MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
10 декабря 25
70
Великоросс Транспорт, спецтехника и логистика

В Улан-Удэ поступила партия трамваев «Львенок»

 © arigus.tv

В Улан-Уде поступило 15 новых трамваев «Львенок», которые сменили треть устаревших вагонов. Общая стоимость составила 498 млн рублей.

Один из трамваев был переделан. В вагоне модернизировали сиденья. Известно, что некоторая часть пассажиров жаловалась на узкие проходы. МУП «Управление трамвая» решило провести эксперимент в одном из вагонов, чтобы увеличить проход между сиденьями.

— Конструктора завода изготовителя предложили убрать двойные сиденья. Вместо них поставлены полуторные сиденья, что увеличило длину между боковыми сиденьями в салоне вагона, — сообщают в пресс-службе Управления.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: arigus.tv

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    DKerr DKerr10.12.19 16:48:03

    А полуторные сиденья это как? То есть там просто одному человеку будет очень удобно, или пассажиру с ребенком очень неудобно? Или это чтоб когда сидишь кто-нить начал к тебе втискиваться — типа двигайся, не на одного тебя место! Ну позаботились, чтоб пассажирам не скучно было — уж если решил в трамвае проехаться, то с матерком и мордобоем.

    Отредактировано: DKerr~16:50 10.12.19
    #1177485 ↑
    • 2
      alex4spb alex4spb10.12.19 18:22:28

      что увеличило длину между боковыми сиденьями в салоне вагона
      мне нужен переводчик    

      #1177507 ↑
      • 3
        Нет аватара Tcheluskin10.12.19 21:50:41

        А полуторные сиденья это как?

        Это разработчики пытались (безуспешно) сделать вменяемую планировку салона над изначально неудобными и ненужными низкопольными тележками

         © Фото из открытых источников

        Сравните в Усть-Катавским трамваем 71-623: подъём на две низеньких ступени (середина салона низкопольная) и ровный пол над тележками — ставь кресла как и сколько хочешь; при этом трамвай вдвое дешевле.

         © Фото из открытых источников

        Отредактировано: Tcheluskin~21:55 10.12.19
        #1177563 ↑
        • 3
          DKerr DKerr11.12.19 03:56:21

          +++ самый исчерпывающий коммент!

          #1177615 ↑
        • 2
          Нет аватара guest11.12.19 12:19:48

          Эти ступеньки травмоопасны. Я бы не хотел чтобы мой ребенок стоял в проходе, когда какая-нибудь тушка в 130 кг с них при резком торможении полетит. И полуторное сидение лучше одинарного, опять же и с ребенком сесть, и просто есть такие широкие люди что просто ой.

          #1177668 ↑
          • 0
            Нет аватара Tcheluskin11.12.19 15:25:50

            Там фактически одна «ступенька» как таковая площадью 0.25 кв.м., на ней стоять во никто не будет.

            Полуторное сидение хуже одинарного с точки зрения использования пространства салона. Стоило тогда уж вместо 2 полуторных сидений поставить продольно один 3-местный диван. Но, опять таки, необходимость так изощряться изначально происходит от использования априоре неудобных низкопольных тележек.

            #1177718 ↑
            • 0
              alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj11.12.19 16:18:27

              на ней стоять во никто не будет

              Когда в Москве 71-623 работали на 17-м маршруте — в часы-пик и на этих ступеньках люди стояли.

              Впрочем, мы с вами ранее уже выяснили, что вы в Москве на 71-623 в часы-пик не ездили.

              #1177729 ↑
          • 0
            Нет аватара guest11.12.19 19:35:41

            В 2 раза дешевле…вместо одинарного.двойная сцепка…места в прямом смысле ВАГОН))

            #1177781 ↑