Догадайтесь с трёх раз. Сорок лет назад Анталия была нищей рыбацкой деревней с домами из ракушечника крытыми камышом на болотистом отрезке берега. (местами эти хижины ещё сохранились). И сто километров неприступного скального берега, без дорог и прочих ништяков. И вот кто-то в Германии решил что среднему немцу лучше загорать в Турции, а не в Греции или в Испании. Принимать Турцию в ЕС никто не собирался. Но держать её на крючке кредитов было надо.И надо было снизить поток турецких мигрантов. И деньги пошли немалые, длинные и дешёвые. Плюс помощь от США и Израиля. У нас не любят об этом говорить, но Турция сделала огромный скачок. Во всех направлениях. К примеру одних только аэропортов калибра «Платов» было построено свыше 200-от. Пока Греция теряла свои верфи, С/Х и рыболовный и торговый флот, будучи членом ЕС, Турция их ускоренно модернизировала. Ну, а про Турецкий ВМФ вы знаете, надеюсь. Туризм потянул за собой С/Х и переработку, водоочистку и переработку отходов, строй материалы. Цемент,стекло, мебель,химволокно и прочая и прочая «мелочь». Модернизированные кожевенная и текстильная промышленность перешла на стандарты ЕС. И сейчас в лучших отелях мира постели застилают бельём сделанным в Турции НО! не весь хлопок выращен в Турции. Тончайшие очень дорогие сорочки шьются в Англии, Италии, Франции из Турецкого волокна сделанного из узбекского и египетского хлопка. А брендовые и простые туристические и военные башмаки шьют в Турции из кожи турецкого, казахского и российского скота. А Так же, модернизированные и новые порты это родные мама и папа реэкспорта и перевалки грузов. Где стоят турецкие элеваторы и мельницы? Правильно — В портовых зонах.