-либо, кроме одуревших от денег американцев да еще пары стран. Это решение нерентабельно на основании физических принципов. Разве что очень особые случаи. Но массово — никогда. Если сейчас наши угробят туда денег — будет дорогая ошибка, всё равно вернутся к троллейбусам и автобусам.

          Отредактировано: Anton Egorkin~12:03 18.05.18
          #1037027 ↑
          • 4
            Нет аватара 1ogicandscience18.05.18 14:18:23

            в Китае 12 миллионный город полностью перешел на электробусы.

            Можете это прочитать по вашей ссылке, в комментариях почти сразу.

            И кто вам сказал что будут убирать троллейбусы и заменять электробусами?

            Это скорее для новых маршрутов.

            #1037075 ↑
            • 0
              Нет аватара guest18.05.18 16:15:45

              И кто вам сказал что будут убирать троллейбусы и заменять электробусами?

              Кац.

              #1037132 ↑
              • 1
                Нет аватара 1ogicandscience19.05.18 12:08:05

                Если мы про одного и того же каца, то он говорил про парад на 9 мая это не праздник, а «едут машины для убийства людей» и что его вообще нужно отменить.

                Но этого не будет, так и про остальной его треп.

                «лучше бы развивали и совершенствовали тролейбусы, трамваи, электрички."

                вы на этом сайте только эту статью прочитали? так почитайте про электрички, трамваи, троллейбусы.

                Весь электротранспорт развивают, такое ощущение, что вы пишите что бы потролить.

                #1037310 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest19.05.18 12:43:54

                  вы на этом сайте только эту статью прочитали? так почитайте про электрички, трамваи, троллейбусы.

                  Да только эту. В остальных слишком много текста, и опять же не ясно, что о них думает Кац. Надо сначало его послушать. О Москве он говорил, что там троллейбусные линии демонтируют. Это неправда?

                  #1037317 ↑
            • 2
              Нет аватара guest18.05.18 16:26:12

              в Китае 12 миллионный город полностью перешел на электробусы.

              В Китае недаввно еще другая мода была, все на электроскутерах ездили, и что с того? Там климат другой. Для батареи важен температурный режим, отапливать салон нужно. ИМХО, лучше бы развивали и совершенствовали тролейбусы, трамваи, электрички.

              #1037138 ↑
      • 0
        Нет аватара yaapelsinko18.05.18 23:44:30

        За тем, чтобы получить возможность выносить дымяще-коптящее за пределы города.

        #1037234 ↑
        • 0
          Нет аватара guest19.05.18 00:46:57

          Троллейбусы не дымят, не коптят и не нуждаются и экологически опасных батареях. При этом они более энергоэффективны и дёшевы. Согласны?

          #1037245 ↑
          • 0
            Нет аватара yaapelsinko19.05.18 01:00:46

            Именно поэтому весь мир уже махнул рукой на электрический транспорт и пересел на троллейбусы. Oh, wait…

            #1037246 ↑
            • 0
              Нет аватара guest19.05.18 01:37:57

              Вместо своего ответа — апелляция к «всему миру». Это не «весь мир», это зажравшийся Первый Мир да китайцы, которые всё это производят. Россия гораздо беднее, значит надо быть гораздо умнее, и не выбрасывать деньги зазря.

              #1037254 ↑
            • 0
              Нет аватара guest19.05.18 05:34:01

              А троллейбус не электрический транспорт? В Сан-Франциско(Кремнивой/Силиконой долине) используются троллейбусы, и никому не мешают провода и прочее.

              #1037270 ↑
          • 0
            Нет аватара guest19.05.18 20:53:06

            Троллейбусы не дымят, не коптят и не нуждаются и экологически опасных батареях.

            Зато они нуждаются в сложной системе проводов под немалым напряжением, которая уродует города и требует квалифицированного (то есть дорогого) обслуживания.

            #1037438 ↑