С большоой натяжкой. Первые ранг это скорее эсминцы проекта 22350М. Ибо фрегат на 7000тонн это уже перебор

Выкипендия причисляет 22350 к 1 рангу. В других авторитеных источниках пишут что 2 ранг. Ну да ладно…

Сравнивая 956 и 22350: по дальности и автономности — идентичны. Но вот по скорости — 22350 заметно уступает.

Артиллерия — 2 шт АК-130 у 956, и 1 у 22350

4 шт АК-630 у 956 и 2 у 22350;

У 956 есть полноценное торпедное вооружение, у 22350 — нет.

А уж с Арли Берком сравнивать вообще смешно: 22350 уступает и в дальности, и в скорости, и в боезапасе.

сейчас основу флота всех развитых стран мира составляют именно современные фрегаты

США и Китай так не считают.

22350 и Лидер очень даже отличаются. Дальностью, автономностью, скоростью, боезапасом, мощностью ГАК и ПВО, размером авиационной группировки.

Я бы на месте ВМФ подумал над универсальным авианосным кораблём в районе 50 тыс. типа увеличенного итальянского «Кавура». Отказаться от диагональных ВПП, оставить как на древних авианосцах одну продольную. Это сэкономит куч тысяч тонн железа. Справа на носу и корме поставить по пушке на возвышении (в перспективе электромагнитные). Две небольших башни надстройки соединить мостом, на котором поставить локаторы и прочее, под мостом сохранится место для авиации. Не мудрствовать с энергетикой — воткнуть 4 атомных реактора от подлодок. Сзади люк для спуска/приёма катеров. Как-то так в моём бредовом воображении    

так в том то и дело что калибр пушек по сути тот же, по крайней мере на наших современных кораблях где сейчас стоят УВПК. Тут скорее надо двигать в сторону специализации как это делают бриты(ПВО-ПРО) или япы(ПЛО) — если уж на то пошло, то есть опять возвращаемся к советским временам когда у больших кораблей была узкая специализация. Взять тот же орлан или атлант — что они имеют мощное ПВО-ПРО и запас тяжелых ПКР, задача простая прорватся с боем (отражая атаки палубной авиации) в состав ордера АУГ на расстояние выстрела и выполнить пуск ракет. Насколько это реально — это уже другой вопрос, как по мне это просто сделать невозможно. АУГ имеет ту же скорость хода что и они и вполне просто уйдет на маневр даже в случае если авиагрупа не сможет остановить нападение крейсера, и как говорится москва-воронеж … догонешь. Понятное дело что задача минимум выполнена АУГ отогнали, но источник опасности никуда не делся. ТО есть в чем тогда смысловуха таких тяжелых кораблей — если догнать они не могут, длинна УРО ограничена да и гонятся за АУГ надо получать какието данные разведки, а их нет у крейсера, а АУГ всегда знает где его противник благодаря палубным самолетам ДРЛО и внешнему кольцу ордера охраны .

Это я все к тому что пропал смысл больших кораблей, кроме авианосцев и УДК. Ордер с авианесущим кораблем в любом случае будет выступать первым номером, он будет решать вступать в бой или отступить. Тогда возникает вопрос нафига нужны вундерваффен типа Орлана и Атланта — если с авианесущим ордером они все равно ничего сделать не могут. В свете последних событий комплекс Кинжал и группа таких носителей выгладит куда более внушающей, как говорится дешево и сердито .

ну хорошо предположим у противника нет авианосца в ордере — тогда все решает дальность обнаружения друг друга по сути — и современные относительно небольшие корабли с использованием стелс технологий так же первыми обнаружат противника .

Вся проблема современного флота не имеющего авиакрыла это ограниченная радиогоризонтом дальность обнаружения кораблей противника. Пока на борту современных и перспективных кораблей не появятся вертолеты ДРЛО, или даже лучше БПЛА разведки — смысла нет в увеличении дальности пуска ракет и их количества.

К слову у бритов на авианосцах имеются вертолеты ДРЛО, на нашем авианосце от него отказались почему-то еще во времена проектирования, наверное потому что у су33 достаточно мощная БРЛС .

Короче я не вижу смысла вообще в кораблях более тяжелых чем наши флагманские фрегаты. Пока не будет решена проблема оперативной разведки с борта этого самого корабля.

Автономность по провизии или по ГСМ, если по жратве и воде то как бы хоть на год можно набрать, но соляра закончится все равно намного раньше. Если брать по соляре — ну дык сколько соляры не бери с атомным крейсером или авианосцем не сравнишься. Скорость — все то же, максималка может сравнится с атомоходом, но дальность упадет в разы .

Боезапас больший для чего? ДЛЯ ударов по наземке, для обеспевчени ПВО-ПРО, ПЛО, ПКР. Это все уже пройденный этап еще в СССР — невозможно на один корабль запихать все виды вооружения и сделать его универальной вундерваффен. Потому у нас иы было разделение кораблей на увловно ПЛО, ПВО-ПРО с ПКР и т. п. Сейчас время требует еще и средсва дял нанесения ударов по береговым целям .

В той же Англии и Японии четкое разделение эсминцев на ПВО-ПРО и ПЛО, как было в СССР. А у нас пр. эсминца Лидер это просто жирный фрегат проекта пр. 22350. И по реальным боевым возможностям они ни чем друг от друга не будут отличаться — потому как вооружения у них на борту будут идентичные. Тогда в чем смысл? Если хотим больше ракет возить можно сделать как поступили пендосыс Огайо переоборудовать одну из РПКСН в ПЛАРК — они получили 154 топора на каждой лодка именно для ударных целей. У нас так переоборудуют отдельные АПЛ проекта Антей .

А большие и жырные корабли с большим БК не имеющие средств ДРЛО уже сейчас просто мишени, а с принятием на вооружение гиперзвукового вооружения будут просто утиль. Это я про крейсера типа Орлан и Атлант. Без средств оперативной загоризонтной разведки корабли с большим БК бесмысленны.

Добавлю свое мнение к вашему ответу. Как мне думается, мы бы строили сразу корабли большего водоизмещения, но во превых сначала не было средств, а флот уже с развала СССР не обновлялся и поэтому быстро надо было строить хоть что-то.Во-вторых промышленнось не могла построить то, что требовалось военным. В третьих только сейчас и то со скрипом (проблемы с ГЭУ: не только ГТУ, но и судовые дизеля, и Полиментом) что-то вроде вырисовывается. Как говорится, выше головы не прыгнешь.Ну, а для прибрежной зоны можно строить корабли поменьше. Берег поможет и авиацией и ракетами, всем что имеет.

Ну так ведь на первых двух и кроме ГЭУ много чего было неотработанного.