Электропоезд проследовал без пассажиров по участку протяженностью почти 300 км.

Интересно, кстати: а тестирование с пассажирами проводится? Ведь то, что визуально или в чертежах смотрится красиво и удобно, на деле может оказаться не таким, особенно если не просто зайти-постоять-посидеть, а ехать предполагаемые несколько часов. При всех достоинствах «Ласточек» (много лет на них езжу) у них до сих пор есть и некоторые неудобности.

Например, контейнер для мусора в туалетах: во-первых, не каждый до него дотянется с унитаза (извините за подробности), во-вторых, он быстро наполняется, и проводники должны его достаточно быстро менять (или что? пассажирам утрамбовывать?) — и это можно понять, только в реальной длительной поездке. Бывает, что крепят рядом с унитазом большущий мешок — но этот фокус работает только в больших туалетах и делают его далеко не всегда.

Или полки, которые убрали над некоторыми сиденьями уже несколько лет как (а вместе с ними и крючки для одежды) — в заполненном поезде проблема очень заметна становится, до конфликтов иногда доходит в холодный сезон, когда у всех много верхней одежды.

Думается мне, реальное тестирование могло бы помочь в выявлении и устранении таких недостатков.