стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
43
Vladi 09 ноября 2018, 14:28 Транспорт, спецтехника и логистика

Открыта новая интермодальная контейнерная линия из России в Китай

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

  •  © primamedia.gcdn.co

Транспортная группа FESCO в рамках развития перевозок зерна в контейнерах обеспечила доставку 500 тонн зерна из Красноярска в китайский порт Нинбо собственным интермодальным сервисом.

Схема транспортировки включала в себя автомобильную транспортировку 22 контейнеров с зерном из Ачинска (Красноярский край) в Красноярск, откуда регулярным поездом FESCO Yenisei Shuttle — во Владивосток, а затем регулярной морской линей FCDL — в порт назначения. Транзитное время по маршруту составило 20 суток.

Перевозку зерна в контейнерах FESCO начала развивать летом 2018 года, запустив доставку из Сибири в регионы Дальнего Востока собственными регулярными поездами и морскими каботажными линиями на Камчатку и в Магаданскую область. С начала работы по внутрироссийским направлениям было перевезено 4 тыс. тонн зерна.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: http://portnews.ru/news/267407/

  • Vladi
  • 2
Красноярский край, Приморский край, FESCO, логистика
  • 0
    Нет аватара guest
    10.11.1807:18:30

    Удивлён. из Ачинска (Красноярский край) в Красноярск — 170 км .

    красноярск владивосток 5000 км .

    а может за счёт зерна развивать в крае мясную промышленность !?

    Статистики подсчитали, что в крае недостаточно производят мяса (144,8 тыс. тонн или 62,3% от потребности)

    Ведь курятину везут в Красноярск из Челябинска

    #1084077 ↑
  • 2
    Нет аватара CKAT
    10.11.1811:15:03

    Ну, давайте так:

    1.) Не интермодальная, а мультимодальная. Интермодальная перевозка происходит под одним документом и, соответственно, одним видом транспорта. Какой документ Феско тут мог предоставить? Домашний коносамент? Домашний коносамент не имеет юр. силы.

    2.) Не новая, а обычная. Почти весь экспорт из удалённых регионов происходит по схеме авто — жд — порт.

    Этот маршрут такой же революционный, как и маршрут Феско из Пусана. Все так давным-давно делают, а революция за Феско    

    #1084095 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,