MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
27 июля 9
114

На Сахалине идет ремонт 30 мостов в рамках проекта модернизации железной дороги

  •  © railwaypro.com

В рамках проекта модернизации островной железной дороги на Сахалине развернуты строительные работы на 30 мостах. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, практически на всех завершено обустройство строительных и рабочих площадок, подготовлены подъездные пути и временные переправы для перемещения строительной техники, вынесены кабельные и оптико-волоконные линии связи.

Строительные работы начались в январе на трех железнодорожных мостах. Благодаря тесному взаимодействую между партнерами, органами местного самоуправления к началу лета удалось оперативно завершить на этих объектах сооружение временных мостов и подходов к ним. На 57 км, где планируется возведение нового моста по основной оси, на днях произведено переключение на временный обход.

Сейчас на большинстве объектов идет строительство береговых устоев и мостовых опор, отсыпка подходов к новым и временным сооружениям. На часть строящихся объектов уже доставлены мостовые пролеты.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.gudok.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара guest28.07.18 23:36:36

    126 млн в японии и 500.000 сахалинцев. Для окупаемости тоннеля что придумать можно?

    Отредактировано: Алексей Павин~23:38 28.07.18
    • 2
      DV DV29.07.18 05:53:19

      А ничего придумывать не надо. Транзит грузов из Японии в Европу и обратно. Судно с грузом из Японии в Европу идет около трех недель. Ж/д составы сделают это за неделю при расширении Транссиба, который уже сейчас начали расширять. К тому же, японцы очень любят путешествовать. Вояж из Японии в Европу многим нашим соседям будет по душе. Тот же сахалинский уголь японцам доставлять, а можно и сахалинский газ и с нефтью не морскими газовозами и танкерами, а железной дорогой. В России много японских автозаводов — доставка компонентов для сборки авто. Для сахалинцев появится возможность недорого, в сравнении с авиаперевозками, ездить на отдых в Японию. Плюсов еще много… Как-то так…

      Отредактировано: DV~06:02 29.07.18
      • 0
        Бобер Бобров Бобер Бобров29.07.18 15:01:48

        Почему все сравнивают транзит Япония-Европа, если нужно сравнивать Япония-Владивосток-Европа?

        • 0
          Нет аватара guest29.07.18 15:37:17

          > Япония-Владивосток-Европа

          Это как? Загрузили на корабль привезли->выгрузили->загрузили на поезд->повезли?

          Что тут можно сравнивать то

          • 0
            Бобер Бобров Бобер Бобров29.07.18 20:58:15

            Ну да, контейнерные порты там не просто так же. Сравнивать что обычно — сроки и стоимость.

    • -1
      Нет аватара guest02.08.18 15:59:11

      Ничего придумывать не надо. Нужно мост строить. Иначе порочный круг никогда не разомкнуть.

      • 0
        Нет аватара guest04.08.18 10:48:26

        Строить ради того, чтобы строить в таких важных местах с очень неоднозначной историей нужно с умом, иначе можно ещё пару кругов порочных наворотить. Потому вопрос в силе.