стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
234
rvk 10 сентября 2018, 18:03 12 Подписан договор...

ОАК и Аэрофлот подписали соглашение на поставку 100 (ста) самолетов Сухой Суперджет 100

@sdelanounas_ru
  •  © micccp.com

Объединенная авиастроительная корпорация и Аэрофлот заключили соглашение на поставку еще 100 самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом Сделано у нас сообщили в пресс-службе ОАК.

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


  • rvk
  • 134
оак, аэрофлот, сухой суперджет 100
все комментарии
  • 2
    rvk rvk
    11.09.1800:19:41

    Кастомизация проходит там где пожелает заказчик, так и окраска, например.

    #1068575 ↑
    • -7
      Sergio Buk Sergio Buk
      11.09.1800:22:48

      Но в случае с ССЖ она проходит у «партнеров» в определнной стране. Это тоже, как мне думается,своего рода взятка этой стране за ускоренную сертификацию.

      #1068577 ↑
      • 3
        Нет аватара pivopotam
        11.09.1800:30:00

        мер вопросы сертификации двигателя французы взяли на себя, у нас же опыта в этом не было, ССЖ это первый наш самолет сертифицированный по нормам ИКАО, и это еще и очень дорого и долго.

        2. Возможность использование сервисной сети, которой у нас не было, и строить её с нуля дорого и долго.

        Кастомизация проходит иногда в Италии, иногда в России. Как пожелает заказчик. Вот может быть скоро добавится кастомизация в Китае, дай Бог (ведь это будет означать заказ из Китая на 100-200 штук и на $3.5 — $7 млрд

        Отредактировано: pivopotam~18:36 11.09.18
        #1068581 ↑
        • -8
          Sergio Buk Sergio Buk
          11.09.1800:43:36

          Есть достовереные случаи производства кастомизации в РФ?

          НеБог.

          #1068587 ↑
          • 10
            Нет аватара brat_po_razumu
            11.09.1800:53:12

            Есть достовереные случаи производства кастомизации в РФ?

            Я дико извиняюсь — это Ульяновск, вообще-то:

            •  © superjet.wdfiles.com

            А это — статья 2012 года:

            На ульяновский самолетостроительный завод «Авиастар-СП» из Комсомольска-на-Амуре прибыл первый самолет Sukhoi Superjet 100, на котором будут смонтированы детали интерьера. В рамках соглашения, заключенного между руководителями ульяновского предприятия и компанией «Гражданские самолеты Сухого», в 2012 году планируется «одеть» 12 SSJ100.

             https://rg.ru/2012/05/05/reg-pfo/suhoy-anons.html 

            "Авиастар-СП" установил интерьер на 80-м самолёте Sukhoi Superjet 100.

            Специалисты ульяновского самолетостроительного предприятия завершили монтаж интерьера, отработку систем на очередном самолете Sukhoi Superjet 100 под заводским номером 95138. Это уже 80-й по счету лайнер, на котором «Авиастар-СП» провел работы в рамках производственной кооперации с компанией «Гражданские самолеты Сухого».

            Заказчиком самолета является компания ВЭБ-лизинг, которая далее передаст воздушное судно крупнейшему отечественному авиаперевозчику — а/к «Аэрофлот».

            После реализации всех задач Sukhoi Superjet 100 из производства окончательной сборки АО «Авиастар-СП» передали на летно-испытательную станцию, который перелетел затем в Центр поставок АО «Гражданские самолеты Сухого» в г. Жуковский для завершения работ и передачи заказчику.

            — В конце сентября на «Авиастаре» впервые было организовано два рабочих места под монтаж и отработку систем интерьера SSJ 100 и второй склад для получения контроля и предварительной сборки интерьера, — отметил руководитель проекта в АО «Авиастар-СП» Виктор Герасимов. — Одновременно нашими специалистами выполнялись работы на самолёте под заводским номером 95130 для государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) с последующей передачей в лизинг авиакомпании «Ямал», который был передан на летно-испытательную станцию. А накануне на «Авиастар-СП» для установки интерьера уже прибыло очередное воздушное судно.

            Напомним, интерьер включает в себя монтаж кухонных и туалетных модулей, гардеробов и перегородок, багажных полок, напольного покрытия, аварийно-спасательного оборудования, средств противопожарной защиты, камер видеонаблюдения и набора других необходимых элементов.

