MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
09 июня 6
74
Великоросс Фотофакты

Электрические грузовики КамАЗ раскрыты на официальных снимках

 © motor.ru

Электромобили КамАЗ «засветились» на фотографиях правительства Татарстана.

Судя по фотографии, сделанной в Научно-техническом центре ПАО КамАЗ, челнинский автогигант разрабатывает как минимум два варианта шасси для электрических грузовиков с колёсной формулой 4×2.

На заднем плане можно увидеть короткобазный КамАЗ-53198, который послужит основой для мусоровозной надстройки. По данным издания, грузоподъёмность электрического мусоровоза достигнет 7 тонн, а запас хода на одной зарядке составит 100 километров.

КамАЗ не первый год работает над экологически дружественными грузовиками, предназначенными для коммунальных служб — например, в 2017 году был представлен экспериментальный дизель-электрический мусоровоз, способный проезжать без подключения ДВС до восьми километров.

Официально КамАЗ не раскрывает технические характеристики электрических грузовиков. Можно сделать вывод, что на «батарейном» шасси используется кабина поколения K4, тяговые аккумуляторы имеют жидкостное охлаждение, а их компоновка схожа с грузовиками Mercedes-Benz eActros. Впрочем, о копировании речи не идёт: конструкция российского грузовика отличается от немецкого.

 © autoreview.ru

 © autoreview.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: motor.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 9
    Великоросс Великоросс09.06.20 13:32:01

     © autoreview.ru

     © autoreview.ru

    Отредактировано: Великоросс~13:49 09.06.20
    #1200450 ↑
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 10
      Сергей Котенко Сергей Котенко09.06.20 18:25:55

      Точно!    

      А ребята-то на заводе и не знали!    

      #1200480 ↑
    • 11
      Ruslan Koreev Ruslan Koreev09.06.20 18:41:30

      Камаз делает электробусы для Москвы. Большая батарея им оказалась не нужна, нужна достаточная. У них теперь хватает опыта, чтобы подобрать подходящие параметры и для коммунальных машин.

      #1200481 ↑
      • -2
        Нет аватара Smotritel10.06.20 07:41:52

        Один электробус стоит как три новых троллейбуса. Бюджет города Москвы это может тянуть, но какой мусорной компании будет по силам эта электрика?

        #1200529 ↑
        • 1
          Ruslan Koreev Ruslan Koreev11.06.20 22:47:50

          Это потому что электробусы − новинка. Москва по сути оплатила разработку и развёртывание производства нового типа техники, плюс батареи заказала самые лучшие и дорогие из возможных, это были LTO последнего на тот момент поколения. Плюс инфраструктура, по контракту вместе с электробусами поставляются и десятки зарядных станций, это всё входит в цену и конечно же никто не вычитал перед тем как тупо поделить сумму контракта на количество машин. Не переживайте, электрическая техника скоро перестанет быть роскошью, зато ей станут ДВС.

          #1200673 ↑
    • 4
      Нет аватара Bars09.06.20 19:39:04

      А чего там топить? Кабина маленькая

      #1200489 ↑
      • -3
        S G S G10.06.20 08:08:15

        Ага, можно и вообще не топить. Полушубок овечий кинуть в комплектацию.

        #1200536 ↑
    • 2
      Нет аватара Transfluxor10.06.20 12:49:50

      Во время езды батареи и электродвигатели саморазогреваются от протекающего тока. Это тепло дармовое. И вместо охлаждения радиатором тепло направят на отопление кабины. Объём кабины вообще мал и тепла должно быть достаточно. Я бы понял обеспокоенность этим вопросом в случае с электробусом с его большим отапливаемым объёмом.

      Отредактировано: Transfluxor~12:51 10.06.20
      #1200547 ↑
      • 1
        Иван Иванов Иван Иванов11.06.20 17:35:44

        батареи и электродвигатели саморазогреваются от протекающего тока. Это тепло дармовое.

        Это Вы серьезно? Физику знаете? В тепло уходит 100%-КПД. А КПД у современных электодвигателей близок к 100%. Да и батареи много не отдадут, зимой их самих надо подогревать для нормального функционирования.

        #1200636 ↑
    • 0
      александр столярчук александр столярчук12.06.20 18:54:07

      Согласен. 100 км это очень мало. Тем более что мусор как правило вывозят за город. В общем думаю что эти машины больше будут заряжаться чем работать.

      Отредактировано: александр столярчук~18:56 12.06.20
      #1200722 ↑