стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
138
Константин Курсиков 22 мая 2020, 16:56 8 Энергетика и ТЭК

Россия ввела в промышленную эксплуатацию первую в мире плавучую АЭС

@sdelanounas_ru

 © sun1-95.userapi.com

22 мая, единственная в мире плавучая АЭС введена в промышленную эксплуатацию. Теперь она полноправно стала одиннадцатой промышленно эксплуатируемой атомной электростанцией в России и самой северной в мире.

Приказ о вводе ПАТЭС в промышленную эксплуатацию подписал генеральный директор концерна «Росэнергоатом» Андрей Петров.

С сегодняшнего дня проект по сооружению плавучей атомной теплоэлектростанции в городе Певеке Чукотского АО можно считать успешно завершенным.

читать полностью
Источник: tass.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях


ПАТЭС, АЭС, Академик Ломоносов, Чукотка
все комментарии
  • 1
    Нет аватара dimKC
    23.05.2007:05:50

    А зачем дороги? Так, для справки, только за весь период навигации 2018 года, составивший порядка четырех месяцев, со всех теплоходов, в числе которых «Александр Сибиряков», «Арктика-2», «Инженер Трубин», суммарно было выгружено порядка 25 тысяч тонн строительных материалов (трубошпунт, анкерные сваи, инертные материалы, металлопрокат), а также нужные металлоконструкции. Все это для строительства ПАТЭС

    #1198757 ↑
    • 8
      Нет аватара mmx
      23.05.2008:56:23

      Все это для строительства ПАТЭС

      Для строительства причала для ПАТЭС.

      #1198762 ↑
      • 1
        Нет аватара dimKC
        23.05.2016:18:23

        Причал он в состав АЭС входит. Но речь вообще не о том. Смысл, что любые стройматериалы можно завезти без дорог по СМП, и для обустройства плавучей и для строительства стационарной АЭС. Это ответ, на ремарку, что отсутствие дорог — причина выбора плавучей АЭС.

        #1198818 ↑
        • 4
          Нет аватара Hoshinokoe
          24.05.2013:01:46

          Причал — это инфраструктура АЭС,а не сама АЭС.

          Кроме логистики есть фактор самого дорого строительства в условиях вечной мерзлоты.

          ПАТЭС это пилотный проект из серии «слушайте,а давайте построим плавучую АЭС для северных широт и посмотрим что будет».

          #1198910 ↑
          • 0
            Нет аватара dimKC
            24.05.2018:32:26

            Уважаемый. Как мы с вами оценим что входит в стоимость АЭС, а что в входит в стоимость инфраструктуры. Вот передо мной лежит смета где написано " … копмплекс." При всем моем желании не разделю их. Да, там есть позиции… И насчет «. слушайте…» если вы не ехидняечете, то я согласен

            #1198953 ↑
            • 0
              Нет аватара Hoshinokoe
              24.05.2019:01:24

              То,что плавает — АЭС.То что на берегу — инфраструктура.В профильном издании по атомной энергетике наталкивался на цены на инфраструктуру,но чёт не могу найти.Стоимость порядка 3 млрд,емнип.

              Не ехидничаю.Понятно что обычно к таким проектам прикладывают технико-экономическое обоснование,но вариант с «а давайте запустим и посмотрим как оно себя покажет» вполне вероятен.Учитывая что ПАТЭС уникальна и ряд стран могут ею заинтересоваться.

              #1198959 ↑
              • 0
                Нет аватара dimKC
                24.05.2019:31:00

                Тема несколько ушла, но очень приятно, что вы интересуетесь. Пару цифр. Фундаменты по стационарной АЭС — это высококачественный железобетон. Примем цену его за 1 рубль за кг. Сколько его надо.? Ответ — 10-15% от веса всей станции. Теперь мы берем кубик (называем его АЭС) и везем на барже Ломоносов (она станет фундаментом). Вы знаете, чтобы перевезти кубик нужно 25% добавить- поинтересуйтесь у мореходов — ты можешь перевезти 75 кг если баржа весит 25 кг (собственное водоизмещение — возможно термины неправильные). Итог — материала на фундамент будет в 2 раза больше. И !!! главное это будет не железобетон, а легированный металл, т. е. еще в 5 раз. Итого фундамент стоит в 10 раз дороже из-за принципа его выбора. Я прошу извинений. Но это так

                #1198960 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,