            Стоит отметить, что в этом году в АО «Авиастар-СП» существенно увеличился объем работ по проекту Sukhoi Superjet 100. Если в 2016 году предприятие провело монтажные работы на 11 лайнерах, то в планах на этот год — осуществить монтаж интерьера и отработку систем на 31 воздушном судне данного типа. Кроме того, существенно увеличились темпы сборки и сроки решения возникающих технических и организационных вопросов — работы выполняются впервые в этом году одновременно на двух самолётах.

            Отредактировано: brat_po_razumu~00:55 11.09.18
            #1068589 ↑
            • 4
              Sergio Buk Sergio Buk
              11.09.1801:12:07

              Спасибо, именно этого я и не знал и именно это и говорит о том, что кастомизацию отдали не нашим по причине скорейшего продвижения на их рынки.

              #1068600 ↑
              • 8
                Нет аватара brat_po_razumu
                11.09.1801:31:52

                Там — просто:

                При дележе мирового рынка Сухой взял себе в партнеры итальянцев, и «милостиво» — дай тебе боже, что мне негоже — выделил им рынки Северной Америки и Западной Европы, куда за всю историю СССР-Россия не постаила ни единого пассажирского самолета.

                И дал итальянцам вполне разумный бонус: продадите на эти рынки, где СССР-Россия отродясь ничего не продавала, наши самолеты — получите бонус в виде заработать копеечку на кастомизации.

                Себе же Сухой «скромно» взял традиционные для СССР-России рынки: постсоветские страны, Юго-Восточную Азию, Африку…

                Так вот на нетрадиционные (мягко сказано — ни единого самолета отродясь не продавали) — итальянцы продали В ДЕСЯТКИ РАЗ БОЛЬШЕ НАШИХ САМОЛЕТОВ, чем Сухой продал на традиционные для СССР-России рынки.

                Кто за рубежом является крупнейшим покупателем наших Суперджетов? Правильно: мексиканцы и ирландцы, спасибо итальянцам — это они продвинули наши самолеты.

                А вот в традиционных реионах экспорта — Суперджетов в десятки раз меньше.

                Отредактировано: brat_po_razumu~01:32 11.09.18
                #1068604 ↑
                • 0
                  Нет аватара dimKC
                  11.09.1812:17:18

                  В.Х Нешков (Авиаэкспорт) «…Членство СССР в ИКАО уже в 1971 г. позволило расширить экспорт советской авиатехники. В эти же годы В/О „Авиаэкспорт“ совместно с ОКБ А.С. Яковлева и ОКБ М.И. Камова впервые в истории отечественной авиационной промышленности добилось получения сертификатов летной годности на самолеты Як-40 в Италии и Федеративной Республике Германии и на вертолеты Ка-26 в Швеции.» Точно знаю, что в ФРГ поставлялись Як-40 — в каком количестве — не помню, штук 5 и Италию -3 шт. Сертифицированы были по западным нормам. Правда они плохо кончили. 4 самолета фрг после 3-х лет эксплуатации вернуло — их отдали потом в аэрофлот. Один из як-40 италии был отдан в Либерию, где партизаны его расстреляли из гранатомета

                  #1068724 ↑
              • 2
                rvk rvk
                11.09.1801:41:53

                Как говорил дедушка Фрейд, иногда сигара это просто сигара…

                Еще раз — кастомизацию выполняют там, где пожелает заказчик.

                #1068606 ↑
          • 1
            Нет аватара pivopotam
            11.09.1801:07:20

            из 167 произведенных в России было кастомизированно (установлен салон и осуществлена покраска) — 122 самолетов Суперджет или 73%. Остальные были сделаны в Италии (для мексиканского интерджета и ирландского ситиджета, плюс один для аэрофлота был покрашен в чехии, для сравнения. Сравнение оказалось в пользу продолжения окраски в Ульяновске)

            Отредактировано: pivopotam~18:39 11.09.18
            #1068597 ↑
            • -1
              Sergio Buk Sergio Buk
              11.09.1801:09:43

              достоверно, да )))

              #1068599 ↑
              • 2
                Нет аватара pivopotam
                11.09.1818:40:26

                если вы Сударь, не разбираетесь в предмете, держите свою неуместную иронию при себе. Читайте сайт superjet100.info там все есть. (вы говорите с создателем сайта и что-то мне намекает что я знаю про Суперджет поболее вашего)

                #1068841 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,