MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
16 октября 16
103
sergey k Авиация

Завершилась летная программа испытаний SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла

 © scac.ru

На аэродроме в городе Жуковский завершилась летная программа испытаний SSJ100 с горизонтальными законцовками крыла.

В испытаниях было задействовано два самолета SSJ100 с заводскими номерами: 95032 и 95157 с установленными горизонтальными законцовками крыла. Один из самолетов имел на передних кромках крыла и оперения имитаторы ледяных наростов специальной формы.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.scac.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest17.10.19 17:33:41

    В данном случае винглеты действительно не нужны, если говорить об экономии. Их сделали для соответствования требованиям некоторых европейских, в частности, английских региональных аэропортов. Тогда они начали летать в европейских авиакомпаниях и была надежда на расширение европейского рынка. Потому и взялись их делать и сертифицировать. Сейчас, исходя из нынешних реалий, особого смысла в них нет. Наврядли их будут покупать европейцы. Хотя, кто его знает, как все может повернуться.

    #1165684 ↑
    • 0
      Нет аватара guest27.10.19 19:32:10

      «Более того, повысится топливная эффективность воздушного судна — авиакомпании-эксплуатанты SSJ100 смогут снизить свои расходы на авиакеросин не менее чем на 4%" - это просто сейчас маркетинговый ход, по-вашему, и реальной экономии нет?

      Отредактировано: Falsa Ramires~19:32 27.10.19
      #1167838 ↑