MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
05 декабря 15
31

Ход строительства гоночного комплекса «Игора драйв» в Ленобласти

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Y4zLK-Cns4I

Игора Драйв — гоночный комплекс в курорте Игора в в Приозерском районе Ленинградской области, Россия. Расположена в 54 километрах от Санкт-Петербурга. Строительство по проекту Германа Тильке началось в 2017 году, запуск планируется осуществить до конца 2019 года.

Комплекс включает десять профессиональных трасс для шоссейно-кольцевых гонок, дрифта, ралли-кросса и мотокросса, картинга, парных гонок, а также центр контраварийной подготовки.Главная трибуна основной трассы для шоссейно-кольцевых гонок будет вмещать пять тысяч человек, общая вместимость — пятьдесят тысяч человек. Длина трассы — 4086 метров, ширина — 12 метров. Количество поворотов: девять левых, семь правых. Перепад высот на основной трассе равен 17 метрам, на треке для ралли-кросса — 20 метров. Категория трассы FIA — Grade 1.

«Уникальность этого комплекса в том, что он объединяет трассы, которые можно только представить, начиная от картинга и заканчивая мотокроссом. Тут можно проводить гонки любого уровня. Несомненно, этот комплекс будет способствовать развитию автоспорта в России. Сюда можно привлечь молодежь, вытащить их с улиц и усадить за руль», — добавил архитектор автодрома Герман Тильке.

Инвестором объекта является бизнесмен Петр Колбин.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.drom.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 2
    Нет аватара Штехель06.12.19 00:42:09

    ГОночные трассы это все прекрасно только все это безумно дорого для обычного парня с улицы. Необходлимо восстанавливать клубы типа ДОСААФ. Где будет начальное обучение к разным дисциплинам автоспорта — ШКГ, кросс, мотокросс, ралли, картинг и т. п. И все это должно как и в СССР проходить на отечественной материальнотехнической базе, ну кроме мотоциклов, мотоциклы у нас говно. Хотя для мотогонок конечно можно создать простенький мот на каком нибуть неплохом китайском мотрое на 125-250кубов, главное не давать его разработку не в какое НИИ тп хрень, счпортсмены сами разработают мот без проблем. Как это было при СССР когда они дорабатывали(перерабатывали) барахло что выпускала мотопромышленность СССР. Есть национальные кубки по ШКГ, ралии, картингу и т. п. Но это все уже для профи по сути с баблом, а селекцию талантливой молодежи надо проводить в подобных клубах с государственным финансированием .

    В СССР было полно низкобюджетных кубков — теже кубки на 2108 с мотром 1,3 и простейшей подготовкой, или кросс на багги самодельных .

    У нас отличный рынок бу говна авто — все это можно применять при постройке гоночных авто начального уровня — естественно отечественного, этого вполне хватит для начального уровня вхождения в автоспорт .

    Как говорится автоспорт не шахматы тут думать надо, очень бы хотелось помощи автоспорту со стороны государства — как места привлечения толковой рукастой и головастой молодежи, не всем же нравится шар пинать или морды бить.

    Отредактировано: Штехель~10:10 06.12.19
    • 1
      Нет аватара termometrix06.12.19 09:17:05

      Необходлимо восстанавливать клубы типа ДОСАФ. Где будет начальное обучение к разным дисциплинам автоспорта — ШКГ, кросс, мотокросс, ралли, картинг и т. п. И все это должно как и в СССР проходить на отечественной материальнотехнической базе

      Согласен полностью.

    • 1

      Автоспорт везде дорог,и ни в одной стране с развитым автоспортом государство не помогает ничем. Пример Италия — Мекка картинга.

      • 0
        Нет аватара Штехель06.12.19 21:31:20

        мне не интересно что там в Италии. Я писал про ДОСААФ. Почитайте что это и ее работу. Речь не о проф спорте.