MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 января 40
90

Суперджет 100 — итоги 2018 года

  •  © farm3.staticflickr.com

В ноябре 2018 года самолёт Sukhoi Superjet 100 поменял название, убрав слово «Sukhoi». Сделано это по двум причинам: первая — в ГСС решили, что ассоциироваться с боевыми самолётами для гражданского борта нежелательно. Вторая причина — юридическая. Совет директоров ОАК в рамках реализации программы по созданию дивизиона гражданской авиации принял решение передать пакет акций ПАО «Гражданские самолёты Сухого» корпорации «Иркут».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviation21.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара yu.f.pan22.01.19 17:06:52

    В обзоре не сказано, что идёт подготовка на поставку в Иран новой версии самолета Sukhoi Superjet 100 — SSJ100R в количестве 40 штук.

    Пока информации на эту тему мало, по — видимому из-за того, что пресса раздула: «…так, будто все сроки сдачи 40 пассажирских лайнеров горят, будто самолёты стоят сиротливой стайкой на иранской границе и не могут попасть внутрь без американского разрешения. На самом деле, и это не так — крайний срок сдачи всех самолётов — 2022 год. То есть, ГСС рассчитало сроки так, чтобы оставить себе временной запас для полной и окончательной «русификации» (с некоторыми иностранными, например, французскими, но не американскими компонентами) SSJ100R и никаких оснований суетиться и размахивать руками как на пожаре и близко нет."

     https://jpgazeta.ru/ssha-...u/?utm_source=finobzor.ru 

    • 1
      Павел П Павел П22.01.19 18:18:27

      "Мы приняли твердое решение пока отказаться от продажи самолетов в Иран в нынешних условиях с учетом наличия 22% прямого американского оборудования",

      — заявил президент ГСС Александр Рубцов на пресс-конференции во время авиасалона BIAS-2018 в Манаме, столице Бахрейна, который проходит 14-16 ноября.

    • 1
      Нет аватара guest22.01.19 19:34:39

      а потом сенат примет закон что не 10% а 3% американских комплектующих требуют разрешения… или вообще 1%.

      и чего делать — непонятно

      Отредактировано: Андрей Валерьев~19:35 22.01.19
      • 0
        Нет аватара yu.f.pan23.01.19 12:22:00

        и чего делать — непонятно

        Наверное надо уже думать как наладить производство авиационных двигателей ПД-7.