Авиация

Построен второй экземпляр вертолета «Орлан»

Работа над улучшением вертолёта продолжается, построен и облётан второй экземпляр, улучшен вид, двигатель 171 лошадушка, лопасти длиннее. Устойчивое висение вдвоём на 4500 оборотах. Испытания продолжаются.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1461149102/90#90

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

вертоет орлан, пермь, авиация, вертолетостроение,

4
treins
28.07.1817:19:10

Первый экземпляр
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/loSqMUVGSQ4

#1056318 ↑
Комментарий удален
0
Neptus
28.07.1822:31:12

А где фото общего вида? А то только фрагменты кабины.
И двигатель какой. А то автомобильный (ранее был Субару с маслом в картере) для полётов не пригоден.

#1056388 ↑

0
treins
28.07.1823:31:55

У двигателя Субару авиационные корни

#1056405 ↑

Комментарий удален

0
treins
29.07.1808:43:19

Не у многих, двигатель Субару изначально был авиационным.

#1056464 ↑

1
Elder
29.07.1814:10:37

Какая разница, какой был двигатель раньше. Главное в авиационном двигателе — это сухой картер. Именно эта «примочка» обеспечивает нормальную работу двигателя при любых наклонах, переворотах и т. д. На автомобиле сухой картер нафиг не нужен, поэтому эту «примочку» убирают, т.к. она тоже денег стоит и общий КПД двигателя снижает. Поэтому, мотор может быть сделан очень качественно и действительно иметь хорошие авиационные корни, но чтобы его использовать снова в авиации, всё ранее предусмотренные для полетов «примочки» нужно возвращать, иначе просто опасно.

#1056514 ↑

0
treins
29.07.1814:43:12

Само собой его конвертируют. Двигатель Субару распространен в авиации
http://www.reaa.ru/cgi-bi...bb/YaBB.pl?num=1344463782

#1056520 ↑

Написать комментарий

Отмена