Да — но платформа одна, и нет отдельных турникетов для аэроэкспресса. Который — достаточно дорогой. Получается — я спокойно по дешевому билету вхожу на платформу — и еду на дорогом аэроэкспрессе, а на выходе на Белорусском вокзале — с платформы для аэроэкспресса турникетов нет в принципе, и — вуаля!

Во всех (известных мне) экспрессах, включая и РЭКСы, и аэроэкспрессы, и др. все платформы — выделенки, только для них, и с билетом на обычную дешевую электричку — туда не попадешь в принципе.

А тут — элементарно.

То есть покупаешь билет на обычную электричку от Окружной до, скажем, соседней Тимерязевской, по этому дешевому билету заходишь на платформу, но вместо обычной электрички — садишься в аэроэкспресс и едешь аж до Белорусского вокзала, а там контроля на выходе нет.

Как я написал изначально — в аэроэкспрессе на Шереметьево так в первые годы и было, билеты приходилось проверять контролерам в поезде. Потому как тогда платформы на Белорусском вокзале для аэроэкспесса и обычных электричек были общие, и на аэроэкспресс можно было попасть по билету на обычную электричку, а в Шереметьеве турникетов не было.

Я сам ездил.

После чего логистику приципиально поменяли — ввели турникеты в Шереметьеве, а на Белорусской для аэроэкспресса их вообще убрали.

Это точно, по крайней мере можно было — у меня брат ездил меня провожать.

На Белорусском сели, турникетов нет, он меня до Шереметьева проводил, попрощались. Я -в аэропорт, он — обратно.

Но теперь — как вижу — строже стали следить, чтобы все пассажиры из поезда вышли.

Кстати, из Шереметьево есть шикарный экономный маршрут для тех, кто не хочет стоять в пробках и толпиться в городских автобусах. На маршрутках или автобусах до Лобни или Химок, а дальше электричкой. Всю дорогу можно уложить в 100 рублей. Кстати, электричка от Лобни до Окружной стоит 44 рубля