Добавить статью
Лого Сделано у нас
86
Инновации

В ЦИАМ проведена серия испытаний демонстратора технологий на базе роторно-поршневого двигателя

  •  © www.ciam.ru

В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно проведена новая серия испытаний демонстратора технологий на базе роторно-поршневого двигателя.

читать полностью
Источник: http://www.ciam.ru/press-center/new...ch-continues-into-new-technologies/

ЦИАМ, двигателестроение
все комментарии
  • 8
    Игорь Brick
    12.06.1909:08:16

    Мазда RX-8. Имеет серийный ротор, гарантия 200 000 км пробега.

    Отредактировано: Игорь Brick~10:30 12.06.19
    #1135734 ↑
    • 4
      Нет аватара kuffa
      12.06.1910:57:25

      И весь рынок завален этими Маздами за копейки, потому как все движки убитые, и только полный дурень такую тачку себе возьмет. Хотя красивая.

      #1135749 ↑
      • 1
        Игорь Brick
        12.06.1911:13:20

        Ну, это уже другой вопрос, что такие движки ремонту не подлежат.

        #1135750 ↑
        • 5
          Александр Переберин
          12.06.1915:02:40

          Ремонту они подлежат, просто их очень мало кто делает, очередь на годы вперед, цена ремонта большая, а ресурс — 40-50к км.

          А еще у этих двигателей проблем проблемы с экологией: они сильно расходуют масло и сильно дымят маслом, именно поэтому Мазде пришлось прекратить производство, и именно поэтому осилить новый конструктив под евро 5-6 уже не могут.

          #1135791 ↑
          • 7
            Игорь Коровин
            12.06.1920:36:51

            Был счастливым обладателем RX8, двигатель действительно очень капризный, если случайно заглушить, то сразу не заводится (можно было глупо заглохнуть на перекрестке, минут через 5 двигатель оживал), расхода ниже 16 л. на 100 км. добиться ни разу не удавалось(в городе расход ~25), и масло действительно жрал как свинья. Что касается ремонта то в Москве с этим проблем не было, была даже контора (Цезарь если память не изменяет) которая только на роторах и специализировалась, стоимость ремонта была вполне сопоставима с ремонтом поршневых двигателей.

            #1135891 ↑
            • 0
              Нет аватара Tony
              13.06.1900:49:32

              как ездила хоть?

              #1135936 ↑
              • 1
                Игорь Коровин
                13.06.1921:34:48

                Динамика выше всяких похвал, но на низах плохо тянуло, надо было постоянно крутить двигатель.

                #1136130 ↑
          • 0
            Strange Hunter Strange Hunter
            13.06.1906:13:30

            Какой у РПД может быть капремонт, если заменять придётся всё кроме навесного оборудования? Это у поршневого ДВС можно цилиндры расточить и поршни поменять, а у РПД собственно роторно-поршневая группа таким трюкам не поддаётся.

            #1135955 ↑
      • 0
        S G S G
        13.06.1907:32:47

        Некоторые достают из неё потроха, ставят электро-КИТ и машина становится электрокаром.

        #1135958 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,