Архибред нарушающий простейшую школьную физику .

Экономичность откуда появляется? из работы движки на меньших оборотах. меньшие обороты — меньшая мощность, то есть сила которая прикладывается к самолету для преодоления силы притяжения Земли и силы сопротивления воздуха. При константе силе притяжения Земли логично что уменьшается сила сопротивления воздуха, а она уменьшится может только в одном случае — улучшении аэродинамических свойств самолета, то есть уменьшения коефициента его лобового сопротивления. P=Cx*V3. P — мощность, Сx- коэффициент лобового сопротивления, V3 — скорость в кубе. Эта простейшая формула справедлива как для ЛА так и для автомобилей, мотоциклистов, да хоть для бегущего человека .

Если помните физику что в школе учили — то можете это все нарисовать(по векторам расложить) для себя и того второго умника .

Винглеты это не магия, это просто прецизионная доработка законцовки крыла которая улучшает аэродинамику ЛА. Естественно за это расплаычиваются меньшей курсовой устойчивостью потому как если где-то прибудет то где-то убудет.

А ну и главное — экономика этого всего процесса, то есть НИОКР и производство по сути новой законцовки крыла — на сколько в итоге будет дороже каждый борт и за какой период окупится такой тюнинг — вот главное во всей этой физике и математике.