MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 19 октября 35
97

Второй Sukhoi Superjet 100 с «Saberlets»

  •  © aviaforum.ru

«Saberlets» — специальные саблевидные законцовки (кромки дугообразно загнуты назад, передняя длиннее задней — похоже на клинок сабли), которые разрабатывает компания Гражданские самолеты Сухого для своего лайнера Sukhoi Superjet 100 в сотрудничестве с Центральным аэрогидродинамическим институтом России (ЦАГИ).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviaforum.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Советский Советский19.10.18 09:31:28

    Класс! А кто знает,кроме крыльев,есть ещё какие-то отличия от базового Сухого?

    • 10
      Нет аватара Русь 19.10.18 10:08:03

      Советский, экономия топлива увеличилась на 3% и возможность взлёта с более коротких впп

      • 0
        Нет аватара erothm19.10.18 18:07:41

        Если это так то крыло бы изначально сделали бы с винглетами

    • 3
      Clausson Clausson19.10.18 15:24:43

      Целью было обеспечение устойчивого взлета с Лондонской полосы 1500 метров. Попутно экономится топливо.

      Отредактировано: Clausson~15:25 19.10.18
      • 0
        Нет аватара alvi19.10.18 19:43:42

        Не совсем. В Лондон-сити требуют законцовки крыла по банальной причине —

        уменьшение вихря на конце крыла, чтобы черепицу с крыш не сдувало, и всякую мелочь, которая там летает, меньше болтало.

        Аэропорт то в черте города находится. Поэтому ещё нужна дополнительная сертификация на посадку по крутой глиссаде.

    • 0
      Нет аватара sergey k19.10.18 19:33:31

      законцовки ставились уже в Жуковском, после аварии с 97006