MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 октября 16
103
sergey k Авиация

Завершилась летная программа испытаний SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла

 © scac.ru

На аэродроме в городе Жуковский завершилась летная программа испытаний SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла.

В испытаниях было задействовано два самолета SSJ100 с заводскими номерами: 95032 и 95157 с установленными горизонтальными законцовками крыла. Один из самолетов имел на передних кромках крыла и оперения имитаторы ледяных наростов специальной формы.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.scac.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    muscle muscle18.10.19 12:07:41

    Ты ж гуманитарий

    В цифрах слаб совсем

    Мерял член термометром

    Вышло 37

       

    Продолжай жить в клетке школьной физики и одной формулы для всего!

    Снаружи для тебя будет опасно    

    #1165806 ↑
    • -2
      Нет аватара Штехель18.10.19 17:57:20

      много в лужу напердел — молодец .

      Дай хоть что-то по теме — а не пустой звон, точнее пузыри в луже. Я на пальцах тебе и подобным знатогам и экспердам пояснил что при улучшении аэродинамики снизится потребление топлива, что в данном случае мы и наблюдаем. Я конечно понимаю что и вы и вам подобные эксперды намного лучше осведомлены в аэродинамике и физике процессов ЛА чем реальные инженеры разработчики ЛА из Сухого, Боинга и Арбуза и что они все заблуждаются, и никакой экономии топлива от изменения формы законцовок крыла быть неможет, ведь ухудшается аэродинамика. Да мой дорогой эксперд?

      #1165901 ↑
      • 0
        muscle muscle18.10.19 18:33:53

        Слив защитан, школьник пертубертатный. Тебе не допереть межушным ганглием что лобовое сопротивление складывается из профильного, индукционного и волнового. Изменишь форму законцовок — увеличится профильное и снизится индукционное. В сумме будет небольшой выигрыш. По «твоей» формуле из википедии ничего не посчитаешь, поэтому и строят аэродинамические трубы, пилят CFD пакеты (ANSYS workbench, OpenFoam и прочее).

        Заберись в клетку! Снаружи опасно, а ты еще пригодишься как ржавая шестеренка большого механизма — потребительского рынка. Будешь потреблядь и выделять отходы!

        #1165915 ↑
        • -2
          Нет аватара Штехель18.10.19 23:56:22

          Правда? Милая моя еще раз повторюсь, я упростил для понимания таких как ты. Все равно никто не отменит лобовое сопротивление и неважно из чего оно там состоит — и всю хрень что ты вычитал в википедии сути не меняет. Потому как это не магия, и зависимость тупо прямая — меньше сопротивление лобовое, меньше необходима мощность для достижения определенной скорости. Так что ты можешь пердеть сколько угодно в лужу, но магии тут никакой нет, простейшая математика и физика. А раскладывать силу по составляющим как раз и есть работа инженеров разработчиков. Смешной школьник ))

          #1165960 ↑
          • 2
            muscle muscle19.10.19 00:32:52

            Хааааааа! Не позорься, пёсик. Инженеры не раскладывают никаких сил, а решают систему дифуравнений численным методом — методом конечных элементов (CFD), потому как аналитического решения нет (Навье-Стокс).

            Думать это не твое. Сходи лучше ЭЭГ сделай — тебе это врачи подтвердят.

            А потом заберись в клетку, кушай, пей и выделяй отходы!

            #1165963 ↑
            • -1
              Нет аватара Штехель19.10.19 07:42:15

              еще какие слова знаешь, а убогий?

              #1165975 ↑
              • 0
                muscle muscle19.10.19 07:49:35

                В клетку пёсик! Может быть, когда-нибудь тебе подкинут книжку для ума, а не косточку.

                Жди!

                #1165977 ↑
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu20.10.19 00:44:18

                  Товарищи, у нас не место для срача стиля: да ты козел — да ты сам козел!

                  Не стиль нашего сайта. Предоставляю вам обоим 3 дня на осознание этого простого.

                  #1166079 ↑