MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 мая 14
157

Завод «Уральские локомотивы» выпустил сотый электропоезд «Ласточка»

  •  © vkrizis.ru

Завод «Уральские локомотивы» выпустил «юбилейный», сотый по счету, скоростной электропоезд «Ласточка». Первая уральская «Ласточка» вышла с завода 30 мая 2014 года. Для ее создания в кратчайшие сроки, за 2 года, был возведен современный производственный комплекс, оснащенный новейшим оборудованием, внедрены передовые технологии, а персонал прошел обучение на предприятиях «Сименс» в Германии и Австрии.

С момента запуска производства уровень отечественных комплектующих и работ при изготовлении электропоездов «Ласточка» превысил 80%, а в линейке предприятия появились новые модификации скоростных электропоездов.

Уральские «Ласточки» эксплуатируются в Москве, Московской, Свердловской и Ленинградской областях. Межрегиональные поезда «Ласточка-Премиум» (ЭС2ГП) от «Уральских локомотивов» с марта 2018 года обеспечивают комфортное скоростное сообщение между Москвой и Иваново, а с 1 июня отправятся в регулярные рейсы от столицы до других областных центров — Орла и Курска.

Напомним, в мае 2018 года завод отправил на испытания «Ласточку» в семивагонном исполнении, что является первым шагом к выпуску поездов различной составности. Также в планах 2018 года — выпуск двухсистемного электропоезда повышенной комфортности.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ulkm.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -1
    Нет аватара guest31.05.18 09:23:33

    Это она из Питера выходит полная, а на станцию Калище (город Сосновый Бор) приходит пустая.

    Неправильная политика РЖД привела к тому, что народ предпочитает 2 часа давиться в душных маршрутках, чем с комфортом мчаться на поезде. В итоге железнодорожный поток из нашего города сильно иссяк, а РЖД в ответ уменьшил количество электропоездов…

    В середине 90х, когда я учился в Питере, все 10 вагонов электрички были заполнены полностью, иногда приходилось даже стоять. Сейчас в 1-2 вагонах люди сидят, остальные пустые. А всего нужно то было лишь грамотно составить расписание поездов, наконец-то отремонтировать вокзал (в котором даже нет ТУАЛЕТА!!) и организовать трансфер пассажиров до/от вокзала.

    • 1
      misha12 misha1231.05.18 21:06:07

      Ну да, всё так и есть. Но железнодорожный поток уменьшился не только из Калище, а вообще по всему Ораниенбаумскому направлению. В Ломоносове/Петергофе проблема, что до платформ от домов далеко. И люди у дома садятся в автобус, маршрутку и в битком набитых долго по пробкам едут в Питер. У вас та же проблема, платформа далеко и людям удобней у дома сесть в маршрутку. Удобным подвозом к электричкам никто не занимается. В Петергофе люди уже много лет просят восстановить удобную платформу «Фонтаны» посередине жилых кварталов-результат нулевой. Вы удивляетесь, что на станции Калище нет туалета, так туалетов нет и в Новом Петергофе (там вообще красивейший исторический вокзал закрыли)и в Старом Петергофе. Я из Ломоносова во второй половине 90-ых ездил в школу в Питер и тоже помню полностью заполненные 10-вагонные электрички, которые к тому же часто ходили. Даже по поводу расписания никогда не запаривался. А сейчас кроме пиковых часов интервалы по часу до Петергофа/Ломоносова и 6-вагонов. Вообще логика простая: чем чаще ходят электрички, тем лучше отношение людей к ним и пассажиров становится больше. Если электрички ходят редко, то многие не хотят ждать и выбирают альтернативу. Но РЖД, СЗППК и город считают по-другому: сократить движение. Ласточки могут быть в двух вариантах: или они ходят в качестве экспрессов или заменяют весь подвижной состав. До Калище в виде экспресса время хода может быть не более 1 час 15 минут. То как сейчас Ласточки ходят — на некоторых рейсах вместо обычных электричек это тупость: в час пик надо стоять, так как сидячих мест мало, разные билеты, разная цена, люди постоянно путаются и ругаются с билетными кассирами из-за этого. Такая же ерунда с Ласточками вместо обычных электричек на Выборгском направлении. На Сестрорецком направлении их наконец-то отменили, там люди массово жаловались из-за непонятного расписания.

      Уже много лет пригородное движение в Питере и области становится всё хуже и хуже, так, что ни о каких улучшениях можно и не мечтать. Ни РЖД, ни СЗППК, ни городским властям это не надо.